「台湾新幹線の橋脚が90cmも沈み込んでいることが調査で判明、凄まじい勢いで沈下が進行中」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzYxMDQ5N
基礎が岩盤に届いていれば起こらないよね
ビルならそうなってるはず -
2 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM5MDg1N
どこが施工したの？
例によって、、、！ -
3 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM4NDE1N
リニアは、静岡飛ばした方がいいので、計画変更したほうが効率がいい
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4 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzYxMjMwM
単に地下水の使い過ぎ
所詮、中身は中国人と変わらない -
5 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM1MzY0N
>>3
リニアの話しなんてオマエ以外誰もしてませんよ -
6 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzI2ODI0N
現代建設か？
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7 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM4NDU5M
※2
韓国の現代建設みたいだね -
8 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NjI0MTgzN
東北新幹線は
地震被災から一ヶ月弱で運行再開したね。 -
9 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzAzOTU0M
深い帯水層から地下水をガンガン汲み上げている所は、基礎杭の打ち込み深度はそれよりも十分に深くなくっちゃ駄目だよな。
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10 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzM2Nzc2O
工事をやったのは韓国か？ コリャア駄目だ。
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11 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM4Mzc4M
ラーメンにして浅い地盤で持たせたんだろうな。地域全体の地下水くみ上げまで考慮しなかったのか。
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12 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDI4NTU4M
新幹線の名が付くものに韓国関わらせるなよ、汚らわしい
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13 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NTEzNjQxM
現地企業との協力だけど土木工事に日本企業絡んでる
>土木建設工事は全12工区に分割して発注されている。
>主に台湾企業が中心となるが、大林組、大豊建設、清水建設等の
>日本の建設業者も現地業者と組み12工区のうち5工区を受注している。
■台湾高速鉄道プロジェクト
www.japandesk.com.tw/pdffile/100p3-4.pdf -
14 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzA0MDQ3M
朝鮮人なんて関わらせるからだよ。
命に関わることでも金になるなら平気でごまかす連中なんだから。 -
15 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDI4MTcwM
岩盤も地震や地殻変動で動いている マントルに浮かんでいるから安定は無い。
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16 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzA0MTI3O
まあ、台湾新幹線の路線や電気設備は、韓国も、作っていて
開通前に見つかった路線区間のユガミを作り直しして、開業を二ヶ月くらい遅らせた。
さらに、
韓国が作った変電設備が壊れて、試運転を一日半延期した。 -
17 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MTQwODM1O
先ずは、言いたいのは震度6レベルが数回台湾有ったよね？
当初の開業は2007年1月5日、板橋 – 左営間で行われた。もともとの開業予定は2005年10月であったが、饋電工程を巡る欧州理事の介入、韓国ゼネコン（現代建設）の手抜き工事の露
Wikipediaからだけどこの手抜き区間が沈んでるんじゃない？ -
18 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzM4MzIxN
“利に屋” なら有りかも？？
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19 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzM4MzIxN
18
あ！。>>5、、でした -
20 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NTAxMTc2M
※13
でその日本企業が関わっている5工区にこの橋は入っているの？
入っていなけりゃ日本企業は無関係だぞ。 -
21 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzAzODAyN
地盤沈下の原因の地下水って半導体製造にも関係するんじゃね？
熊本みたいにアホのように湧くならともかく波及するとたいへん -
22 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzAzOTUzM
付近で中国が海底の砂の採掘やってるのを忘れちゃ困る
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23 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzYwOTk1M
韓国企業が請け負った区間だったのか
それなら例のごとく授業料の未納分やぞ -
24 名前:名無し
2022/04/17(日)
ID:MzU1Mjg4M
大阪駅も180cm沈下したけど普通に運行していたし
応急処置的なもので誤魔化し続けても意外と何とかはなる -
25 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDAwNTk0N
ちょっと調べてみたがお前らの予想通りビンゴだわ
境界とあるので該当箇所は恐らくC280区間
現地の企業とかの国の合同になってる
両方とも日本の企業は施工に関しては直接関わってない
工区はもっと細分化して下一桁区分なので・・・
もしかするとピンポイントな可能性も無きにしも非ず -
26 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzA0MDg0M
日本も新幹線だかリニアだからの工事で
どっかの村の地下水枯れたってニュースやってたな
ほんと地下水管理って難しいな
>>24
そりゃ最終的に地下水の組み上げ規制したからな -
27 名前:名無しさん
2022/04/17(日)
ID:MzI2OTY0N
韓国が絡むと高確率で問題が発生する。これでは某国の巨大な橋も危険だな。
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28 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NjI5OTM3O
※13
>>現地企業との協力だけど土木工事に日本企業絡んでる
絡んでいるのは事実だし、どのようなJV方式か不明だが、恐らく日系建設会社は関係ないでしょう
その理由は簡単で、地場建設会社は工事経験が無かったりトンネル工事等の技術が無かったりするから、日系建設会社とJVを組むのです。
なので地元建設会社は、今回沈下した、ありふれた高架橋の基礎工事等を施工したのでしょう。 -
29 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDAwMzIxO
杭が支持地盤まで届いてないんだな。
杭が残るな。 -
30 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzA0MDQ3M
国内でも中央・総武線の高架が沈みまくっている事が判明して、何年もかけてアチコチの場所で補強工事していたけどね
最初は、なかなか認めなくて、違う計測会社を3、4回ぐらい派遣して測り直していた -
31 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDAwNTk0N
調べたついでだが
このC280区ってのは建築資材で手抜き工事してやり直したところでもある
他にもやり直した区間はあるがやり直してからは問題になっていないようだ
今回の場所は建築資材から高架工事までガッツリな唯一の場所だよ
資材が現代、施工が三星と斗山
ggrばゴロゴロ出てくるよ、受注した時にホルホルしないわけないからな -
32 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NjI0MTgzN
ポッケナイナイなんてことはナイナイ？
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33 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzI2ODA2O
雲林か…。雨多そうだな・・・
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34 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:NDM5MDgyN
地震や火山が関係してたら地殻変動ならどうしょうもない
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35 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzYxNjU2M
よりにもよって発注先が下半島とか………
まあ『安物買いの銭失い』と言う言葉を台湾に普及させましょうね -
36 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzAzODE2M
何かミスリードしようって奴らがいるけど、地下水の汲み上げによる沈下って意味解る？
地盤強度とは別に、そこまでの深さじゃ施工当時の調査で想定出来るようなものじゃねーよ。
それと、工事をしたのが日本みたいな嘘・捏造を垂れ流してるが、車両を売っただけだからな。
ただ、中韓みたいに事故が起きるまで放置せずに定期的に調査をちゃんとやってるのは流石は台湾だと思うわ。 -
37 名前:匿名
2022/04/17(日)
ID:MzAzMTQxO
地下水くみ上げが原因の地盤沈下は、高度成長期に東京でも多く起きて地下水くみ上げが規制された（当時はビル空調の冷却水としての利用が多かった）
その後、規制が効いて地下水位が元に戻ると、今度は大規模地下空洞である地下鉄駅が浮き上がる深刻な事態に襲われ、駅構内に重しとして膨大な鉄板が運び込まれて浮き上がりを抑え込んでる筈。 -
38 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:ODI1NDk0N
基礎は韓国にやらせるなよ
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39 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:MzIwOTY2M
>>37
上野駅の排水は不忍池浄化へ、東京駅の排水は八丁堀へ流しているがその程度では追っつかない
その一方でかつての地下水汲み上げで沈下した江東区から東は規制を敷いて数十年経っても元に戻らない
地下水コントロールは今の人間の技術程度では無理なんよ -
40 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:MzIwOTY2M
>>36
それも違うぞ＞さすが台湾
高架を含む軌道の変動監視システムを無駄と断じて切ろうとしたからな
勿論その主張は蛙と芋によるが、そっちはまるっと信じたのが台湾当局
彼らも中身は中国人であるにすぎない -
41 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:Mzc3NDkwN
どこの国の建設会社が造ったの？
普通は支持基盤まで杭を打つんだけど、もしかして「ベタ基礎？」｡
特定アジアの建設会社は､手抜きで杜撰な工事だったようだね。安物買いの銭失いそのものだね。 -
42 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:NjYyNjE4O
※31
C280ってのが本当なら、※13が出したPDFで日本企業が関わってない工区だわな。
(1) 土木建設工事 で日本が関わったのは、C210,C215,C220,C291,C296
※13が日本叩きするために出したんだったら、日本企業絡んでないのを証明しちゃってご愁傷様としか。 -
43 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:NDY0MzI4O
ほらな
これ、当時2ちゃんの鉄道板ハン板台湾板で叩かれまくってただろ
当時言われてた通りになってるし
台湾の地形や地勢を考慮したら、ちゃんと調査設計施工管理できるのは世界中でも日本しかないんだから随契しか有り得ないって散々言われてのに競争入札にしちゃって、国ぐるみでダンピング仕掛けてきた下朝鮮が落としちゃった案件やんけ
まさに安物買いの銭失い
目先の小銭につられて大損こいちゃう臺鐵さん残念賞 -
44 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:MzQ2MDQ1O
この工事やったのは韓国でしょ！
日本は関係無い。
韓国企業使うからこうなる。自業自得。 -
45 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:MzY2Nzc4N
ダンピングして安値で受注してもITを使って無駄な書類仕事や管理にかかる効率の悪い無駄を全部は省いてしまえばな安くしようと思えば品質の良く安くできる。
日本みたいな建築や土木の世界一の国でも管理レベルでの施工管理士の非効率な無駄な奴隷労働的な時間と書類の無駄仕事は全く改善されていない。
あの下半島もできてない。
あれだけITが日本より普及してるのにそういうことに関して全くできない。
だから現場の資材、構造を手抜きして悪いものを作って欠陥商品で後で問題になってトンズラするしかなくなる。 -
46 名前:匿名
2022/04/18(月)
ID:NDg0MjA4M
＞＞31
やっぱりこの工区は韓国企業か。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります