「大雪により山形新幹線が立ち往生してJRが乗客を緊急退避させたと判明」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:Mjk4NTE4O
あらら、、あそこ雪は慣れっこだったンじゃ？？
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2 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:Mjg3MDUwN
山形の大雪がニュースになってた一方で、震度5の地震で新幹線が何時間もストップしてたのにほとんど報道されてなかった2001年の正月を思いだした。
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3 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:Mjk3MDUwM
ミニ新幹線にした理由は、安く作れるから。フル規格にするには何百億かかかるんだけど、なんせ山形県全体の人口が100万しかない。それだけ輸送需要がないわけで、設備投資して作っても元が取れん。同級生が山形に来て何十年かぶりに会ったんだけど、山形新幹線って1時間１本しかないんだね、って驚いていたけど、1時間に１本もあるんだよ！って言い返した。半世紀前奥羽本線の時代には東京（上野）までの特急が１日４往復しかなかったんだから。夜行や急行入れても１０往復なかったはず。そんなもんよ。東北全体で人口が900万ないんだから、東北新幹線自体本数が東海道、山陽より少ないのもムベなるかな。
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4 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:NTMwNzE0M
奥羽本線はな・・・
あそこは映像も残されているけど蒸気機関車時代から結構大変な路線なんよ
山だから豪雪になりやすいし 単線だから増発できないし 何よりももっと大変なのは遅延しまくり状態
戦後すぐに電化区間工事して電気機関車に変わったけどそれでもスイッチバックで登ってたりするし（それも工事してスイッチバック登る必要なくしたけど）
ミニ新幹線になっても一時間で一本な理由は未だ山登りがすごく大変で雪で埋まりやすいからってことだろうな
というか、人口減少なのにわざわざミニ新幹線にしたのが一番豪華じゃない？ -
5 名前:福島市民
2022/01/15(土)
ID:MjgxNjk2O
40年前は、ディーゼルカーでスイッチバックしてたから立ち往生も聞いたことないね（沿線住民）
特急券上乗せすればちいさな旅きっぷ使える良い路線だよ。
新庄まで行って富樫のグッズ買ったり出来るし。 -
6 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:MzA1NjA5M
こういう時の為に政治駅と批判されても退避用の駅を作っている
それがちゃんと機能した例なんだから過剰に反応する必要はない -
7 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:OTA2MjA5M
ホームに入っても窓より高く雪があって外が見えない。なんて事もある場所だからねぇ。初めて行ったときビックリしたよ。九州出身だからほんと驚いた。
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8 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:MjkyNjIwN
福島米沢間の板谷峠は、碓氷峠に次ぐ急勾配区間でなおかつ豪雪地帯だからなぁ。
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9 名前:ふふ
2022/01/15(土)
ID:NjkxMDc5N
見栄張って無理走りして事故起こすより遥かにましだな。
もともと東海道や山陽ほど力入れていない路線だろう。
今後、費用対効果で対策するかこれまで通りか、経営会議で持ち出されるんだろう。 -
10 名前:匿名
2022/01/15(土)
ID:MzE0MTYzN
関根までは辛うじて人里だけど大沢までいくとガチで山以外何もないような場所だからなぁ。
赤岩は通過駅になったけどまだここは停車するのね。 -
11 名前:匿名
2022/01/16(日)
ID:MzEzNjk4N
本スレ>>42
栗子懐かしいなー
無理したグアドームと
東北中央自動車道がとどめをさした -
12 名前:匿名
2022/01/16(日)
ID:NDM4MTY0O
山形新幹線用の新車にE6系より座席定員が増えるE8系を投入するんだから需要はあるだろ
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