福岡空港の上空まで到達していた日本航空機が、運営時刻を過ぎたことで着陸を認められず出発地の羽田空港に引き返した問題です。空港側は、当該機が出発する前に「深夜特例が認められる不可抗力にあたらない」と連絡していたことがわかりました。
乗客335人を乗せて19日、羽田空港を出発した日本航空331便は、機体の整備などに時間がかかり定刻の午後6時30分から約1時間30分遅れの午後8時すぎに羽田空港を出発しました。午後10時前には福岡上空まで到達したものの、混雑のため午後10時までの運用時間内に着陸できませんでした。
福岡空港では悪天候など不可抗力の場合は特例で午後10時以降の着陸が認められています。運営する福岡国際空港は、日本航空に対し「331便は不可抗力にあたらない」と出発前に連絡していたということです。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/46da08b87d3b2f566ea20a15d006eae8c3e190ba
>1午後10時前には福岡上空まで到達したものの、混雑のため午後10時までの運用時間内に着陸できませんでした。
福岡空港にも責任があるだろう
>>2
ないよ。こうなるの予測して出発前に警告してんだから
機体整備で90分遅れた時点でまあ不可抗力じゃないな…人災だろこれ。
酷すぎないか？客はよく我慢したな
新幹線で例えると博多についてが扉を開けず
東京まで戻ったみたいな
ヤフコメ見たら途中降機した客とかいたせいで発進遅れたとか書いてあるがまじなら本当に人災だな。
飛行機てまじで迷惑な客のせいで発進遅れること多いから嫌だわ。
新幹線で行けるとこなら新幹線が一番だ
間に合いそうに無いのなら出発するなよ
リスク抱えて出発する意味がわからん
間に合ってるじゃん
混雑してることは不可抗力ではないのか？
10時過ぎて下してやったら、次は住民が大騒ぎするんだろうね
>>30
それ。
>>30
ヤクザ住民が金請求してくるからな
出発する時福岡空港に今から行ってもいい？ってお伺いたてたらよかったのに
出発前に「そんな遅れて出るならムリ」って返事してたのか
ああー 出発前に問い合わせてたのか
今朝？か昼間？に見たニュースでは天候不良で出発が遅れたって書いてあったけど
どゆことなのよ
>>42
そうだけど、出発が送れたことにより福岡空港で順番待ちが発生。
それを考慮せず10時までに着陸出来ると思って申請を出さず運行。
後発の2便は事前申請出来ていたため、10時を過ぎても着陸出来た。
>>48
なんで申請しなかったんかね
事前に問い合わせまでしてるのに
>>62
申請しなかったって言う奴が何故か多いけど、
当然申請はしてる
申請した結果、>>1の「331便は不可抗力にあたらない」って返事だったの
因みに、滑走路増加計画あるけど現在滑走路1本です。
1時間あたりの離着陸本数は32本で日本一です。
海外に行く時の7時間は辛くても機内食食べてウトウトして我慢できるが
羽田空港から羽田空港までの移動で7時間はむなしい
>>64
同じ国内線でもLCCなら機内販売で食べ物買えるが
JALだとFクラスで出す飯しか積んでないから普通席とクラスJは飴玉と飲み物で我慢か
暴動起きるだろこれ
事前にダメって言われてたのに、行けば何とかなるだろうで行っちゃったのか
都心にある羽田はよく24時間営業できるもんだ
千葉が騒音請け負ってくれてるのか？
>>75
都心上空の新進入航路には非難轟々じゃねーか
たまたまコロナ禍で減便してたからあんまり使われてないが
そろそろガンガン飛び始めてまた騒ぐだろ
取り敢えず飛ぶから地上側で調整よろしく！って感じだったのかな？
希望者は関空で降りられる予定だったが不可になり羽田まで戻る
羽田で二万円プラスホテル宿泊の流れか
福岡空港は時間外だと逆に責任問われる可能性があったから追い払ったのかね
上空に着いた時点で22時を回ってたならシンプルだけどねえ
着陸の混雑は天候による不可抗力と考えられうるから後は解釈次第
>>87
元々その時間帯は混雑してたんだろ
予定外の機体（不可抗力以外の遅れ）が入れないのは仕方が合い
夜間の遊覧飛行かよ
何も見えないから退屈だったろう
燃料と同じで時間もマージン含めて考えるもんだろ普通は
事前に申請が駄目なら諦めるか代替案考えろよ
ギリギリの時間のとき管制がショートカットさせてくれたりするんかな
>>142
羽田を上る前にもう無理だぜって勧告してんのに無理やり飛んだやつに
手を差し伸べるとは思えない
客はたまったもんじゃないな
