1：名無しさん


2024年1月2日に東京国際空港（羽田空港）で発生した、日本航空 A350型機と海上保安庁 DH8C 型機の衝突事故で犠牲になられた海上保安庁職員の皆様とそのご家族に対し、深い哀悼の意を表します。また、この事故により負傷されました皆様の早期回復をお祈りするとともに、関係者の皆様へお見舞い申し上げます。

私たち航空安全推進連絡会議（航空安全会議）は、1966年2月～3月に発生した航空機連続事故（全日空 B727型機 羽田空港沖事故、カナダ航空機 B707型機 羽田空港事故、BOACB707型機 富士山上空 空中分解墜落事故）を契機として発足しました。日本国内における航空機事故の撲滅を目的とし、活動開始から58年目を数えます。

航空安全会議は、航空の現場に従事する関係者（パイロット、管制官、整備士、客室乗務員、グランドハンドリング、気象庁職員、税関職員等）によって構成され、各分野で不安全要素を抽出し、関係各省庁へ働きかけを行なっています。これまで様々な改善が図られてきましたが、航空分野の発達は著しいものがあり、航空安全の達成には依然として様々な課題があると承知しています。

今般、東京国際空港で発生した航空機事故は、残念ながら航空安全が道半ばであることを示すと共に、運輸安全委員会による慎重かつ正確な事故調査が実施されるべきであることは言うまでもありません。従って、憶測を排除し、事実認定のみが唯一かつ最優先であることを正確に理解する必要があります。

それを実現するため、報道関係の皆様や SNSで情報発信する皆様は、今回の事故について憶測や想像を排除し、正確な情報のみを取り扱っていただきますようお願いします。

https://jfas-sky.jp/

 

2：名無しさん


日本国内で航空機事故が発生した場合、警察が事故原因を特定することを目的として捜査することが通例になっていますが、これは国際民間航空条約（ICAO）が求める事故調査ではありません。これまで日本において発生した航空機事故を察が調査したことにより、事故の原因究明に大きな支障をきたしたという事例はいくつもありました。

警察による調査はあくまでも犯罪捜査であり、事故原因を究明するための調査ではないのです。

航空機事故の発生原因には複合的な要因が潜在しているため、事故原因を調査し再発防止に努めるという考え方がICAO Annex 13の原則です。その理由は、航空機事故の原因を特定することで更なる事故の防止に寄与するという考え方が存在するからです。従って、ICAOに批准している日本は、その真意を正確に理解し、遵守することが求められます。

また、日本では、運輸安全委員会の事故調査結果が刑事捜査や裁判証拠に利用されています。これらの行為は、明らかな犯罪の証拠がある場合を除き、調査結果を利用することを禁止する国際民間航空条約（ICAO）の規定から逸脱した行為であり容認できるものではありません。

今般の航空機事故において最も優先されるべきは事故調査であり、決して刑事捜査が優先されるものではないこと、またその調査結果が、再発防止以外に利用されるべきではないことをここに強く表明するものです。

航空安全会議は、今般の航空機事故に対する様々な調査に対して最大限協力する意思があることを表明すると共に、航空機事故の撲滅に向けてさらに活動を強化していく所存です。

 

30：名無しさん

>>2
事故の原因を究明するのは事故調査委員会であって
警察は犯罪の捜査をしてるだけ
業務上過失致死（傷）罪な


6：名無しさん


警察に身柄押さえられて、事故調が海保機長の聞き取りできてないんか？

 

7：名無しさん


日本の共産主義者がハイジャックだのテロだのしてなかったら免責与えて真相究明に全力でも良いんだけどな
残念ながら日本にはまだまだ極左テロリストが沢山いて、航空機を狙ったものもある

 

13：名無しさん


警察はなんで出しゃばってきたの？

 

18：名無しさん

>>13
なんか最近メディア受け狙ってるような気も
まあ気のせい


22：名無しさん

>>13
手柄を立てたいから


15：名無しさん


ロシアだっけかの戦闘機亡命が合って、その時も警察と自衛隊のどちらが権限を持って調査するのかみたいな事があったような

 

17：名無しさん


これを期にNTSBやBEAみたいにしっかりとした航空事故調査が出来るような体制にしてほしい
航空事故を刑事事件で捜査して個人の過失で済ませたらまた事故が起きる
原因究明と再発防止をファーストにしないと

 

20：名無しさん


メーデーを見てた人からすると、ここらは常識なんだよな
なんか海保の機長の聞き間違いに責任を擦りつける流れになってるけど、実際はそんな単純な話じゃない

色んな要因が重なって重なって事故って起きるんだよ

 

66：名無しさん

>>20
そうそう

最近、地上波で日本の制作会社が作った飛行機事故の番組でもチラッと説明してたから日本でもこの考え方が馴染んでるんだなと思ってたところだったのに


21：名無しさん


いかにも航空事故の権威みたいな名乗りしてるけど
共産党支持の労組の集まりだなここ

 

28：名無しさん


専門的な調査で刑事責任を問うなと言うなら法律で何とかすべきであって
警察に忖度を求めるのはお門違いでしょう

 

56：名無しさん


警察は素人の集まりだし

 

83：名無しさん


ど素人の警察が何を調べるんだよ
明らかな犯罪でもないのに犯人決めつけて情報をマスコミに小出しにして煽る
航空機事故でこんなことやってる国どこにもないから

 

85：名無しさん


声明出した議長の永井丈道さんは
JALの労組の委員長だな
全労連のほう
http://www.airoren.jp/schedule/index.php?detail=291800051&ym=201911

 

54：名無しさん


警察が噛むとマスコミにべらべらとリークして世論誘導するのが大変よろしくない