九州産業大のお洒落ウッドデッキが「デザイン優先の設計施工のミスによって凹む」悲劇が発生？　だが施工関係者から「ミスではない」との反論が……

元々ウッドデッキに車を入れてOKだったの？普通に考えればウッドデッキに車を乗せたら荷重が持たないと思うが？設計施工の責任じゃ無く車を走らせること自体が問題。

— 歩鉄の達人 (@hotetunotatujin) June 23, 2024

サイズ的に高所作業用の小型カートとかかな。重量が2.5トンくらいあるので。

— 甕星@Perfect Brown Lunchbox (@mikahosi) June 23, 2024

施工がずさんなの？想定してないけど強度はMAXで作るのが日本クオリティだと思ってる…だから想定してないなら通っても良い重量やら明記してないのおかしい

— 積みゲーマー (@FgBgk5wNbhgWBER) June 23, 2024

ウッドとは pic.twitter.com/AIHTS9TOMl

— なんｐ (@nan8192) June 23, 2024

どうみてもウッドデッキでは無いけど
EV車の重さ以前に
ガソリン車も支えられないんじゃ…
普通乾燥させるためにウッドデッキは下の空間多めに施工してあると思うし…
普通ウッドデッキの上を通おろう考えないだろって思ったけど

そういや
錦帯橋にバイクで侵入し逮捕されたバカいたの思いだした pic.twitter.com/jOrzRF7BQx

— 戦闘員(でじぶー) (@dejiboo1) June 23, 2024

デッキは室内扱いで
よほど特殊な例じゃない限り
車両は乗り入れさせないものなのでは、、、？

— ベナプルズ (@xyGqrs5BaQ66953) June 23, 2024

そもそも、ウッドデッキに軽かろうがおもかろうが、車を乗り上げる事かわ間違い。

設計施工を責めるのはスジ違い。

— 審神者芯 (@SAniwasnin) June 23, 2024

通りすがりに失礼します。
樹脂のウッドデッキ、車両が入らない所しか施工しません。構造計算を設計時にしているはずです。アスファルトですら、通る車両の種類によって厚さが変わると施設担当は知っているはず。
大学なので業者か職員か分かりませんが、ルールを車両側が守らなかったのかと。

— . (@LadyJUJUknows) June 23, 2024

これ、業者なら、通行域を走行可能か事前確認をしない、してたとしたらしっかりと養生しない側が悪いと思う。
一般通行車両なら仕方ないかもね。
でもこういうところって車両通行禁止の標識ありそう。(無いのかな？)

— こまっち (@komatch) June 23, 2024

本物のウッドデッキならギリ行けたかもなんだけど、スノコデッキは流石に無理かと

— 蒸湯五分ノ助 (@Saunabeginner) June 23, 2024

そもそもデッキに車を載せることは想定されていないのではないでしょうか？

車が走ることを想定しているのに、デザインを優先して強度不足の設計をするなんて技術者ではありません。

— たかぼう＠FIREした米国ETFメインの投資家 (@takabou_usaetf) June 23, 2024

これです。
ウッドデッキに車を走らせるなんて発想はそもそもないんですよね。

>> 見た目のデザインだけでなく、「使う側がマナーや常識的判断」を学ぶ必要性が見えてくる。https://t.co/sdtcgxnID5 pic.twitter.com/CI4Q4J54IE

— おるめん (@OldMensChannel) June 23, 2024

最近流行りの人工木材のウッドデッキの事案
設計が重量物に耐えられる場合でも重量物が載る場合は荷重を分散させるために敷板をして養生するものです
設計施工や構造計算の前にこんなところに事前協議や養生もせずに車を入れた奴が悪い
と現役施工管理技士が言ってみる https://t.co/jGUENGCxsk

— nyfc (@62nyfc62) June 23, 2024