中国のEV＝電気自動車大手、BYDは、1月31日から日本でEVの乗用車の販売を開始しました。世界2位のEVメーカーの参入が日本のEV市場の動向にどこまで影響を及ぼすかが注目されます。中国のBYDは、世界70余りの国と地域でEVの販売を手がける大手メーカーで、EV市場ではアメリカのテスラに次ぐ世界2位です。
会社は去年7月、日本の乗用車市場への参入を表明していて、31日から、SUV＝多目的スポーツ車タイプのEVの販売を開始しました。
1回の充電で走行できる距離はおよそ480キロで、自動ブレーキなどの最新の安全技術も備えています。
価格は440万円で、走行できる距離が同じ程度の国内メーカーのEVよりも100万円ほど安く設定されています。
全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230131/amp/k10013966211000.html
たっかｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイのごとく撤退しそう
これに乗ってるような種類の人間見分けられていいなw
BYDのバス中国製なのに高いわ
まあ日本製EVバスよりは安いけど
ついに、・・・ついに、・・・唯一日本に残っていた自動車までもが奪われる
マジで日本終わりですね
>>13
これ、欲しい？
ブランド力が足りないからな
そんなに凄いならどこかのメーカー買って出せばいいのにw
5年後にゴミになるもの買うやついるのか？
>>31
EVは2年以内に売らないと二足三文なんだよな
ランクルならむしろ中古の方が高くて儲かるのに
爆死したくないので…
中華製品に1万以上使えんわww
身の回りの物全て1年も経てば壊れてる
スマホと車一緒にしちゃうのが分からないw
中国製なのに高くないか？200万円以内だと思ってたわ
ガソリン車勝った方が得だべ
>>46
１０年経てばガラクタ以下だしな
>>57
１年くらいで爆発炎上するから１０年は乗れない
冷静に考えて高杉
この価格の車買う層は色々な車選べる
そもそもEVだからな
その時点で選択肢から外れる
住宅街に駐車するのは勘弁してもらいたいわ
トヨタみたいにハチロクをEVクラシックカーとして復刻させれば売れるかもね 昭和大正世代を上手く取り込まないと
たまにヒュンダイのバッテリカー見るけど
思いのほか大きいのな
やすければ売れるんなら今頃は現代者のシェアがエグいことになっとるで
自然発火するんだろ怖すぎ
売れないだろうな
高すぎる
中華なら安くて当然て意識があるからな
まあ200万円くらいに下げないと売れないよ
保険会社が逃げる車とかヤバっ
悪貨は良貨を駆逐する
見てみ、今に胡座かいてる国産メーカーが顔色無くすゾ
>>140
軽自動車並の値段のEVが出たらヤバいかもな
電気代値上がりしてるししばらくは金持ちの意識高い系の乗り物じゃね
中国製の物に命預けるとか残機いくらあっても嫌だわ
値上げ申請後の電気代基準で想定したらガソリンの方が安くなるのではないかと
全てのGSに給電器を義務付けるくらいしないとEV車は普及しないだろ。
見た目は車っぽいが
ろくに衝突安全テストとか積み上げてないから恐ろしいな
まあ売れないけどな
日本国内の電気自動車の割合は1.7%
テスラやサクラがあっても1.7%のシェアしかとれないから中華はさらに売れないよ
車は買った後もメンテとか修理とかがあるのに、地域の修理工場で修理出来ないような車は値段が安くても買わないよ。
使い捨てする覚悟がなければBYDなんて買わないわ。
同じイマイチなデザインでもテスラにはアメ車の雰囲気というか国産では出せないものがあったけど、これはそういうのがないからな。安いだけではまだ日本では受け入れられにくいだろう。
国産でいいよ
修理とか面倒そう
