先日、実家の母が自宅近くで熊を目撃。
— ぱみ🔫🐼 (@pami29c) December 26, 2025
通報を勧めたが渋ったので私が代わりに通報。
数日後、町内放送で「熊目撃警報」。
すると近くの民泊経営者が「営業妨害だ!通報したのは誰だ」とご立腹らしい。
母が通報をためらった理由が少し分かった気がする。
でも、万が一のことを考えたら命優先だよね。
先日、実家の母が自宅近くで熊を目撃。
— ぱみ🔫🐼 (@pami29c) December 26, 2025
通報を勧めたが渋ったので私が代わりに通報。
数日後、町内放送で「熊目撃警報」。
すると近くの民泊経営者が「営業妨害だ!通報したのは誰だ」とご立腹らしい。
母が通報をためらった理由が少し分かった気がする。
でも、万が一のことを考えたら命優先だよね。
【メモ】スバルのエンジニアさん、「車体の剛性を上げるのは簡単だが、そんなもんで良い車が作れたら誰も苦労しない」と力説、バカのひとつ覚えで「剛性ガー」と文句を言う評論家気取りのオッサンたちに現場のリアルを叩き込む…✍️ pic.twitter.com/UfmrSbRKOy
— 愛車DB管理人 (@asdbjp) December 27, 2025
レガシィとは「やる気スイッチを入れてくれた車」である。
今回のゲストは、初代レガシィの開発に携わった辰己英治さん。
その他にも、スバルのモータースポーツを統括するSTIで、
昨年まで総監督を長く務めるなど、多岐にわたって大活躍!
そんな辰己さんをお招きしての企画「スバルマスターに聞け!初代レガシィ解体新書」
1989年に登場し、2025年、36年2か月の歴史に幕を下ろした、レガシィ。
「走りと安全のスバル車」のベースを作った伝統の始まりとは?
開発当時、実は会社が大ピンチだった!?社運をかけたレガシィの開発。
それを導いたのは、まさかの他社の車!?
前モデル、レオーネを一新!危機から脱却した、レガシィの走りとは!?
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/articles/s40ks9nobsj8006w.html
バイオマス発電使った大型植物工場行き詰まり 株式会社サラが民事再生 膨れるコスト、資金調達に課題
パプリカ、ミニトマト、リーフレタスなどの野菜を自社で発電した再生可能エネルギーを使って栽培してきた株式会社サラ(資本金5億2780万円、岡山県笠岡市)は12月12日、東京地裁に民事再生手続開始の申し立てを行い、22日、再生手続開始決定がなされた。高温障害や資材費高騰で、高市政権の推す「植物工場」の経営は難易度を増している。
リーフレタス、ミニトマト、パプリカを生産
サラは2016年に設立された施設園芸(野菜栽培)と木質バイオマス発電の事業者である。同社は「世界最先端の園芸テクノロジーと再生可能エネルギーを活用して、安心して食べられる美味しい野菜を、一年を通して安定的にお届けすること」をフィロソフィ―に掲げており、従業員は231人(2025年4月1日)だ。
帝国データバンクによると、笠岡市の干潟に11.2haの菜園「サラフォーム笠岡」でリーフレタス、ミニトマト、パプリカの生産と出荷も開始した。隣接するバイオマス発電所で発電した電気を使用、2023年12月期には売上高は約43億円にのぼった。
https://www.jacom.or.jp/yasai/news/2025/12/251226-86637.php
ロシア経済崩壊の兆候が数字で現れてきましたね
ロシア主要製品の生産量(ロシア統計庁/Rosstat)
11月の前年度比
•ポンプ:−38%
•ベアリング:−37%
•トラクター:−61%
•ブルドーザー:−53%
•エレベーター:−37%
•内燃機関:−48%
•自動車:−34%
•バス:−17〜−28%
•トラック:−43%
•車体:−38%
•トレーラー:−33%
•電気機関車:−24%
•鉄道車両:−40〜−44%
化学工業
•硫黄:−36%
•化学繊維:−11%
•タイヤ:−29%
•プラスチックパイプ:−13%
•板材・シート・フィルム:−9〜−16%
建設部門
•セラミック板:−13〜−37%
•セラミックれんが:−19%
•セメント:−10%
•建築用れんが:−14%
•砂石灰系壁ブロック:−20%
•プレキャストブロック:−16%
•コンクリート:−6.4%
•パイプ:−13〜−42%
•ラジエーター・ボイラー:−29%
ロシア経済崩壊の兆候が数字で現れてきましたね
— katsu🇺🇦 (@katsu0575jp2_2) December 26, 2025
ロシア主要製品の生産量(ロシア統計庁/Rosstat)
11月の前年度比
•ポンプ:−38%
•ベアリング:−37%
•トラクター:−61%
•ブルドーザー:−53%
•エレベーター:−37%
•内燃機関:−48%
•自動車:−34%
•バス:−17〜−28%… https://t.co/fRSdoK8U45
みんなで大家さん、口座にほぼお金残ってない。 pic.twitter.com/qjnSwRnS7s
— たなかたかゆき (@papico_chupa) December 27, 2025
今回のメールでは、成田プロジェクトの投資商品ごとに管理されている口座の残高も分かりました。
みんなで大家さん側からのメール(25日)
「成田2号 管理口座579円」
22億円を集めた投資商品の口座には、500円ほどしかありません。成田6号では45億円を集めて、残高1400円ほど。成田16号は290億円を集めて、残高は6万5000円ほどです。
大家さん側は19の商品でおよそ1440億円を集めていますが、19の口座残高を足しても660万円ほどしかありません。
大家さん側に税金滞納の理由を聞くと…。
「経営上の機微情報のため、回答を控えさせていただきます」
大家さん側はメールの最後、投資家に向けてこう呼び掛けました。
みんなで大家さん側からのメール(25日)
「あらゆる可能性を模索する中で、成田プロジェクトの推進とグループ全体としての大規模資金調達の成功こそが現時点において、皆様の財産を守るための最も迅速かつ、確実な解決策であると判断しております」
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c834a11172e24e904508b1c6d80ab09d491715f
玉木さん
— Yoshi 🐈 (@Yoshi95683706) December 27, 2025
『石破さんがやろうとしていたのは2万円現金給付でした』
——
『石破さん、選挙の前は現金配るんですか。税収の上振れが出たならそれは自民党のものじゃないですよ。納税者のものです。減税でお返しするのが筋ですよ』
石破前総理
『侮辱しないでいただきたい』 pic.twitter.com/JB0tKAARaO
複数の政府与党関係者によると、石破首相は参議院選挙で公約に掲げた一律2万円の給付案を修正するなどした、新たな経済対策の検討に入ったということです。この2万円の現金給付は、実現するのでしょうか。
日本テレビ・政治部官邸キャップの平本典昭記者が、2つのギモン「なぜ?今2万円給付を“修正”」「混乱の中…給付の実現可能性は?」について解説します。
──1つ目。なぜ石破首相はこのタイミングで、修正の検討に入ったのでしょうか?
ある政府関係者は「総裁選をめぐる党内抗争で、何もやってないじゃないか」という批判を抑えるため、別の首相側近は「政治空白と言われないよう物価高対策に取り組む姿勢を見せるため」と話しています。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/78742a5286d135c7ba73bfc419220163820d19ba
ある日車が動かなくなる奇妙な事件がロシアで多発。そこにはポルシェという共通点があった。
11月末から12月上旬にかけ、ロシア各地で数百台のポルシェが突如として走行不能に陥った。
エンジンが動かず、ドアも開かないなどの異常が相次ぎ、かの有名なドイツ発祥の高級車が一夜にして無用の長物と化したのだ。
一体何が起きたというのだろう?
衛星通信が途絶えセキュリティシステムが作動
高級車であるポルシェがただの鉄の塊となってしまった奇妙な出来事だが、のちに原因は衛星セキュリティシステムの通信途絶にあることが判明した。
ポルシェ専用の車両追跡・盗難防止システム「Vehicle Tracking System(VTS)」は、GPS追跡システムに近いが、盗難防止機能と直結する点が決定的な違いである。
衛星通信を通じて車両の位置を監視し、異常があればエンジンを停止させる仕組みとなっている。
通信が途絶えたことでシステムが「盗難」と誤認したため、燃料供給の遮断や突然のエンジン停止といった、盗難防止装置の作動を招き、結果として数百台のポルシェが同時期に走行不能となったという。
だが、急な異常事態に「意図的な妨害」説も浮上。各国メディアが取り上げる事態へと発展している。
https://karapaia.com/archives/572877.html
JESTAの導入に当たり、民間医療保険加入を義務付ける方向
— 髙安カミユ(ミジンコまさ) (@martytaka777) December 25, 2025
さすが、高市政権は分かっている。
民間医療保険である点がミソ。
民間保険なら、悪質な医療詐欺が多い国の保険料は高くなるので、そういう外国人が来なくなる。 pic.twitter.com/pxEeHqpcNZ
訪日外国人を渡航前に審査する「電子渡航認証制度」(JESTA)の導入に当たり、政府が利用者への民間医療保険加入を義務付ける方向で検討していることが分かった。
訪日外国人による医療費不払いが問題化していることを踏まえた対応。関係者が24日、明らかにした。
JESTAはテロや不法滞在目的での来日を防ぐため、ビザ免除国・地域からの渡航者を対象にオンラインで事前審査する制度。米国の「ESTA」を参考にしたもので、政府は2028年度の導入を目指している。審査に際しては手数料を徴収する方向だ。
厚生労働省の調査によると、24年9月の1カ月間に発生した訪日外国人による医療費未払いの総額は約6135万円。単純計算で年間7億円を超える額が回収できていないことになる。こうした状況を踏まえ、自民党は今年6月、入国前の民間医療保険の加入義務化を検討するよう政府に求めていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e325fd365c2a4e8d3ef942f9f712d3c8669e5f75
在日の中国系観光事業者が苦境 日中対立のあおりで
中国政府による日本への渡航自粛要請を巡り、日本で中国人旅行客を対象として「一条龍(一匹の龍)」と呼ばれるビジネスを展開してきた同国系企業が苦境に立たされている。
中国政府は11月14日、自国民に対し日本への渡航自粛を呼びかけた。これは11月7日の高市早苗首相の台湾有事を巡る国会答弁に報復する動きと見られており、中国はこの発言を内政干渉とみなしている。
中国人客は訪日外国人の中で最大の割合を占めて…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB23BSQ0T21C25A2000000/
石破前総理『ガソリン代はいっぺんに下げますと買い控えとか長蛇の列とか出来ますので』
— Yoshi 🐈 (@Yoshi95683706) December 24, 2025
玉木さん『買い控えも駆け込みも起きてないじゃん』
榛葉さん『あとさ、環境に負荷がかかる?田舎はどうであろうと乗らなきゃいけないんだよ。よく言うよね。冗談じゃない』 pic.twitter.com/cEtEpk9dPV
石破茂首相は22日、物価高対策として5月22日からガソリンと軽油の価格を1リットルあたり10円引き下げると表明した。夏の暑さ対応として電気・ガス料金の補助も7月から再開する。首相官邸で記者団に語った。
これまでレギュラーガソリンの全国平均価格を185円程度に抑えるよう補助してきた。5月22日からは定額値下げに切り替える。急激な価格変動を抑えるため、初週の補助額は価格変動が5円になるよう調整する。
ガソリンの市場価格が185円を下回っても補助が適用され、今の補助制度より消費者の負担が軽減する可能性が高い。原油相場が高騰すれば負担が増すこともあり得る。財源は1兆円ほど残高がある既存の基金を活用する。
首相は「現在のリッター185円程度の水準であれば175円程度になる。ロシアによるウクライナ侵略直後の価格に引き下げられることになる」と述べた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA228450S5A420C2000000/
Amazonで買ったものが二重請求されて、2つ届いたから1つ返品処理して返送したら、商品受け取って返品確認したけど返金できないとか言い始めてるんですが、
— 馬渕 翔馬/Shoma Mabuchi (@syoumabuchi) December 22, 2025
これどういう事?
クレカ明細にもバッチリ2つ請求来てるんですが
俺がただ単に23900円Amazonに取られただけなんだけど@AmazonJP pic.twitter.com/C1udbhBZSv
返品の手続き
返品・交換可能な商品の多くは、商品到着後30日以内の返品・交換を受け付けています。注文履歴から商品の返品を選択します。
返金額の計算方法
返金額は、下記の点によって減額される場合があります。
・返品・交換期間内に返品されたかどうか
・商品カテゴリー
・返品・交換理由
注文履歴から返品用ラベルを使用して商品を返送した場合、返品理由がお客様都合によるものであれば、返金額から返送料が差し引かれます。返送料、返金額について詳しくは、返品・返金ページに記載する返品・交換の条件をご確認ください。
返金の方法と所要日数
注文時に使用したお支払い方法によって、返金の方法や所要日数が異なります。Amazon.co.jpが発送する商品を返品した場合、返金状況はアカウントサービスの注文履歴から確認できます。返金処理が完了した際には、返金完了メールをお送りします。Amazonマーケットプレイス商品の返品と返金については、マーケットプレイス商品の返品・返金をご覧ください。
https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html?nodeId=GSNBBJP63SM65UDB
【独自】銚子の宿泊施設が営業を休止 予約客、連絡取れない状況にhttps://t.co/M6MrbvR4Vz
— 千葉日報 (@chibanippo) December 22, 2025
老舗旅館として知られる宿泊施設「大新旅館」と「ホテルニュー大新」=いずれも銚子市=が営業を休止していたことが分かりました。
▼続きを読む
【独自】銚子の宿泊施設が営業を休止 予約客ら連絡取れない状況に 老舗「大新旅館」と「ホテルニュー大新」
老舗旅館として知られる宿泊施設「大新旅館」と「ホテルニュー大新」=いずれも銚子市=が営業を休止していたことが分かった。2施設は電話がつながらない状況になっており、市観光協会には予約客らから問い合わせや相談が複数寄せられているという。
(田村理、伊藤義治、粕谷健翔)
複数の関係者によると ・・・
全文はこちら
https://www.chibanippo.co.jp/articles/1548057
🇺🇸カリフォルニア州電力会社PG&Eの停電によってWaymoの自動運転タクシーが一斉に止まり、サンフランシスコ市内の道路が麻痺pic.twitter.com/mVvIsXlocJ
— ShortShort News (@ShortShort_News) December 21, 2025
米カリフォルニア州サンフランシスコ市の緊急管理当局と同州の主要電力会社PG&E(PCG.N), opens new tabは21日、市内で20日に発生した大規模停電について、約11万件の顧客の電力が復旧したと発表した。
PG&Eによると、停電は約13万人の住民に影響を与えたという。
同社は「21日午前7時半までに約11万件の顧客で復旧した。現在も影響を受ける約2万1000件の顧客の電力復旧作業を進めている」とし、作業員や一般市民にけが人は出ていないと述べた。
停電により交通渋滞が発生したほか、一部のビジネスは一時的に休業を余儀なくされた。
サンフランシスコ緊急管理当局はソーシャルメディアへの投稿で、「大規模な停電がサンフランシスコに影響を及ぼしている」とし、不要不急の移動を控えることや節電などを呼びかけた。
米電気自動車(EV)メーカー、テスラ(TSLA.O), opens new tabのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は21日、同社のロボタクシーは停電の影響を受けていないと述べた。
https://jp.reuters.com/markets/commodities/QUPGXKPOFZMCNORCXSBUSNFKYQ-2025-12-21/
マクドナルド様、、
— 「魚屋さん🐟」あいよ❗️NAGOYAウーバーイーツ配達員 (@sakanayasanaiyo) December 21, 2025
私はデリバリーの配達員を約6年間やってきましたが、落としたりして破損した場合を除いてドリンクがここまで漏れていたのははじめてです🙂↕️
お客様の商品なので中を確認することはできませんでしたがおそらく新しい蓋に
問題があるかもしれません。
ご報告させていただきます。 pic.twitter.com/0yks28X1WB
マクドナルド、開発に3年以上かけた渾身の“飲めるフタ”を提供開始で企業努力に称賛も「気持ち悪い」分かれる賛否
11月19日より日本マクドナルドが開始した紙ストローの廃止。冷たいドリンクをストローを使わずに飲める新しいフタでの提供を始めている。
マック“飲めるフタ”の反応
「マクドナルドは紙ストロー廃止の理由について、《バージンプラスチック削減の取り組みの一環》と説明。この新しい“飲めるフタ”はリサイクルペット100%のもので、飲みやすさに加え、テイクアウトやデリバリー時などでも漏れを生じさせないのが特徴だといいます。
この“飲めるフタ”は開発に3年以上も時間をかけた力作だそうで、デリバリーで炭酸飲料を運ぶ際も、噴き出しにくいようなデザインになっているとのことです」(フードライター、以下同)
さまざまな配慮が施された“飲めるフタ”。マクドナルドは《2025年末までに、お客様提供用の容器包装類を、再生可能な素材、リサイクル素材または認証された素材に変更》を掲げており、2022年からの3年間で、年間約6,600トンのバージンプラスチックの削減を見込んでいるという。
https://www.jprime.jp/articles/-/39486?display=b
【⚠️大型イベントの宿泊に気をつけて⚠️】
agodaでトラブルにあったので共有します。
①コミックマーケットに参加するためホテルを検索
②ビックサイト周辺のホテルは満室
③agodaで1泊7万円弱の部屋を見つける
(※通常3万円程度ですがどうしても前泊したいので抑える)
④2週間後、荷物を預けるためホテルに電話
⑤予約がされてないと言われる
⑥agodaに確認、予約はされてると言われる
⑦コミケ8日前に再度連絡
⑧ホテルの予約が取れてないと言われる
⑨agodaに連絡、仲介会社に連絡するので待ってと言われる
⑩仲介会社に連絡が取れないので取れてもいない宿泊代7万円キャンセル不可能だと言われる
⑪ホテルに確認しても予約取れてない👈イマココ
万が一、当日行って泊まれませんだと困る…
この経緯に至るまで無駄な電話20回くらいした😭💦
【⚠️大型イベントの宿泊に気をつけて⚠️】
— とよ様 (@toyosama0) December 21, 2025
agodaでトラブルにあったので共有します。
①コミックマーケットに参加するためホテルを検索
②ビックサイト周辺のホテルは満室
③agodaで1泊7万円弱の部屋を見つける
(※通常3万円程度ですがどうしても前泊したいので抑える)…
JR東日本にコンサルしてる人が東大で授業していたことがあるが、まあやっぱ彼らは「数字」でしか見ないよ
— 元イコネンくん (@dig_kunita) December 21, 2025
混雑率が150切ってるからこのスジは消していいとか、そういう感じでモノを見てる
朝日新聞は経済の問題に対して、経済学者ではなく全く畑違いの小説家に取材するのか。そりゃあ、読む必要が無いわけだ。
— 麻布食品 (@azabu_food) December 20, 2025
「ニッポンは田舎の終着駅」 GDP4位転落、辺境作家が占う未来:朝日新聞 https://t.co/kMs38aUrgN
「ニッポンは田舎の終着駅」 GDP4位転落、辺境作家が占う未来
ノンフィクション作家・高野秀行さんに聞く
半世紀以上掲げてきた「経済大国ニッポン」の金看板が危うくなっている。昨年の国内総生産(GDP)ランキングで日本がドイツに抜かれ、4位に転落した。
2010年に中国に抜かれた際と同様のショックと受け止める向きもあるようだが、ノンフィクション作家の高野秀行さんは「日本はとっくに世界の蚊帳の外に置かれている」と語る。世界を飛び回りながら隅々まで見てきた目に、日本の針路はどう映るのか。
羽田や成田に帰国してみたら……
アジアやアフリカ、南米の辺境を30年以上、旅してきました。これまでに欧米も含め60カ国以上を訪れましたが、如実に感じるのは、今や日本こそ辺境の地だということです。
https://www.asahi.com/articles/ASS287FQRS26UPQJ011.html
【解説】カレッタ汐留、ゴーストタウン化の背景に“致命的な構造“https://t.co/habofMMaWG
— ライブドアニュース (@livedoornews) December 19, 2025
YouTube「霞の探訪記」によると、2002年の開業当初は約60のテナントが出店したものの、2013年頃には「都市開発の失敗例」との声も上がっており、「動線が分かりにくい」という構造的な問題があったという。 pic.twitter.com/NOmt7S9ool
しかし、開業から約10年が経過した2013年頃には、すでに「都市開発の失敗例」との声も上がっていたという。動画では、汐留シオサイトが複数の街区に分けて開発されたことで「街全体の統一感に欠け、動線が分かりにくい」という構造的な問題があったと指摘。特にカレッタ汐留は、最寄りの新橋駅から最も奥まった場所に位置し、競合する商業施設が手前にあるため、人の流れが生まれにくいという地理的ハンディキャップを負っていた。
この状況に追い打ちをかけたのが、2020年からの新型コロナウイルスの感染拡大であった。主要顧客であった電通をはじめとする周辺企業のオフィスワーカーがリモートワークへ移行したことで、来場者は激減。さらに、中核テナントであった電通が2021年に本社ビルを売却し、一部フロアを賃借する形に切り替えたことも大きな打撃となった。飲食店の撤退が相次ぎ、2022年にはテナント稼働率が64%まで落ち込み、「ゴーストタウン」と揶揄されるに至った。
https://news.livedoor.com/article/detail/30223024/
富裕層向けのプロダクトは品質が低くなりがちよね。オンリーワンの芸術/手作りの世界だから。
— マクシム (@thksngy) December 18, 2025
自動車が典型だけど、規格化、標準化し大量生産する事で飛躍的に品質を上げられるの。
統計的品質管理といって、量産してるからこそppm(100万個に数個)の世界で、世界最高の品質の製品を作れる。 https://t.co/3q1A3LvFPF
私の言っていることは10年後には誰にも十分理解され、当たり前すぎて誰も話題にしなくなるだろう。私も含め誰もがこんな議論をしていたことさえ忘れてしまうだろう。すなわち、自動車産業における日本の衰退と中国の世界的台頭。ここまでくると避けられない運命のように思える。
— Eiji Sakai (@elm200) December 6, 2025
トヨタ自動車(7203.T)は5日、2026年3月期の連結業績予想(国際会計基準)を上方修正し、純利益を従来の2兆6600億円から前年比38.5%減の2兆9300億円に引き上げた。販売が堅調なほか、原価改善、販売後の補修部品やサービスなどの「バリューチェーン」事業による収益拡大が寄与する。IBESがまとめたアナリスト21人の予想平均値3兆3030億円は下回った。
営業利益予想は3兆2000億円から同29.1%減の3兆4000億円に、営業収益(売上高に相当)予想は48兆5000億円から同2.0%増の49兆円にそれぞれ上方修正した。米関税、為替変動や資材価格などのマイナス要因はある一方、販売台数・構成、原価改善、バリューチェーン収益などが前年から営業利益を約9000億円押し上げるプラス要因となった。
通期の前提為替レートは1ドル=146円(従来は145円)、1ユーロ=169円(同160円)に見直した。
通期の世界小売販売計画は、従来は過去最高の1040万台を見込んでいたが、さらに10万台上乗せし1050万台とした。北米は296万台を維持したが、日本を208万台、欧州を124万台へと従来から1万台ずつ引き上げた。
通期の米関税影響額は1兆4500億円を見込む。9月16日から自動車関税率は27.5%から15%に下がったが、トヨタはこれまで8月から15%になる前提で試算していたため、これまでの見込み1兆4000億円から期ずれによる差分500億円が増えた。
近健太CFO(最高財務責任者)は決算会見で、通期業績予想の上振れ余地や下振れリスクについて「今の時点ではニュートラル。少しでも期末に上乗せできるような努力は当然やっていく」と述べた。北米需要は「非常に強く、今後も強い状況が続く」とみており、販売費用、販売奨励金も「非常に低く、良い状況で抑えられている」と語った。
全文はこちら
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/GVMHKDJYDJMEPAQ2KUSBUN3XKM-2025-11-05/