「事故を起こした会社が主導すべき」海底の船体 今後どうする？ 船体の引き揚げは
https://news.yahoo.co.jp/articles/32fe69c64efa789393cf30515cfbcbb3939b8538
２９日の日没の時間がきても捜索が続いています。斜里町のウトロ漁港から最新情報を中継で伝えます。
ウトロ漁港はもうすぐ陽が落ちる時間です。捜索に協力した漁船は帰港しました。事故から７日目を迎え、大きな動きがありました。午前１１時すぎ、ここから北東に３０キロほど船で行った先に「カシュニの滝」があります。そのおよそ１キロ沖あい、水深およそ１２０ｍの海底で、「ＫＡＺＵI」と書かれた船が見つかり、その後、この船が「ＫＡＺＵI」であると特定されました。
船体に大きな損傷はなく、周辺に人影はないということです。
船の引き揚げについてですが、水深およそ１２０メートルは人が潜れない深さです。船体の状態が引き揚げに耐えうる状態なのかもわかりません。また引き揚げるとしても他の船舶や機材の準備が必要です。今後船をどうするか方針が明らかになるには、しばらく時間がかかる見込みだということです。なお国交省の担当者は、船の発見後に行われた報道陣への会見で、「ＫＡＺＵI」の引き揚げについては、事故を起こした運航会社が主導して進めていくべきだとという考えを示しています。
２９日は３日ぶりに地元の漁船が捜索に協力しました。ＧＷ初日ですが、観光船も「今は捜索優先」としていて観光協会にとっては打撃です。それでも地元が一丸となっての捜索活動が続いています。
経費削減のために請求書は出すべき
そりゃそうよ
「金無いから無理」って言われたらどうすんの？
>>9
資産差し押さえる
>>9
借金すればできないことはないな
>>116
そんな会社に誰が金貸すんだよ。
まあ確かにあの社長の尻拭いに
税金を使われたくは無いな
主導するって言っても素人じゃん
金出すぐらいしかできないんじゃねえの？
金も出さんと思うぞあの社長は
え、遊覧船やってないのか？
GW後半戦で道東行くから乗るつもりだったのだが
事故の会社とは管理体制が違うし心配無用要なんだから、連休だし船出せよ
>>17
沈んだ船とはまた別に流された被害者向けの捜索は広くやってるから残念だけど別の場所おぬぬめ
>>17
遺体が浮いてるような海域に行きたいか？
>>17
いろいろ殺気立ってる場所に観光気分で行こうとするのは感心しないな
あの守銭奴がやるわけない
国が船体を引き揚げて費用は会社と社長に請求だろうな。
>>27
それが妥当だな
>>27
これだろうな
最終的に払わずに逃げ切ると分かっていても形式的に請求はするだろう
どのみち事故原因を究明する為にも引き上げはしなくちゃならんし
ホテル売って引き上げ費用作れよ
ぶっ壊れたフェリー無理くり出航させるような会社にそんな金あるわけないだろ
保険だって遺族への賠償で消し飛ぶだろうし
>>32
計画倒産するだろうな。それで賠償金の支払いもちゃらｗ
カズ3はどっか別会社に転売かｗ
>>40
賠償自体は保険で対応だぞ？
釣り船のオーナー船長が一緒に沈んでも保障されないと困るだろ
>>50
その保険金も払われるかね？きちんとしたポリシーでウンコしてたなら保険会社も文句言わないだろうけど
波があえて高いってわかっててウンコしたなら、契約次第だけどｗ
>>55
払われるけど？
遊覧船遊漁船は保険加入し無いと許可が出ないのは「客保護」の為だぞ？
独り者が釣り船経営して死んだら保険出ません！とか無いから
社長完全勝利なのか
ホテル全部売れよ
売れないだろうけど
>>47
売れないし抵当権設定されてるだろ
無駄に拡大路線だったようだから
どーせ、お金無くて払えません自己破産します。←これ言われて逃げられるよ
船長含め全滅でしょ？なら責任は全部社長だし、続々と当時の状況出てきてるけど、あきらかに安全無視してる
この船長もブラック企業だったり船出さなかったら言い争ってただの話もあるし、うつ病でまともな判断出来てなかった可能性すらある
そりゃ危ないと思っても社長から出せ出せ言われその度に責められてたら精神壊すわ
誠意を見せろよ
無料の土下座ならするけど
遺体捜索や原因究明に必要な船体引き揚げにはカネは出さない？
意味わかんね
この会社はどうせ潰れるし金も掛けたくなければ自分に不利な証拠が出るから引き揚げしたくないだろ
そのせいで遺体の引き揚げが遅くなるのは遺族が可哀想すぎないか
営業許可は書類上、要件を満たしていれば出さなくてはならない。
もし、書類に書いてあることに嘘があり重大な結果をもたらした場合、刑事事件の被疑者、被告として将来受刑するしかないな。
船舶保険も免責事項には契約者の重大な過失ってのがあるし
被保険船舶に存在する欠陥を契約者が知ってた場合もそれが原因の損害は
支払い対象外になるからこのボンクラ社長は何もかも失うしそうならなきゃ駄目
>>91
でも重過失とする証拠は今のところ表にでてないよ？
沈没や遭難が予見できたとまではいえんし
>>181
内海用の船を天気の悪い知床で運用した事が重過失相当じゃ無いの？
>>199
天気が悪いは同日に出港し無事に帰港している船があることと
この船が映っている動画では波も穏やかで天候が悪いとは言えないんだよ
引き上げて費用だけ請求すればいいじゃん
沈没したらサルベージまで負担しないといけないのであれば、日本から民間船舶が無くなるんちゃうか？
日本郵船みたいなデカい会社以外は沈没したら確実に倒産するからな。
火事が発生したら消火費用を全額出荷元に請求したりせーへんよな？
交通事故の際警察呼ぶけど警察の動員費用なんか請求されない。
>>1
中にご遺体あるんじゃないの？遺族は今すぐにでも引き揚げてもらいたいだろ。
国主導で引き揚げてあとから会社に請求しろよ
経営してるらしい宿泊施設全部売っ払ってもそんな金出てこないんじゃないか
一応知らない奴が多そうだから言っておくと
「法的には義務は無い」
保険も「沈んだ」と言う事実があればちゃんと出る
>>128
この社長も父親も今年座礁した時の破損認識してて、それを完全に修理せず運行していた。
だから金の無い会社なのに事故直前に掛け金高い高額保険に切り替えていた。
父親は高額保険が必要になる重大事故が起きるだろうと予見してたんだよ。
今回のようなケースで保険金満額払われるなら保険金殺人やり放題になるしね。
>>128
故意で沈めたなら出ないやろ
整備不良はどうなのか知らんけどちゃんと審査するんじゃね
>>158
出るぞ？
乗客には無関係だから
飛行機乗る前に自分が空港で掛ける保険の掛け金を船が払っているだけだぞ
金無くて無理って絶対言うだろこんなん
時間が経てば経つほど証拠が消えて会社が有利になるだけ
観光業ってのは何かあった時に逃げ切るために細かく分割して会社にしている印象
今回は被害が大きいから無駄だったかも
というか地域の観光業全部潰れるレベル
困った時は経営コンサルに相談したら
