1：名無しさん
トヨタ、スバル、マツダの3社が改めてエンジン開発の重要性を訴えた。
— 【日本車】応援TV局長のつぶやき (@japancarTV) May 28, 2024
エンジン車が見直されつつある中で、絶好のタイミングでのアピールとなったね。
3社長とも自信に満ち溢れてる♪
ロータリーエンジンのサイズには改めて驚かされた😳 pic.twitter.com/j2jBMFpbCu
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トコジラミ被害に耐えられず「都営住宅」が『フロア全滅』の危機に瀕している模様、高い倍率をくぐり抜けて入居したのに……
1：名無しさん
今日はトコジラミ被害に耐えられず引越す部屋の全撤去です。都営住宅ですが同じフロアすべての部屋に発生したらしく続々退去してるそうです。 pic.twitter.com/eE1Lub18D1
— 【ゴミ屋敷片付け特殊清掃のまごのて公式】汚部屋クリーナーみなみ (@obeya_minami) May 28, 2024
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頓挫の危機にある韓国の半導体メガクラスター計画、今度はまた別の原因で計画頓挫の危機に直面中
1：名無しさん
韓国政府がぶち上げた「622兆を投入して世界最大規模の半導体メガクラスターを造成する」という「夢」は実現しません。
そもそも半導体ファウンドリーに必要となる大量の「水」、電力を供給することができないからです。<中略>
しかし、『毎日経済』に面白い独占記事が出ました。記事の一部を以下に引きます。
（前略）
龍仁一帯にサムスン電子とSKハイニックスが622兆ウォンを投入して造成する「半導体メガクラスター」の電力需要量は、大型原発14基以上の発電量に匹敵するほど膨大になる見通しだ。
クラスターが必要とする電力の大部分は地方から送電網を通じて引き込まなければならないが、これまで電力網の構築は住民の反対と省庁間の異論で10年以上延期されることが多かった。
（後略）
⇒参照・引用元：『毎日経済』
https://www.mk.co.kr/news/economy/11026084
驚愕するようなことを言い出しました。
「産業通商資源部と電力業界などによると、龍仁半導体クラスターが完成して100％稼働すると予想される2053年、龍仁クラスターの電力需要量は14.7GWに達するという予測が出た」
この14.7GWというのが「大型原発14基以上の発電量」――と指摘しています。
まずこの時点で無理ですが、必要な電力量を2053年に向けて少しずつ充実させるにしても、何度もご紹介しているとおり韓国にはそもそも送電網、変電所などが整備されていません。
先にご紹介しましたが、送電網がないため、せっかく建設した火力発電所が動いていないぐらいなのです。
全文はこちら
https://money1.jp/archives/128119
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某建て売り住宅の設計がクソすぎて「悪質なトラップ」を化していた模様、エアコンを設置しようとした工事業者さんが危うく……
1：名無しさん
開口部を探っていたら謎の手応えがあったので避けて開口したら幹線が隠れてました。
— 量販店エアコン工事ねこ (@fujidconstruct1) May 25, 2024
室内機の固定ネジで打ちかねないエアコン設置位置に幹線流すとか舐めとんのかワレ！ pic.twitter.com/570xgTjw6K
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ユニクロの「無人レジ」を信じて会計した購入者、警告音が鳴るも自分だとは思わずスルーした結果……
1：名無しさん
すみません、ユニク□で万引きしかけてしまいました…
— ボナンザ (@abare_koinyobo) May 27, 2024
セルフレジで支払いして、袋に入れて、お店出たら、どこかでピーピー音が鳴ってたんだけど、まさか私だと思わなかったからスルーしちゃって。そしたら店員さんに呼び止められて、「え?!私?!」ってなって。
店員さんと購入した物確認したら、
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歌舞伎町の「ラーメン二郎」がオープン直後に火事になる悲劇、店員はスープを守ろうと必死だった模様
1：名無しさん
歌舞伎町のラーメン二郎5/28オープン直後に食べてたら火事に🥺🥺🥺 pic.twitter.com/xS3sevAf97
— ゆずぴよ🐣朝TOP☀️ (@yuzuki_giants) May 28, 2024
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SNSでインフルエンサーが宣伝した「お洒落炊飯器」、精査すると『やばそうな雰囲気』を纏った逸品だった模様
1：名無しさん
4合まで炊けて低温調理もできてミニマルデザインで9,900円というものすごいのが今日発売されてる pic.twitter.com/YNTmjNFTOS
— WAAK° | 酒見 史裕 Fumihiro Sakemi (@WAAK_MAN) May 27, 2024
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敷地に侵入して「愛車を売れ」と迫る二人組の男、「警察を呼ぶ」と言ったら態度急変して……
1：名無しさん
外人、帰れって言っても車売ってくれの一点張り。
— とよちゃんガレージ (@toyochan_garage) May 27, 2024
初めて警察呼んだ。
まじで母国に帰ってくれ。二度と来んな。
しかも芝生が痛む。 pic.twitter.com/ega3M7gtrn
この外人のプリウスマジで気をつけたほうがいいです。
— とよちゃんガレージ (@toyochan_garage) May 27, 2024
全然帰らないから、
「警察呼ぶ」って言ったら
態度急変して
「私達マフィアの日本人も知っているし外国人の仲間も多い
あなた達のこと悪い人たちだってフェイスブックで広める」… https://t.co/whX3NyOcmF pic.twitter.com/AZJd60Pdju
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京の台所と呼ばれていた「錦市場」が『以前とは全然違う悪夢のような光景』に変貌、非京都資本が大量進出した結果……
1：名無しさん
京の台所と呼ばれていた錦市場
— 釜玉うどん(おそらく非公式) (@fBJZQlO8fLn5EsT) May 26, 2024
京都以外からの資本が多く入り、インバウンド相手の商売に変わった
これでは古よりご商売をされていた方が、次々に廃業されるのも理解できる
京都市民に愛された錦市場は何処へ？ pic.twitter.com/0V9V9BHL4K
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付き合いのないメーカーから「海外ロケ」を急遽依頼された写真家さん、だが代理店担当者の「本当はあなたに頼みたくない」アピールが強く……
1：名無しさん
だいぶ前、付き合いのないカメラメーカーから、急遽必要になったという海外ロケ（カタログ用作例）を依頼されたのだが。代理店担当者の「本当はあなたに頼みたくない」アピールが強く、でも初の取引だからと我慢したところ…。２日前になってSNSの当たり障りのない話をほじくられ（続
— 鹿野貴司 (@ShikanoTakashi) May 27, 2024
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ひき逃げ事故で出演番組から干されまくった有名タレント、先月の給与が大爆死して困り果てている模様
1：名無しさん
お笑いコンビ「FUJIWARA」の藤本敏史（53）が、26日に配信されたABEMA「チャンスの時間」に出演し、先月の給料を明かした。
自粛期間は「5カ月自粛していたから、反省する期間。ほぼ家にいた」という藤本。復帰し、「千鳥」ノブから「ちょいちょい、今こう順調にいろんな番組に」と仕事について聞かれると、「千鳥の番組には呼んでいただいて、本当にありがたいと思ってる」と感謝した。
続けてノブが「先月なんぼ？」と言い、「えっ…？」と藤本が戸惑うと「先月の給料なんぼ？」と畳み掛けた。「あの……6円です」と藤本の衝撃の答えにノブは「ええっ!?」と絶句。別室の大悟も、まさかの金額に大爆笑していた。
藤本は「それはもう、働いてないねんから当然でしょ」と語った。ノブは「何が6円入った？」と聞くと「昔出したヘキサゴンのDVD」と、かつてフジテレビ系で放送されていた「クイズ！ヘキサゴン」のDVDの印税と明かし「誰か買う人いてんねんな。1枚だけ」と言い、ノブから「感謝や」と言われると「ヘキサゴンに感謝ですよ」と話していた。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d852cb6fa9bc49b99de07ca03b03717aa336a44
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四谷大塚の雑誌に掲載された「小学生の一日のスケジュール」が酷すぎて目撃者騒然、小学生がやることじゃないだろ……
1：名無しさん
今四谷大塚よドリームナビという雑誌読んでるんだけど、6時半おきに23時半就寝って小学生がやることじゃないだろ…という感想 pic.twitter.com/ClpX6Oz1Rr
— ミッチー (@michiyo_happy) May 25, 2024
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Amazonアプリの仕様が過酷すぎて配達ドライバーに負担をかけまくり、あまりの内容に同情の声が殺到している模様
1：名無しさん
アマゾンの配達ドライバーって朝アプリを立ち上げると初めてルートと個数が判明するのか…
— ゆるふわ怪電波☆埼玉 (@yuruhuwa_kdenpa) May 27, 2024
ストレスやばそう pic.twitter.com/TmDsA4813E
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各部署の必死の努力で2％の原価低減に成功した部品メーカー、だがOEMからの”ある通達”で……
1：名無しさん
自動車部品メーカー生技ワイ「ﾊｧﾊｧ、サイクルタイム0.2秒縮めて0.5円/個の原価低減したぞ」
— 生技chan (@seisangijutsu_c) May 27, 2024
同期設計「ﾊｧﾊｧ、VEに成功して1円/個の原価低減したぞ」
元弊社「今年は各部署の頑張りもあって2%の原価低減に成功しました」
OEM「あ、来年から一律で5%売価下げてね」
元弊社「ｱｧｧｧｧｧｧ！」
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家電量販店での『値切り』に苦言を呈した主婦、番組出演者にボッコボコにされてしまった模様
1：名無しさん
タレントのマツコ・デラックスが２７日放送のＴＯＫＹＯ ＭＸ「５時に夢中！」（月～金曜・午後５時）に生出演。家電量販店などでの値下げ交渉について、私見を述べた。
この日の番組では、家電量販店で「１円でも安く」と値切る夫が「正直、みっともない」という、ある主婦の声を紹介。
この件について聞かれたマツコは「正直、家電量販店って、値下げ交渉ありきじゃない？ あんなに楽しいことないよね。絶対に安いところを探すもんね」とコメント。
ここでＭＣの垣花正が「（値下げした）価格折り込み済みで値段設定してるんですもんね」と言うと、マツコは「そういうこと言うからダメなのよ、あんたって。夢も希望もないことをね。あんた、ヤマダ電機を倒産に追い込みたいわけ？ 利益出してなかったら、会社なんて成り立たない。利益出してないのなんて、このテレビ局（ＭＸ）ぐらいよ」とバッサリ。
その上で「家電量販店で『みっともない』って、ちょっと、私はこの奥様の方の見識を疑いましたよ」と続けると、「こういう治外法権みたいなところで楽しまなかったら、どこで楽しむのよ？ 何が楽しくて生きてるのよ、この女は」と話した。
さらに自身の値切り法について「私は係の方がついてくれた時点で『安くして！』って言う、一発で。ジワジワではなく」と明かしていた。
「家電量販店の人もそれ（値切り）に慣れてるから、ぎりぎりのせめぎ合いをしてくれるわけじゃない？ 『これが限界です』って言われても、そんなわけないって思いながらも、これ以上言ったらっていう、せめぎ合いじゃない？」と、しみじみ話していた。
https://hochi.news/articles/20240527-OHT1T51163.html
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米テスラの金属加工技術が「日本メーカーに到底及んでいない」と調査で発覚、ギガキャストは苦肉の策でしかなかった……
1：名無しさん
正しい記事だ。テスラは鋼板溶接ボディがどうしても作れなかったから、苦労して生み出したのがギガキャスト。
— MASA(航空宇宙・軍事) (@masa_0083) May 27, 2024
溶接技術がある既存メーカーでは必須技術ではない。
>「ギガキャスト」「メガキャスト」のカン違い→アルミ鋳物だから「軽くなる」とは、だれも言っていない https://t.co/ZpzUfR5xAG
現在、車両重量１.２トン級の乗用車では、すべての部品とドアなどフタものを取り外したBIW（ボディ・イン・ホワイト）と呼ばれるドンガラの重量は250kg程度である。テスラ「モデルY」は、大きくて重たいバッテリーを取り外せは車両重量１.２トン級である。そのうちの57gkといえば20％以上に当たる。これはかなり重たい。
「ギガキャスト部分を通常のプレス鋼板溶接で作れば、重量は45kg以下になる」「ほぼ同じサイズの乗用車を分解して集めたデータと比較すると、同じ部分が42kgというクルマもある」「テスラのギガキャスト部品は重たい」
これが分解・計測を行なった企業の評価だ。「ギガキャストを採用すればアルミを使って鋼製より軽い部品を作れる」というのは間違いである。むしろ重たくなっている。重たい理由はまず、アルミという素材の特徴だ。アルミの比重は鉄の３分の１だから、同じ強度を得るにはどうしても部材の厚みが増す。つまり、よほど工夫しない限りは軽量化の手段にはならない。
全文はこちら
https://motor-fan.jp/mf/article/231514/
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経産省の作成したグラフで「キーエンスが草しか生えない状況」になっている模様、これは他社には絶対真似できないわ……
1：名無しさん
キーエンスの営業利益率が高すぎて、グラフに入りきらないの何回見ても面白い pic.twitter.com/9ZKrd28Sb2
— とるえん@化学メーカー分析 (@cbs_chemical) May 26, 2024
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インディで賞を貰った新卒エンジニアを採用した企業、実際に企画を任せてみると「とんでもないこと」に……
1：名無しさん
数年前、学生の頃インディーゲーム作ってて賞とか取ってましたていう新卒のエンジニアの子がいたんだけどこれが本当にうまくいかなかった
— BuchioGames (@BuchioGames) May 25, 2024
企画に納得いかない、ということが多々あったのだ
大規模開発になると企画、エンジニア、デザインと明確に分業し、それぞれの決定が重視される
つづく
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「『内燃機関車最高』と叫んでいる人達も10年後は喜んでEVに乗っている」とEV推進派が予言、だが周囲から総ツッコミを食らってしまい……
1：名無しさん
いまは「内燃機関車最高！」と叫んでいる人たちも、10年後はおそらく喜んでEVに乗っているだろう。まだ起きていない未来を想像するのは難しいことだ。私はそういう人たちを責めるつもりはない。結局すべては生成変化していくのだから。
— Eiji Sakai (@elm200) May 26, 2024
と言うかエンジン車擁護側も「EVは社会受容性的に普及させるのは今はまだ早い」って言ってるだけなのに、理解してないからこんな事書くのかなー。
— jaway (@jawayjaway) May 26, 2024
で、10年後ではなくて、多分15年後くらいだと思うよ。自家用車の平均寿命は13年弱だからね。
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サイゼで一人飯を楽しんでいた人、ドリンクバーに行った隙に食器と一緒に伝票を……
1：名無しさん
【悲報】
— 🎌埼玉のかつどん⚡️ (@sunglasses_285) May 26, 2024
サイゼ行ったワイ、ドリンクバー行った隙に食器と一緒に伝票片付けられてしまう pic.twitter.com/0YnP5KxUEi