日産自動車が、国内外の販売不振の脱却に向けた起爆剤に位置付ける新型の電気自動車（EV）「リーフ」について、生産計画の大幅な見直しを進めていることが8日分かった。中国のレアアース（希土類）の輸出規制で部品を十分に確保できないためで、日米での年内発売を前に早くも当初想定より減産に踏み切らざるを得ないとの見方が強まっている。複数の関係者が明らかにした。
世界で2万人の人員削減と7工場の閉鎖を柱とする大規模な合理化策に乗り出す日産にとっては巨額赤字に陥った業績の立て直しに暗雲が漂う事態となっている。
リーフは国内では栃木工場（栃木県上三川町）で生産する。
https://www.47news.jp/12832090.html
もうええわ
減産しても売れ残るのではないか
レアアースは以前規制された時に代替品が出来たんじゃないのかな？
>>16
コスト
メタンハイドレートもだがその手の代替品のニュースってコストを考えてないのばっか
>>69
中国は公害出そうが環境に悪かろうが人が死のうが関係ないからなぁ…コストは低いわなぁ
ああ播磨灘
やっちゃえ減産
EVに振り切った経営陣がねぇ。
普通にコンパクトカーでも残してたら良かったのに。
マーチの海外生産辺りから経営陣の無能っぷりがホンダを凌駕してる。
止める社外取締役はいなかったのかしら
>>21
インド車導入したSUZUKIは好調なのにね
タイ車のマーチ、キックスはなぜ売れないのか…
ガソリンとディーゼルもラインナップに
入れておけよw
ホンダに頭下げて分けて貰えばいい
イッちゃえ日産
工場は稼働しつつもいつでも鴻海に全部売却出来るように準備をするのが筋だと思うｗ
頑張れ頑張れ減産
EVみたいな家電で中国や新興国のメーカーと勝負になるのかね
内燃機関は捨てるべきでは無かったのでは
>>37
ならんから日本メーカーシェア取れてないやん
なんもかんもトランプのせいじゃん。
まあ、規制が無くても日産は支那EVに勝てなかっただろうけどな。
売れないの中国のせいにできて良かったね
先週末
日産ディーラーで全車45万円引き即納 チラシが入ってたよ
いっぽうトヨタは受注さえさせてくれないのに・・・・
役員報酬以外やる気のない企業だな
そもそも日本でEVとかほとんど売れないんだからちょうどよく済みそう。
夏は暑くて冬は寒い。走行距離全然伸びなさそう。
エンジン車にテスラ自動運転システムを載せるというネタの方がましだなw
東芝日産を早く潰さないと、、、
ゾンビにも程があるぞ
大きすぎて倒産させることが出来ないから
ホンダの子会社になるように政府が仕向けたんだけど
どうやらスクラップにするしかないみたいだねｗ
中国の輸出規制でインドも逼迫してEV生産できない
インドも再輸出規制して日本に入ってこない終わった、
栃木工場では期間従業員の募集を停止していることも判明。リーフの生産計画の見直しに加え、他車種の販売低迷により工場稼働率が低迷しているのが要因とみられる。
可哀想だなあああ
トップのBYDがヤバいのに売れるわけないやろ
原材料不足のせいにしても元々売れないから安心しろ
BYDが軽のEV出すからな
ブランドキニシナイ若者には売れそう
>>109
100キロくらいしか走らねーだろ
>>117
現状サクラもカタログ190kmで余裕持って運用するなら100kmが目安
同程度なら全く問題ない
>>117
BYDの軽EVは200万円台で航続距離400kmだよ
もう日産も終わりだな…
ガソリンモデル捨てなきゃ
買い替え需要はいくらでもあったと思うぞ
