「ル・マン24時間レースで欧州勢がトヨタに理不尽な嫌がらせを連発、予定外の性能調整でハンデを背負わされる」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTIyNjUyN
フランス人はナチスに降伏して
妻と娘を差し出すしか脳が無いんだ。
許してやれ。 -
2 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:OTk0MjU1N
ヨタはスープラしかカッコいいクーペ出してねえしな、残当やわ
もうちょいマシなスポーツクーペだしてケロ -
3 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDQyM
欧州はアジア人に勝たせたくない一心でアジア不利なルールをこれでもかと押し付けてくるからな。人種差別やポリコレ声高叫ぶやつはこんな時は静か
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4 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:OTk0MTYxN
インチキしてでも勝ちたいのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
K国するな -
5 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjgyODM4O
ロータリーを追い出したルマンだから今更だね
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6 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzA5MjU5M
それだけのハンデ&車体バランスを狂わされて優勝争い出来たんだから、逆にトヨタ凄すぎる
そうまでしなければ勝てない欧州勢激弱 -
7 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NjIxO
本当にダサいインチキしないと勝てない阿呆タレ
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8 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NTU3M
しょーもな
こういうのがあるとレースの意義が無くなるだろ -
9 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzYyODM2M
こういう事は駄目だからな！俺は良いけどな！って良くやるよなこいつら
本当に糞だと思うわ -
10 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjM0MTc3M
ル・マンはルール変更して追い出すよね。
マツダもロータリーは規格が違うと言う理由で
一度の優勝後に撤退 -
11 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjEzOTc3N
結果をきっちりフィードバックさせる日本勢がより強力になるだけでは
ピパがどう思っていようと今のトヨタには開発力がある -
12 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDQxNzUyN
レース見てないけど8号車のピット作業違反ていうのは妥当だったの？
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13 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTIzNzg0M
金と技術にあかせて最速を目指す！って時代はもう終わってしまったんだよ
もうヨーロッパ系のサーキットでやるレースに出る意味がない
WRCに集中して、できたらインディカーに戻れ -
14 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzA5MzA4N
これはポルシェが政治力を発揮したんだよ。
だからポルシェの性能調整は軽かった。
「ポルシェはこのために三味線を弾いてたのでは？」って疑われるほどに。
ところがレース本線ではポルシェはあっさり敗退しやがったw
だから嘲笑するならその相手はポルシェ。
逆にフェラーリはよくやったと思う。
あと、マツダを追い出したとか言ってるけど、マツダ好きらしい被害妄想だと思うが、いい加減にしてほしいわ。
F1とSWCのエントラント増加をもくろんで、SWCのエンジンのレギュレーションををF1に寄せた結果でしかないし、それに対処できないメーカーはどこだってきついペナルティを負わされる中、メルセデスやポルシェより大幅に軽い重量を認められたマツダは優遇されてたんだから。 -
15 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTIxMzEzM
これで楽しいのか？
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16 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjcxNjQ5N
調整も何もバカ正直に開幕三連勝とかすりゃ重くされるわｗ
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17 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTIzNzg0M
※16
レギュレーションの範囲内ならしょうがないと割り切れるけど
レギュレーション外の調整だから文句いってるだけだぞ -
18 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDQyNTM5M
まぁ、ルマンっていうヨーロッパのブランドを借りて宣伝に使おうっていうんだから、これくらいのハンデはしょうがないだろ。
それが嫌なら富士でも鈴鹿でも大阪か京都の公道ででも、世界から注目される24時間レースを自分たちで開催すればいいだけ。 -
19 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDQyNTM5M
※10
話が逆だぞ。
マツダはルール改正のタイミングをうまく使って、マツダ車にしか適用されないルールをマツダに都合のいいように設定させることに成功したから優勝できたんだよ。
だからどうやっても後にも先にもあの一回しか優勝できる可能性はないから、撤退ってことにして美談で終わらせたんだよ。
技術だけじゃなく交渉術で欧州に勝ったから価値があるんだよ、あの優勝は。 -
20 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDQ0MTA1O
性能で勝てないって自分達が言ってるようなもんじゃないか。
ちゃんと車の性能と運転手の能力で勝てよ。 -
21 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDM5MjU2N
WRCもトヨタトップだし
F1はフェルスタッペンとレッドブルぶっちぎりだし
欧州勢キッーってなってそう -
22 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzA5MDg0M
カーレースはshow。
スポーツであるけれどスポンサー無しでは成り立たない
これで来年面白くなるじゃない
日独伊米仏全部可能性がある
マツダはロータリー車のみ有利なレギュレーションの中で勝った
日本もshowの中にちゃんと入ってる。 -
23 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:OTk0MjQ3M
欧米人は自分が勝つ為にルールを変えます。
中韓人は自分が勝つ為にルールを破ります。
日本人は律儀にルールを守ります。
まんまこれ -
24 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjgyOTE5O
何時もの事！スポーツでも何でも日本勢活躍すると…
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25 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjgyMTMzN
他のスポーツでもそうだけど、白人様、特に欧州の連中は自分が勝つためのルール変更を平気でやるもんな
そんなに白人が勝ちたいんだったらアジア勢の参加を認めなきゃいいのにｗ -
26 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:OTk0MjMzN
＞つまりスピンしてなければ前に出られた事になる
ウェイトハンデだけが敗因ではないよ
そらウェイトハンデプラススピンやからやろ
＞チャンスはあったのに活かせなかった
アホやろ
ウェイトハンデがなければ勝ってたってことやん -
27 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDU1N
F1のメルセデス然りポルシェ然りドイツ勢は政治大好き
まあ両方しっぺ返し食らったんやけどなブヘヘヘ -
28 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjI1MTcyN
カーレース（日本の以外）なんか欧州の金持ちどものお遊びだからな。
日本なんぞが土足で踏み込んできて調子こいてんじゃねぇぞ！ってのが奴らの本音だ。
だからこういう汚いことも平気でやるよ。 -
29 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjEzOTc3N
酷道24時間耐久425
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30 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzYyODYwM
第三者が不特定多数集まる競技でチートやらかすなんて。
共産党と相性が良いですね！ -
31 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjMyNTA1M
ただトヨタへの見返りは出してる
2026年から水素エンジン車の参戦を認めるって宣言してる
水素エンジン車で24時間レースの完走経験があるのが世界でトヨタだけ
富士24時間以外ではどこも参戦認めてないので実戦経験値を積みたければ現状だと来年から富士24時間走るしかないという現状
水素ユニットでの」レース経験に対するマージンを世界のメーカーがどこまで詰められるかというのが26年までの課題 -
32 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDI2N
※31
こないだの富士のこと言ってるなら半分近くピットだったけどな -
33 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDQ5O
>作られた勝利なんて意味がない
これ。
最後は誠実な方が残る。
見せかけではなく本物の実力があるのだから。 -
34 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDI2N
だいたいFIAが主催するものにスポーツマンシップなんか求めるのが間違い
それを見たけりゃ草レースに行けばいい
何ならフェラーリみたいにスープラ機雷を周回させとけばよかったんだよ -
35 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDM5MjUzO
速度制限の表示を無視してトヨタの2台のうち1台に突っ込んでリタイアさせたのは
フランスのアルピーヌですよね？たまたま偶然だったんですよね？ -
36 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDQ0NjE3N
欧州で競技やる限りこうなるのはいつもの事。
あれだけレギュレーションが細分化されてるルマンでやってどうすんだ？って気はするが。 -
37 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NzQ2NDY1O
他の記事によるとトヨタは1043kgから1080kgへ37kg増加。フェラーリも
1040kgから24kg増加して1064kgへ。キャディラックは1035kgから11kg増と
なり1046kgへ。プジョーはまったく増えず1042kgで、ポルシェは3kg増の1048kg。
元が全部1035～1045kgの間に収まっているのに最終的に殆ど変わらなかった
プジョーやポルシェと比べてトヨタが30kg以上、フェラーリも20kgくらいハンデを
背負わされたのだから最終的に勝ったフェラーリだって抗議するのでは？ -
38 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDU1N
2018年で紛らわしい行動してTS050クラッチ故障誘発させたのはフランス人ドライバーだったりする
まあIMSAやインディカー等アメリカンモータースポーツの方が余程フェアよ -
39 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjY3ODMwM
トヨタTS010がデビュー戦で完走してぶっ叩かれた時とは隔世の感だな。
あの時代の純レーシングエンジンはデビュー戦でぶっ壊れるのが当たり前。
にもかかわらずTS010は完走した。
これだけならともかく、燃料が大量に残っていたことが問題視された。
必要最小限しか積まないはずの燃料が残っていたということは
踏めていないことの証明であって、レースにおいてエンジンを壊すことに
必要以上に恐れたチーム体制が叩かれていた。 -
40 名前:通りすがりの名無しひりきの
2023/06/12(月)
ID:MjQ0MzQ3O
’９３頃も奴らやらかしたよな。
日産・トヨタの表彰台阻止したら、マツダが棚ぼたしたやつ。
内燃機全廃・EV全振りも卓袱台返し
するのは間違いないな。 -
41 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjQ2NjY5N
ヨーロッパなんていつもこのパターンじゃん
ウィンタースポーツしかり、自動車しかり、IT分野だとよくアメリカに対して後出しじゃんけんしてるし -
42 名前:名無しさん
2023/06/12(月)
ID:MjUwOTAxO
現在のWECルールは、徹底的な戦力平均化だ。
それによって下手にぶっちぎる状態は是正されてしまう。
要するにトヨタは前３戦でやりすぎた（２戦で１・２フィニッシュ残る１戦も優勝）ので＋３７kgのハンデを負わされてしまった。
BoPが人の作為なき調整である以上従わなければならないのは仕方がない。
ル・マンで優勝したければ、WECの前戦でわざと負けるというのもありになってしまうかもしれないけどな。 -
43 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjQ5ODQ2N
欧州の日本車叩きは３０年以上前から顕著になってきたね。
F1でもホンダの1600CCターボが1000馬力の圧勝尽くしでターボ禁止になったのは30年経っても殺意がわくわ。 -
44 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTIxNTQ4N
ヨーロッパｗ
こいつらは安物の布切れにプリントしたブランド物を
アジアや中東に高く売る商売しかできねえから
こんなしけた嫌がらせばかりしてんだよ -
45 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NjIxN
白人が勝てなくなると自前がってなルール追加・変更は当たり前。
白人至上主義のアイツラにとって日本人は目の上のたんこぶ。 -
46 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjM3NjE1M
※2
86知らんのか -
47 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzAyMDY0M
5年間も勝たせてくれたんだ。今までの日本メーカーに対する仕打ちより随分甘かったと思うぞ。
でも興行的には5連覇でおしまい。でなければ、ルマン自体にスポンサーが付かなくなる。 -
48 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MzY5ODE1O
いつもの事や！ 車もバイクも性能差がどーしよもなくなればルールを変える。レース用パーツで組み立てて市販車高性能 でもレースになると負ける欧州勢
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49 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjgyNjA3N
今回、フェラーリとかもウェイトハンデあったし488やLMP2のグループ実績、蓄積とかキャデラックはIMSAで実績あるし、面白かったよ
ただ、ポルシェに関しては・・・ｗ -
50 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDIzODE4O
相変らず欧州勢はオレ様ルールを平気でやってくるよな。もう最近は欧州って何やっても駄目だなと思うようになったよ。目先の利益ばかりで物作りは中国に技術を吸い取られて自分の首絞めているし。アホだろあいつら。
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51 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjM2MTM1N
欧州なんていつもこんなもんだ
こういうのを覆して勝たないとサッカーのブラジルみたいになれない -
52 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDI0MzE5M
>>10
翌年に前年型のジャガーをマツダ名義で走らせたのを知らないの？
更に次の年からはロータリー使用OKになって寺田がプライベーターで出てたのも知らないんだろうな -
53 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjM4ODE0O
しかし、、こんなマネしてまで “勝ち” たいのかねえ・・
まるで幼稚園児レベルだぜ、あいつら -
54 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NDI0ODk5N
未だに植民地思想から抜け出せない上から目線。正義は白人にあり、有色人種は従うよう神が定めているという。
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55 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjkyMjQ0O
意外と目立たないけど、トヨタはモータースポーツでは結構やらかしているからどっちもどっち。
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56 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NTU4M
トヨタやフェラーリは言うまでもなく、何故かキャデラックがポルシェより多く重量追加されたからな
にも関わらずキャデラックは3位という結果でこれは快挙と言ってもいいかもしれない
こうなるとポルシェはダサすぎるわw
耐久王（） -
57 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:Mjg5ODU5M
>>40
いや、91年な。それと、日産はそれ以前から「やせ馬の先走り」オンリーで、「ぼくちゃん最速ぅぅ」からの「日が暮れる前にリタイヤー」が多くて表彰台遠かったぞ。
レースのライバルでもある某レースチームに車作り丸投げして、いきった挙句にとっととリタイヤした時は「日産てバカだな」とつくづく思ったもんだ。
その後のデイトナ24Hで優勝して「ル・マンにも出てれば勝てたんや!!」と、なんと本当にチームや会社が喚き出したのは実に誰に対しても失礼だったな……。 -
58 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjU0MDc2M
トヨタガー、フェラーリガー、ポルシェガーとかいってるやつ、お膝元のルノーが調整なしなんだぜ。それでも勝てないどころか上位にも入れなくて恥ずかしくないのかね
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59 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:Mjg5ODU5M
>56
キャデラックは「IMSA」というアメリカだかの「レース専用車」のカテゴリー。
実はマツダが優勝した時はこのカテゴリーで出場していた。
主催のトラウマだったんじゃ無いの?「勝てそうなIMSA車」が。 -
60 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MTE3MzIyM
まあでも連覇で敵なしってなると見る方もスポンサーも離れるやろうから難しいとこやね
今回トヨタが勝っていたら更に上乗せしてきよるやろうし -
61 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:NzI1ODYwM
練習走行や予選見て、後出しじゃんけんしたな。
日本は、練習走行や予選で三味線弾くしたたかさが必要なんだろうね。 -
62 名前:匿名
2023/06/12(月)
ID:MjE0NDI1M
あっちの人たちのクズっぷり、前は頭にきてたが最近じゃ楽しみにさえなってるわ
当事者はたまらないだろうがな -
63 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MzkyODc3M
はいはいEUの平壌運転ですね
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64 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MjQyOTk5N
外人がルール作ってる分野で日本がリードすると大体足引っ張ってブームごと潰すよね
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65 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:Nzg2MzQ4M
スポーツでもなんでも、日本が勝つとルール変更するよね。
これって、日本差別なんじゃないの。
白人の中に、白人より優れた有色人種がある事が許せないって事なのかな。
国際連盟で、人種差別撤廃を言った日本を国際連盟から追い出したのが、白人国家だからな。
テニスのあれもそうだが、建前上ポリコレを言っているが、実際は、根強く日本差別が残っているよね。 -
66 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MjkwOTg0M
ポルシェというか、フォルクスワーゲングループがアホばっかりなんよ
F1新規参戦予定のアウディがチーム代表就任を要請した元フェラーリ代表に味噌糞にけなされてるし -
67 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MjMxODE2N
テニスもレースもフランスったらどうしょもないね
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68 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:Mjc2NDAwO
ダサッ！！
だから欧州車（まあ米のもだが）買う選択肢に入んないんよね
時計もそれまでランキングで競ってたのがセイコー参入した途端にランキング廃止…（機械式腕時計ぇ…）
マトモな基準で競っての結果じゃあ無い物なんざ怖くて買えないっつの（特に命に関わる物な） -
69 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MjMyNTgzN
フランスドイツEU主導の日本への欠陥だらけの電気自動車強要による嫌がらせ以降、EUは離れず近づかずが最善と見ている。
EUに進出している自動車業界はEUを出た方がマシともいえる。
EUが完全な共産主義組にならない程度の付き合いでいい。二枚舌と言われ続けたイギリスですら全力で逃げ出すのが今のEUであり、戦後日本の手に負えんだろ。
グローバル共産主義に抵抗する為、世界各地でブロック経済圏が出来るのは自然な流れとなる。日本はTPP連合所属として生き残りを計る。 -
70 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MjQzMDIyM
スピンしなけりゃ勝ってて草
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71 名前:匿名
2023/06/13(火)
ID:MzQ5NzAzN
フェラーリ復帰勝利でWECは安泰だし、もうトヨタ頑張らなくて良さそう？
なら今後はWECのソースを減らして、F1のパワーユニットを作って欲しいっす
トヨタの名前が出せないならヤマハでもいい -
72 名前:匿名
2023/06/14(水)
ID:MzEzMzY3N
F1には散々嫌がらせされたから絶対に戻らないと言ってる
ヤマハ単体でならあるかも知れないが、2026年のレギュレーションでホンダが得意なMGU-Hが廃止だし
トータルパッケージでの設計が求められる傾向が強くなるんで
今更ヤマハがパワーユニットだけ供給って言っても採用するコンストラクターは無いだろうね
再参戦のフォードですらネーミングライツと電動部分だけとかだし -
73 名前:匿名
2023/06/14(水)
ID:MzEzMzY3N
もう一つ
ICE(内燃エンジン)は合成アルコールのサステナブル燃料で直噴なんでシリンダー内の燃焼プロセスはディーゼルエンジンに近い
ヤマハに技術あったっけ？
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります