トヨタ自動車は4日、欧州事業の戦略を発表した。2026年までに電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）の品ぞろえを「トヨタ」ブランドだけで15車種以上に拡充し、走行中に二酸化炭素（CO2）などの排出ガスを出さない「ゼロエミッション車」が販売台数に占める割合を20％以上に引き上げる目標を掲げた。
欧州は環境意識の高さで知られ、欧州連合（EU）は35年にエンジン車の新車販売を原則禁止する。日本車では、日産自動車が欧州市場に今後投入する新型車を全てEVにする方針を打ち出している。トヨタもEVを強化し、欧州メーカーや米テスラに対抗する。
現在はトヨタブランドでEV5車種とFCV1車種、高級車ブランド「レクサス」ではEV2車種を扱っている。レクサスは35年までに全てEVにする計画だが、欧州では市場の状況が許せばこれを30年に前倒しする。
また、生産や物流を含めた事業活動に伴う温室効果ガス排出量を、40年までに実質ゼロにすることを目指す。
https://www.47news.jp/10215960.html
トヨタの遊び心ｗ
トヨタ「現状の問題だらけのEVなんてまだ出したくねーんだよめんどくせー…」
欧州ってMT車が残ってたりするけど身替り早いよな。しかしロールスロイスとかフェラーリやポルシェのEVのSUVなんか魅力感じるもんなんかね
>>7
変わり身言うてもルノーがここにきて
PHEVですらないストロングハイブリッドを製品化してるし
なんかやってることがチグハグ
トヨタはノルウェーでも自動車を販売しているがあのポンコツEVのbZ4Xがハイブリッド車よりも圧倒的に売れている
欧州での想像以上のEV需要の高さがトヨタを本気にさせた
EV輸送船が派手に燃えたから、現地生産を半強制されるのでは
ってトヨタが言ってるだけで、トヨタ自身もEVが主流になるとは考えてないような
規制や補助金で無理矢理EVに移行してるだけだから
中国欧州は
ドイツが今月EV助成金終了でHV復権かも知れんし
しばらくは成り行き見守るしか
欧州ではガソリンエンジン車買いたくても買えなくなるの？
>>17
道路で乗れないだけで買えるんじゃね
政治的な思惑が多すぎて選択できないんだよな
まあトヨタは全方位戦略取るしかないわな
日本はまだガソリン車じゃないなら買わない層がいるからなあ…
まあ、EX設備投資をほとんどやらないしどうしようもない
>>1
まぁ35年の販売停止も延期されるだろ
インフラも性能も価格もガソリン車に及ばないなのに急ぎすぎ
トヨタを排除するためにEV化してんのにトヨタは空気読んで撤退しろ
今の販売台数だとエンジン車5万台売れるかどうかも怪しいぞ
ギリギリまでHVで引っ張ってユーザー増やしてEVの時期がきたら移行する
焦って見切り発車的にEVに移行して減産してるVWがバカみたいじゃん
