「トヨタが開発した新技術「ギガキャスト」、凄まじく革新的な技術で欧米中への反転攻勢が可能に」のコメントページ
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1 名前:名無しさん
2023/08/12(土)
ID:MzMwNzMxN
ぶつけて凹んだら、「 叩いて 」直せるの？
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2 名前:匿名
2023/08/12(土)
ID:MzA5NDUzM
ビックモーターの様な悪徳業者と保険屋が喜びそうだな
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3 名前:匿名
2023/08/12(土)
ID:MjMwODk0M
だんだんプラモ化してきたな
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4 名前:匿名
2023/08/12(土)
ID:MTIxNjM3M
データだけ盗んでも真似出来ない方々がこぞって分かり易いネガキャンするんだろうな
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5 名前:匿名
2023/08/12(土)
ID:MzYzOTQ0N
修理できないからここ逝ったらどうせ全損てトコに使うんかねえ？
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6 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDc5NDE3M
＞修理費ヤバイ
なんでそんなにぶつけた時のことを心配するやつがいるのか謎
ぶつけなきゃいいだけだろ -
7 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzM1NjYyO
アルミダイキャストだと鉄みたいに簡単に矯正とか溶接とかできないだろうな
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8 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTA3NzAwO
この技術で何処が発狂するのかなw
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9 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjcyNzA3M
車のフレームが逝ったら、大概廃車やろｗ
それより、皇帝が減って人間のサポートが減るｗ
コスト削減やけど、人件費も減るｗ
工場側はウハウハやろｗ
人間の仕事は減るけどｗ -
10 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDA1NTY5N
ただでさえバッテリー交換費を考慮しないといけないのに
ギガキャストの車体修理の難易度如何によっては
外側だけきれいにして車体歪んだままにする人が増えて
ますますev中古車の値が付きにくくならね？ -
11 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDQyMDM1O
※1.2
◯ッツは叩いて治せる程度のフェンダーの少しの凹みでさえフェンダーassy交換とかやってますよ
社用車を当てた後輩が自腹で直して会社に黙ってようとしたときに
保険を使う前提で30万以上の見積をだされたと泣きついてきたので
代わりに交渉したら板金と塗装で８万程度になったが、保険屋相手なら４倍もボッてるのかと驚いたが
assyでしかパーツを用意してないメーカーも確信犯だと思う
※6
事故らなきゃ良いのに事故る奴が年間何万もいる現実を見てあげて……
車は耐久消費財だから整備性や維持費も大事な要素なんだけど車買った事ないの？ -
12 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMyNTA3M
事故ばっかそんなに心配なら車乗らずにバイクかチャリ乗ったらええ
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13 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzA2MzgwO
米国にも中国にも、トヨタの工場はあるわけだから、人質にされたり・潜入盗撮されたりで流出するんやないの？
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14 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:Mjc1NTI5N
TPSの思想って・・・
一体成型するってのはテスラの物まねやん
一体部分は交換修理できなくなるんやろうな -
15 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:Mjc0Mzc3M
フレーム歪むような事故おこしたら廃車一直線だから心配するな
板金で直すのはシャーシでフレームじゃねえ
フレームは骨組み。シャーシは皮。今回のはフレームの話 -
16 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTMxNzMzM
そもそも鈑金で直せないほど逝ってたら、普通の工法で作ってる今までの車も逝ってるわ
大体、10万キロぽっちしか乗らないくせに、さも私は事故を起こしてガワが壊れても、修理して大事に乗ってます雰囲気出してんだか -
17 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDc5NDE3M
※11
＞事故らなきゃ良いのに事故る奴が年間何万もいる現実
そいつらは自分がやったことに対して当然の支払いをするべきなだけだろ
たかりの共産党か？ -
18 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:Mjk1NzA2M
※16
アルミ系の鈑金が難しい
今まで普通に治ってた部分も治らなくなるのでは？ってみんな心配してる
あとテスラって修理のことを無視してシャーシ部分まで一体成型したんじゃなかったっけ
そんな使い捨て許されるならって各社後追いし始めてる印象
エコ思想は何処にいったのやら -
19 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTM0MDk0O
ギガプレスのトヨタ版？
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20 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzM1NzcwM
トヨタって他社がヒットさせた車のコンセプトを丸パクリしてそれより良いものを出してくる力があるからなあ
今後EVがどうなるかわからんがテスラが開拓した市場を最終的にはトヨタが奪うかもしれん -
21 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTM0MDk0O
メガキャスティング（ギガプレス、ギガキャスト）
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22 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDQyMDM1O
※17
> 6 名前:匿名2023/08/13(日)ID:NDc5NDE3M
> >修理費ヤバイ
> なんでそんなにぶつけた時のことを心配するやつがいるのか謎
> ぶつけなきゃいいだけだろ
↑に対する
ぶつけた奴は故意にぶつけてるとでも思ってるの？
バカなの？をオブラートに包んだ表現です。
理解できましたか？ -
23 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzM0ODg5N
ホンダも好調みたいだし
頑張ってクレヨン -
24 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzA1NjQ3M
EUと韓国が歯ぎしりするニュースですね
これをどうやって「規制」と「寄生」するのか見ものだわ -
25 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMxODEwN
アルミダイキャストだと溶接で修理とか難しそう…
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26 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTI2NTI1O
プレス機や産業用ロボットメーカの株持ってるやつはすぐ売れ
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27 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMxODEwN
でもトヨタは中国と仲がいいからな
中国への技術流出、あるいは共同事業からの乗っ取りはあり得る話 -
28 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMxODA3N
事故ったら修理費爆上がりの悪寒。
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29 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:Nzg2MzQ4M
振動の少ないEVカーには、最適なボディーなんじゃないの。
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30 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMyNTA2M
テスラがやってるやつの真似っこ
仕上がりは多分トヨタクオリティでこっちが上
問題は事故した時の衝撃がフレーム全体に及ぶ可能性で
以前は部分的に溶接や叩いて直してたのができなくなることかな -
31 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDc5NDE3M
※22
＞ぶつけた奴は故意にぶつけてるとでも思ってるの？
＞バカなの？
↑そいういう注意の足りないやつに使われる日本語だよ、これ -
32 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTM0MDczO
※11
事業用ですらassyのみ出しますにトラ協・バス協がぶち切れて
つるし上げ会やって部品が設定されるのが恒例行事だからなぁ -
33 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTM0MDczO
※18
ある程度のでかさがある誰かがやらかす暴挙って業界の他社影響するよね
たとえばアップルが出したipodは、それまで著作権保護にビビってた大手でもmp3プレイヤーをやって良いという業界のデファクトを作り上げた
それまで小さいところがコソコソとしかやってなかった
※30
テスラはGen1以下でもメリット考えて採用だろうし、トヨタが採用するって事は技術がGen2に至ったって事だろうからな -
34 名前:名無し
2023/08/13(日)
ID:MjY5OTU3M
製鉄は、硬いけど柔軟性が有り、叩いて治せる。
鋳物は、硬いけど柔軟性が無く、力が掛かり過ぎると割れる。修理が出来ず、取り換え。 -
35 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzE0ODQ5N
テスラのとは違うってコメント毎回見るから何が違うのか調べたら、テスラのはメガキャスティング（ギガプレス、ギガキャスト）と称しているが同じ技術ってあるし製造専門家的には違うけど基本同じって事なのかな
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36 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MzM0OTkwN
一体構造化が進むことで強度や剛性なんかは改善されるだろうし、事故ってフレーム歪めば修理費高騰で廃車が進んで乗り換え需要も増えるんで、メーカーとしては願ったりかなったりやね
一応顧客側も安全性は向上するし、場合によっては販売価格も多少は下がるかもしれんので、恩恵がないって訳でもない
事故れば廃車、買い替え必要ってあたりをちゃんと認識しておけばの話になるな -
37 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjMyNTEwN
部品数と作業工程を減らして減らしてコストダウンするのは、メーカーの都合優先で、破損の時のユーザー負担とか、取引先の部品製造下請けとか、期間工として生活していた人の都合とかは考えられてないが、今までの産業構造では自動車業界でのビジネスが成り立たなく成って来ているんだから、どうにもならないよな
ネットを通して会話やビジネス、データのやり取りや買い物の注文が出来るようになった世の中なんだから、自動車の需要が前より減っているのは明らか。ここに少子化による人口減や、公共交通機関が充実している都会への人口集中、所得の減少などの要因が加わればなおさら -
38 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MTA3Njg5N
鉄→アルミ。 材料価格で４倍。容積は＋αされるから、５倍ぐらいか？
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39 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDc5NDE3M
まぁ、修理費が高くなれば車をぶつけるバカも減っていいことばかりだよね
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40 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:MjkwMzU1M
テスラは客の走行データを吸い上げて問題箇所を修正できるけど
トヨタはそれが出来ないからギガキャストにすると
僅かな偏り、歪み、金属疲労に気づかず
膨大なリコールが発生する可能性があるな
すり合わせの時より修正に時間が掛かりそう -
41 名前:匿名
2023/08/13(日)
ID:NDQyMDM1O
※31
> 6 名前:匿名2023/08/13(日)ID:NDc5NDE3M
> >修理費ヤバイ
> なんでそんなにぶつけた時のことを心配するやつがいるのか謎
> ぶつけなきゃいいだけだろ
↑のレスポンスがバカだと言われていると理解できませんか？
ぶつけない為にはぶつけなければ良いという脳ミソをどこかに投げ捨ててしまった奴にしかできない考え方ですよ
同じ考え方で対象を変えてみると
>ガン保険料ヤバイ
なんでそんなにガンになった時のことを心配するやつがいるのか謎
ガンにならなきゃいいだけだろ
>満員電車で急な腹痛がきて肛門がヤバイ
なんでそんなにう ん こ漏らした時のことを心配するやつがいるのか謎
漏らさなきゃいいだけだろ
↑みたいな考え方する奴はバカとしか……
それと、注意するだけで問題が解決するなんて絵本の中だけなので現実を見ましょうね
もしヒューマンエラーを防ぐ手法を確立できればノーベル賞ものですよ
12歳以下なら良いが、中学生以上で本気でこんなモノの考え方で問題ないと思ってるなら終わってるよ。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります