原付バイクの生産・販売が事実上禁止されることになり業界が動揺中、欧州の規制に巻き込まれた形な模様

排ガス規制が厳しくなり、今後、総排気量50cc以下の原付きバイクの生産、販売が困難になることを受け、警察庁は125cc以下のバイクでも最高出力を現在の原付きバイク程度に抑えられたものであれば、原付き免許で乗れるようにする方針を固めました。

総排気量50cc以下の原付きバイクは、2025年11月から始まる新たな排ガス規制の適用対象となり、技術や費用の面から今後は新たな生産、販売は困難になる見通しです。

これを受け、警察庁は有識者検討会を設置して検討を重ねてきましたが、21日までに報告書が取りまとめられ、その中で125㏄以下で最高出力を原付きバイク程度に抑えたものは原付きバイクと同じ車両区分とし、原付き免許で乗れるようにすることが適当、と結論付けられました。

最高出力をおさえた新しい基準のバイクについては、出力を変えるような不正改造がされないような構造にするほか、ナンバープレートの色を現在の50cc以下と同じ白色にし、見た目で見分けがつくようにしたいとしていて、警察庁は今後道交法の施行規則を改正する方針です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1a0204d8a5336feae2ed749c26f357d459f60e2f

125の車重で出力抑えたらどうなるのん?

ライドシェアといい泥縄式のアホ政策しかやらねえな
最悪なのは電動キックボード
さっさと禁止しろ

EVの原付を生産すればいい話

意地でも30キロ制限の小遣い稼ぎはやめないんだな

リストリクター解除する動画が溢れるな

フルパワー改造が横行する事は、確実だな。

基盤ごと変えるから意味無し
アマゾンで1000円くらいかな

カム変更されたら、フルパワー改造が面倒だな。

郵便配達がEVのバイク使ってるけど静かで良いな
原付はあれで良いんだよ

チューニングパーツが売れそう！

重たい高い原付になるな。
原付免許廃止しろよ。

今のバイクは電子制御だらけでリミッター解除なんて大変だよ
ならさっさと免許取って2種以上に乗ったほうが遥かに楽だし安い

リミッターカットが出回るとか言ってるのはアホなのかな？
昔から出回ってたしツースト時代はN1とか余裕で100キロ出たからな

全てを原付二種に統合するだけでいいじゃん
。
馬鹿なのか？

そうじゃなくて原付きを出力規制無しの125ccまで引き上げて二段階右折と30キロ規制を無くせよ

EVスクーターでいいじゃん
どうせ寒冷地でバッテリーが厳しくなる時期には雪降ってスクーター乗らないし

規制前にたくさん作り置きしとけばいいのでは？
電動原付普及までもつぐらい作っておけば良い

現行の原付でも危ないのに
それより重くてデカいモノを同じ速度で走らせるなんて
狂気の沙汰

環境に悪いだろ
でかいバイク作って出せるスピード同じなら燃費わるくなるだけじゃん

今のカブが壊れたら、チャリでいいよ
って、消耗品交換だけで壊れる気配ねーわ

出力制御なんかしてもCPU交換したら終わりでしょ
車もCPU書き換え品とか売ってるし

令和2年度排出ガス規制」は、欧州を中心に採用されている「ユーロ5」とほぼ同水準の規制。
排気量の小さな原付一種では、より排気量の大きいバイクに比べて排出ガスの浄化が技術上困難

2025年11月をもってほとんどすべての原付一種が生産終了
日本でしか販売することのできない原付一種に2輪メーカーが注力するとは考えにくく、グローバルで販売することが可能な原付二種

世界中で売られている125ccと車体やパーツの大半を共有するというスケールメリットにより価格も抑えられる可能性
現在の原付スクーターの新車価格は18～22万円
125ccクラスでは22万円くらいの廉価モデルもあり、

出力を下げた原付版はさらに価格が低く設定されるかもしれません。

リミッターで制御するんじゃなくはなから回らないエンジンを作ればいいわけだろ
めっちゃコスパ悪いわこんなん

同じ125でも原1用は出力制限装置の分
割高のなる可能性。

125ccより50ccの方が排ガス多いの？？？

50ccはめっちゃ燃費良いから排ガス少ないイメージだったんだけどなぁ