「4tトラックと追突した軽自動車が箱状に押し潰れる恐怖の光景が発生、搭乗者は車内に閉じ込められるも生きていた」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NTg0MzE3M
＞画像の黒い奴は足か？
後輪とシャフト、車の足という意味では半分正解ｗ -
2 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NjI2NzQ2M
怖すぎる
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3 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NTAwNDAwO
> むしろこのレベルだと 普通車でも同じだろうな
でかいアメ車のピックアップトラックみたいなやつなら違うかもしれないが
F-650とかなら4tトラックの追突にも耐えられそう -
4 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NDk5MjgzO
この手の事故はネタにして笑えないわ…洒落にならんで…マジで
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5 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:ODQ1ODAxO
軽自動車.zip
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6 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NTAwNjMxM
トラックは追越車線占拠をまずはやめてもろて
プロボックスやハイエース、ダンプに比べりゃ高速のトラックなんて可愛いもんだが -
7 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:OTg5MTcyN
廃車とともにプレスされたのに中で生きていた両んを思いだした…
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8 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NzE3MDgwO
トヨタはクラッシャブルボディで、つぶれることで自車の居住空間と相手への衝撃も吸収して事故死やケガをなくそうというのが目的やからな
相手がベンツやったら、軽はペシャンコやったぞ -
9 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NjU5MzMwO
>>8
今も車体の頑丈さを誇る人がいるとはな -
10 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:Mjg4MTM5N
めっちゃコンパクトやん。
２人乗りの新型が出たと思ったで。 -
11 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NjI1MzgzN
「センタータンクレイアウト」が仕事したんじゃないか。スバルのエンジンもそうだが「四角くて堅い物」が車体中央にあるってのは、安全なのかも知れない。
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12 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NjI2NzMwO
※11
確かにね
後部座席にいたら助からんけど
てかこの惨状だと普通車でもヤバいだろには同意だわ -
13 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NTAwNjM1M
※11
スバルはMR車だった･･･？
まあMRでやられたらエンジンに潰されてハンバーグだが -
14 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NDk5Mjk4M
引田天功かよ
よく生きてたなあれで -
15 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:NzIxNTIxM
こういうの見ると軽や小型は怖いな。
ランクルやプラドが正解なのかねえ。 -
16 名前:匿名
2023/03/28(火)
ID:OTUwMzI5M
どこぞのEVだったら前後に潰れて煎餅状態になった上に、発火炎上コースだろうなあ。
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17 名前:匿名
2023/03/29(水)
ID:OTg2MDgwM
※8
衝撃吸収構造は1950年代に、オフセット衝突に対応した衝撃分散構造は1970年代にベンツが開発したのを
トヨタを含む他のメーカーも追随して広まったものだからクラッシャブルな構造は基本的にベンツもトヨタも大差はないぞ
軽のダメージが大きいのは相対的に車重が軽いのが原因、理論上車重が半分ならダメージは倍になるから -
18 名前:匿名
2023/03/29(水)
ID:MTc1NDE2M
潰れたのが後ろで、フロントのダッシュボードが運転席を潰さなかったから、助かたんだな。
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19 名前:minnsyu
2023/03/29(水)
ID:NTY1NjExN
東名を走っていて、大型トラックが後ろに付くと、怖くて車線変更して逃げます。
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20 名前:匿名
2023/03/29(水)
ID:ODg1OTAxN
エンジンルーム部とトランク部が前後にせり出てるセダンタイプがやっぱり正解なんだよな
ワンボックスやワゴン等の箱型タイプの剛性度が低いなんて小学生でも分かる
・個人への誹謗中傷
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