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70件のコメント

26年前に日本が開発した人型ロボ、「時代を考えれば圧倒的に先を行っていた」と後継機が途絶えたことを惜しむ声が続出

1：名無しさん




ホンダのロボット開発は、1986年以前より秘密裏に行われており、Eシリーズ（下半身だけの実験型）、Pシリーズ（人型をした試作型）を経て正式に開発が発表されたのは1996年のことで、P2（プロトタイプ2）と呼ばれるモデルが発表された。二足歩行ロボットは早稲田大学での研究開発が最先端と公表されてきたが、発表時点の段階で、大学研究室の水準を遙かに凌ぐ人間型自律二足歩行ロボットであったことから、世界のロボット研究者が仰天した。その後、さらに形状を人型に近づけたP3の発表を経由して、現行のASIMOが2000年に発表された。以降、一般でもASIMO旋風を巻き起こすこととなった。以降、費用の軽減や軽量化が進められている。なお、開発の途中でローマ教皇庁に人間型ロボットを作ることの是非について意見を求め、問題がないことを承認してもらうなど、ホンダはこうした二足歩行ロボットに対して従来の機械にはない配慮を行っている。

2005年12月13日に新型「ASIMO 2005」を発表。外見はほとんど変わらないが（旧型より背中のランドセル型制御部が小型化、ボディが丸みを帯びている）、バランス能力の向上、通常歩行速度は時速2.7km（従来モデルは時速1.6km）、時速6kmで走行（跳躍時間 0.08秒）するほか、自動で受付案内やワゴンを使ったデリバリー作業等を行なえるようになった。

2011年11月8日に発表されたモデルでは、重量を6kg軽減、最高速度が時速9kmに向上したほか、3人から同時に受けた注文の判別が出来るようになった。

https://ja.wikipedia.org/wiki/ASIMO

 

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56件のコメント

12年間で20万キロ走行したが故障知らずだったトヨタ車、だがBYD車を買ったら40日で故障したのでメンテに持ち込むと……

1：名無しさん




2月15日、黒竜江省。一人のビーワイディ（BYD）の車オーナーが、車を買ってから40日も経たないうちに、車両にさまざまな問題が発生したと主張している。一方、以前のトヨタ車は12年間で20万キロ走行したが、一度も修理したことがなく、保養（メンテナンス）だけで済んだという。また、アフターサービスで修理待ちのビーワイディ車両が列をなしている。「みんな修理に来た車ばかりで、修理が追いつかないんだ」

https://x.com/whyyoutouzhele/status/1891133597198725237

 

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37件のコメント

全世界が悩んでいる人型ロボの脚劣化問題、「そんなこともあろうかと！」と某日本企業がとんでもないものをお出ししてきて……

1：名無しさん




減速機とは、モータの回転速度を最適な速さに減速するとともに、回転力を高める装置のこと。モータとそれによって動く装置の間に減速機を設置することで、必要なトルク、回転速度を得ることができます。ロボットや、工場搬送ラインなどの産業機械から、船舶のスクリュー、飛行機のプロペラなどにも幅広く使われます。

減速機構は歯車を使うものが多いのですが、一般的な歯車（インボリュート歯車）は噛み合い率が限られているため、衝撃によって歯の摩耗や折損が頻繁に生じます。インボリュート歯車の替わりに、独特の波形形状により、滑らかな転がり接触を実現する特殊な歯車（曲線板）を用い、衝撃荷重を多くの歯に分散して吸収するように設計されたものが、サイクロ減速機です。素材には高炭素クロム軸受鋼などが使用されており、タフで長寿命であるのが最大の特徴です。

当社の減速機生産は、明治44年（1911）に遡ります。昭和12年（1937）にはドイツ・サイクロ社と技術提携し、日本初のサイクロ減速機を世に送り出しました。以来、70年以上に及ぶ技術革新を経て、いまやサイクロ減速機は「減速機の代名詞」とも呼ばれるようになりました。

ドイツ・ミュンヘンの技師ローレンツ・ブラーレンが発明したサイクロ減速機は、第2次世界大戦中は戦闘機の脚の出し入れにも使われたという記録が残っています。それまでの油圧アクチュエーター（駆動装置）よりも堅牢性が高く、油漏れによる不具合が少なく、修理しやすいことなどが利点でした。その長所は現代にも生きています。

https://www.shi.co.jp/tech/create/cyclo.html

 

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32件のコメント

中野の時計窃盗事件でLUUPが絶体絶命の窮地に、「使用者はすぐに判明しますよね？」と皮肉を言われまくって……

1：名無しさん




東京・「中野ブロードウェイ」にある高級時計店で、男2人が押し入り高級腕時計4本を奪って逃走しました。

被害額は約2億円にのぼるとみられ、警視庁は窃盗事件として行方を追っています。

捜査関係者によりますと、きょう正午過ぎ、東京・中野区にある商業施設「中野ブロードウェイ」1階にある高級時計店に男2人が押し入りました。

男らは店内のショーケースを割り高級腕時計4本を奪って逃走したということです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0a5172b13b769ab8988f29cd2f7c2f9f9459efd6

 

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25件のコメント

何ヶ月も女の子の悲鳴みたいな音を立ててるファイルサーバーのHDD、「交換した方が良いんじゃないですか？」と尋ねるも予算が下りなくて……

1：名無しさん

 

 

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36件のコメント

「えげつない下回りしてらっしゃいますね」とBYD Raccoの潜り込み動画が話題に、降雪＆積雪地域では持たんだろうな……

1：名無しさん




　庶民の日常の足として、改良と進化を重ねてきた日本の軽自動車。全長３．４ｍ以下、全幅１．４８ｍ以下、全高２ｍ以下という世界に類のない独自規格のため、開発・生産はこれまで国内メーカーのいわば独壇場だったが、ついに海外から新規参入車が現れた。中国ＢＹＤの「ＲＡＣＣＯ（ラッコ）」である。

　外国メーカーが造る「軽」。しかもエンジン車ではなく、電気自動車（ＥＶ）だ。国内各社がしのぎを削る「激戦区」で、ラッコは日本の消費者に受け入れられるだけの商品力を持っているのだろうか。（時事通信解説委員　宮坂一平）

スーパートールに照準、両側電動スライドドア装備

　「軽自動車の新しい価値をお届けする。市場でまずは１万台を目指して挑戦したい」。７月に東京都内で行われたラッコの報道発表会は、熱気に包まれていた。

https://www.jiji.com/jc/v8?id=20260821bydracco

 

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12件のコメント

「東京が某映画みたいな光景になってる」と現実味のない眺めに目撃者騒然、きれいだけどこれは有毒なのよね……

1：名無しさん




警察によりますと、東京・足立区の「オーケー 一ツ家店」で敷地内の消火設備から消火剤が道路に噴出されたということです。

午前2時10分ごろにパトロール中の警察官が発見したもので、設備の誤作動によるものとみられるということです。

噴出された消火剤は、店側が依頼した業者が撤去するということです。また、これによるけが人はいないということです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/fb8589733c44b05af760d38a4e870eb2e71b3993

 

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20件のコメント

理系な娘が「料理を始める！」と宣言、そこで買ってきた料理本が実に『理系』すぎて……

1：名無しさん




「知識」があなたの料理をアップデートする
『料理は知識が9割』は、料理の「なぜ？」を解き明かし、理論を通じて料理を自由自在に楽しむための一冊です。「旨さの方程式」や「逆算の3ステップ」などの独自メソッドを駆使し、レシピに頼らず自分の感性で美味しさを追求する力を育てます。塩味と旨味の関係、温度管理の重要性、食材選びと調理法の効果的な活用法など、科学的な知識と実践的なテクニックを豊富に解説。これから料理を学ぶ方から、さらに腕を磨きたい方まで、すべての料理好きに贈る、究極のガイドブックです。

《コンテンツの紹介》

【CHAPTER 01】料理は知識が９割
【CHAPTER 02】旨さを決める方程式
【CHAPTER 03】味の特徴を理解する
【CHAPTER 04】個性を演出する風味の使い方
【CHAPTER 05】おいしさを生み出す食感の工夫
【CHAPTER 06】完成度を高める温度の法則
【CHAPTER 07】逆算の3ステップメソッド
【CHAPTER 08】レベルを一段上げる旨味の法則
【CHAPTER 09】素材を活かす塩の法則
【CHAPTER 10】世界一長いハンバーグのレシピ

https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4865937269/

 

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21件のコメント

看護師推奨の超強力な便秘薬、嫌いな人のカシオレに全量をぶち込んで飲ませてみた結果……

1：名無しさん




大腸を刺激して自然に近いお通じを促す刺激性下剤（下剤）です。帝人ファーマが製造販売しており、錠剤と内用液（液体）があります。服用後およそ7〜12時間で効果が現れるため、就寝前の服用が一般的です。

効果と特徴主な作用
大腸の腸内細菌で分解されて活性化し、腸のぜん動運動を高めて排便を促します。

主な用途
各種便秘症、手術後の排便補助、造影剤投与後の排便促進、大腸検査の前処置など。

特徴
飲む量（滴数）を細かく調整しやすく、小児から高齢者まで広く使われます。


https://www.kegg.jp/medicus-bin/japic_med?japic_code=00057669

 

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「基礎の通風口どうなってんの？」と千葉豪雨で『耐水害住宅』の圧倒的な強靭さに再注目、近所一体が床上浸水している状況にも関わらず……

1：名無しさん




　静岡市清水区にあるA邸は、水害のひと月前に竣工したばかりの耐水害住宅。庵原川から約100m、駿河湾まで約500mの場所に立つ。建て主のa氏は「東海地震の津波対策として耐水害住宅を選んだ」と話す。

　22年9月23日午後8時20分に洪水警報が発表されると、水位はその夜のうちに地盤面から1m弱の高さまで上昇。清水区だけで床上浸水は3500棟を超えた。

　A邸も浸水エリアにあるが、a氏夫妻は起床するまで戸外の状況に気づかなかった。翌朝、周囲は汚泥で覆われていた。一方、A邸では室内への浸水はなし。窓や外壁の痕跡から、戸外では床上30cm程度の高さまで水位が上がったと推測された〔写真1〕。

　浜松市東区に立つB邸は、馬込川と狢（むじな）川が合流する三角州に位置する。23日午後10時35分に馬込川流域全域に緊急安全確保（警戒レベル5）が発令された。翌24日午前1時ごろに水位は地盤面から70cm弱まで到達〔写真2〕。東区では床上・床下浸水が計1000棟を超えた。しかし、B邸でも室内に浸水しなかった。

　静岡市葵区のC邸周辺では地盤面から約20cmまで水位が上昇。床下換気口から水が浸入し始めると弁が浮いて蓋をする独自の仕組みが機能し、見事に床下浸水を防いだ。

　一条工務店は水害の後、3棟を点検。「室内や床下に浸水させないための仕様が有効だと実証できた」。開発に携わった同社特建設計部の平野茂部長は手応えを語る。


https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/na/18/00220/092100007/

 

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3.11に遭遇した恩師の大学教授、本棚が倒れないように抑えていたが「ずっと抑えてると、固有振動数に達する」と判断して……

1：名無しさん


 

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「日本の人型ロボの開発が止まっている」と嘆く声に反論が殺到、中国は日本が卒業した分野を後追いしてるだけで……

1：名無しさん


 

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ドイツで伝統的に採用されている「刺激の弱い油製品」、実は体にとても有害である可能性が浮上して……

1：名無しさん


 

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「パンクやバーストで止まってるのは大抵日本車」とEV推進派が日本車の安全軽視を批判、私は中華製のセンサーを後付けで付けている！

1：名無しさん




　「TPMS」とは、タイヤの空気圧を常時モニターして、空気圧が規定以下になると警告してくれるシステムのこと。冒頭で触れたように、グローバルでは義務化が進んでおり、米国では2007年から、欧州でも2012年から義務化されており、乗用車のみならず、トラックやバス、商用車へも順次適用されています。

　TPMSが義務化された理由としては、安全のためという側面と環境保全のためという側面があります。適正な空気圧を保つことは、燃費低減につながりますし、空気圧不足で起こるバーストを防ぐことにも繋がります。そのため、日本で販売されているクルマでも、輸入車にはTPMSが標準装備されていますが、国産車での標準装備は、日産ではスカイラインやアリア、GT-R、トヨタではbZ4X、センチュリー、ランドクルーザー（オプション）、レクサス全車など、高額車両に限られています。

　装着義務化はされていませんので、なくても問題はないのですが、これらのモデルの多くはサイドウォールが潰れにくいランフラットタイヤを装着しているため、パンクが判断しにくいという理由でTPMSが装着されています。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/84e56f415317d3444bff1a1eac581ecff43e60ce

 

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77件のコメント

「軍需企業やその技術をボイコットしよう」と労組の人が主張、「思いつく限りの製品をあげて」と言われたので……

1：名無しさん


 

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30件のコメント

コンサルの意見を採用した米砲弾工場で機械が大暴走して生産不能に、仕方がないので3年前に創業したAIベンチャーに全てを賭けることにして……

1：名無しさん




メスキート工場が砲弾殻を1発も生産できない原因について「155mm砲弾＝新型のM795専用生産設備を発注すると1から製造することになるため、すぐ入手可能なM107専用生産設備を購入し、これをM795製造に改造･適合して使用するという企業の提案をハイリスク･ハイリターン承知で受け入れた」「この実績のない未検証のプロセスへの賭け裏目に出て、M107専用生産設備をM795生産に改造･適合させる過程で重大な技術的課題が発生した」と説明している。

全文はこちら
https://grandfleet.info/us-related/u-s-armys-plan-to-ramp-up-155mm-shell-production-factory-buildings-and-equipment-are-all-in-a-state-of-disrepair/

 

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53件のコメント

「いずれ主役はEVに切り替わる」と断言するEV推進派、HVへの投資を続ける日本メーカーに苦言を呈するも……

1：名無しさん


実は、中国国内でのBYDの自動車販売台数は前年同期比で35.6%も減少しています。

2026年1〜7月の国内小売累計販売台数は、
・BYD：約121.4万台（-35.6%）
・吉利汽車：約118.2万台（-17.3%）
わずか約3万台差まで迫られ、長年続いた「BYDの圧倒的優位」はほぼ消失しました。

この差がついた最大の理由は、製品構成の違いで
吉利はガソリン車・ハイブリッド・純電気自動車を同時にカバーしているため、需要の急変に対して相対的に耐えている。

一方のBYDは、過去数年の主力だったPHEV（DM-iなど）が、政策変更と充電インフラの進展によって国内で急減速。その影響を直撃した。

参考までにBYDの7月会社公表値（乗用車・卸売、輸出含む）は
・純電気自動車 : 23.3万台
・PHEV：17.8万台
・合計約41.1万台
累計でも純電気自動車-8.4%、PHEV-13.2%と苦戦しています。

国内小売に限るとほぼすべてが新エネルギー車ですが、PHEVの急減速がそのまま全体の大幅減少につながりました。7月は月次で巻き返したものの、累計ではまだ吉利と僅差の状況が続いています。

つまり「単一技術への過度な依存」が、どれだけリスクが高いかを、中国自動車市場が示していると思います。

 

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24件のコメント

美容のために眼窩内にヒアルロン酸を注入した若い女性、運悪く失明して美容外科医に相談することとなり……

1：名無しさん

 

 

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18件のコメント

生成AI産の気色悪いPOP批判に専門家が反論、「AI関係なく昔からある現象の形が変わっただけ」と身も蓋もない実例を……

1：名無しさん




日常の値札ミスに見る「中身を見ない無神経さ」生成AIで作られた不気味で破綻したポップ画像や広告に対し、「どうしてこんなものが承認されるのか」と疑問を抱く人は少なくない。ある投稿者は、この現象をAI特有のものではなく、以前から存在する人間の傾向の延長線上にあると指摘した。

投稿では、スーパーなどで見かける商品値札の不具合が例として挙げられている。カルビーのポテトチップスの価格表示では、本来の「手羽先唐揚げ味」の表記に「javascript:OpenShouhinSelectWin()」というプログラムコードが混入。これらは、システム上の表示エラーやデータの取り扱いミスが、十分な確認を経ずに店頭に並んだ事例だ。

投稿者はこうした事例を引き合いに、「中身をきちんと見ず、理解もせず、それっぽければ良しとする無神経な人」が想像以上に多いと述べる。会社内でも、ロゴやイラスト、写真のアスペクト比を無視して無理に引き伸ばし、余白を埋めるような扱いをする人が珍しくないという。細部への違和感を感じ取れるかどうかが、仕事の質や結果に影響を及ぼすとの見方を示している。

 

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42件のコメント

「BYDのメインフレームは日本車を丸々パクったのでは？」と疑念の声が相次いでいる模様、自慢のEVシステムも実際のところは……

1：名無しさん




　後席のシートアレンジや室内の使い勝手を見ると、N-BOXを徹底的に研究していることは明白だ。左右独立の前後スライド、座面跳ね上げ式の分割可倒、後席まわりの構成まで、ここまでくると少なくともパッケージング思想については「研究」という表現を越え、コピーに近いと感じる。

　BYD担当者によれば、実際にN-BOX用のフロアマットや後席用パーツの多くがそのまま装着可能だという。ただし、シート固定部やスライド機構を動かしたときの質感まで同じではない。ドアまわりのウェザーストリップなど、日本の軽自動車が長年磨き込んできた部分までよく模している一方、動作時の節度感や振動の収束といった「感応品質」には差が感じられる。

https://www.webcartop.jp/2026/08/1868390/

 

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