落ち込む需要 EV生産縮小
フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場の1つでEVモデルの生産を一時的に縮小する措置を導入した。
労働協議会によると、ニーダーザクセン州にあるフォルクスワーゲンのエムデン工場では、7月と8月にEV生産ラインで働く労働者の4週間の夏季休暇延長に向けて、今後2週間のシフトがキャンセルされたという。
EVの需要低迷はフォルクスワーゲンだけに見られるものではないようだ。影響を受けるモデルは、SUVのID.4とセダンのID.7。シフト短縮の詳細は、エムデン工場労働者評議会のマンフレッド・ヴルフ代表が明らかにした。
フォルクスワーゲン・パサートをはじめとするエンジン車の生産は変更なく継続されるが、EV生産ラインの従業員の休暇は1週間延長された。
さらにヴルフ氏によると、エムデン工場で現在雇用されている1500人の臨時従業員のうち300人は、2023年8月に契約が更新されないという。従業員には今週月曜日にEVの減産が伝えられた。
EVの需要は、当初予定されていた生産台数を最大30％下回っているとのことだ。
ヴルフ氏は独紙ノース・ウェストに対し、「EVにおいて、顧客の消極的な姿勢を強く経験している」と語った。
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https://www.autocar.jp/post/945524
当たり前ですわ
あんな不便で危険なものに
なんで大金出して乗り換えるんや
>>1
電気代上がっちゃった
冬が心配
ほかに理由は？
>>4
充電時間とか思ったより不便だったから
ＥＶの時代は絶対に来ない。
中国も普及のペースが予測を大きく下回って、電池メーカーが苦戦してるな。
値引き合戦で完成車メーカーはもう屍の山だが。
電池の充電時間と寿命と充電場所が最大のネック。
これ解決しない限り普及しない。
予想を下回るってｗ
それ予想じゃなくて希望ですよね
>>26
誰かが数字の旗振りしてるはず
VWはまんまとそいつに乗せられたw
年金ガッポリ老人の多い住宅地に住んでるからちょっと前にテスラとタイカンをよく見かけたわ。
タイカンは早くも絶滅したけど。
ガソリンスタンドみたいに簡単に入れ替えられるシステムじゃないとダメでしょ
>>29
時間かかるのは致命的よな
全員EVにしたら長蛇の列で待ってる間に電圧落ちて
寒い地方の冬は凍死者で死屍累々ですわ
>>29
NIOがクソ赤字出してるから普及は無理
こんな事でへこたれるなよ。全車種EVで突っ走れ
顧客の強い抵抗って要らない物を買わない事が何か問題でもという感じだな
巨大容量のリチウム電池とか爆弾と同じだからな。セパレータがやられて内部で短絡したら爆発するw
ガソリンは火がなければ爆発しないが、電池は自己発火するからな
石油の価格を上げたいからEV推進だけど
良い電池が開発されて、トリウム原発の開発が進むと
逆に石油の価格は落ちる可能性が出てくる
今の軽水炉原発や火力ではコストや変換効率の悪さや送電ロスなどでEV普及は現実的じゃないが
トリウム原発が主流になればEV普及に可能性がある
環境環境とほざいとけば不良品でも買う奴が居るとでも思ったかVW
お前が散々環境破壊した自称クリーンディーゼルのせいなのに
本当に発表通りならだけど，
トヨタのアレレベルじゃないと使い物にならんやろ
ハイブリッドが一番現実的な電気自動車の形だと思う
VWのゴルフヴァリアント乗りだけど、電気自動車全く興味ない
電気自動車って文明開化を受け入れられてたらそもそもワーゲン選ばないわ
VWはメイン市場が中国だからBYDとテスラ相手に苦戦てことか
はたして一時的な減産で済むかな？
