1:名無しさん


憧れの外車購入後…夫「車検代が…に、25万円!?」→帰宅後…請求書を見た”妻の強烈な反応”で夫が号泣する事態に!!

皆さんは、外車への憧れはありますか? 外車は維持費も高く、なにかと費用が嵩むようです。 今回は、初めて外車を購入した夫のエピソードを紹介します。 イラスト:えりこラモーン

https://trilltrill.jp/articles/3245825

 

4:名無しさん


維持費を調べてから買うものでは

 

437:名無しさん

>>4
修理でユニットごと交換で数十万円とかザラだし
船便だから到着まで3ヶ月待つとかメチャクチャよ

日本車のディーラーサービスがいかに優秀か良く分かる


678:名無しさん

>>4
維持費なんか調べてないだろうな
車検、税金、なんでも高いのが外車なんだが購入価格だけみて買うんだなって


679:名無しさん

>>678
税金は同じだろw


6:名無しさん


意外と安いな

 

5:名無しさん


>>1
えーうちの古いヴィッツでも10万超えるんだから
さらに大きく色々付いてる車なら国産でも結構するやろ?

 

17:名無しさん

>>5
古いヴィッツだからじゃない?


361:名無しさん

>>5
10万払うなら
別のVitzに変え方法が楽そう


560:名無しさん

>>5
デミオの2回目の車検で25万とか見積寄こすんだけど。マツダのディーラー…。


586:名無しさん

>>560
俺のデリカD5でも10万はいかんけどな


8:名無しさん


意外と安いかなと思ったけど

 

7:名無しさん


>>1
いやベンツで車検25万は普通だろ
情弱かよ

 

452:名無しさん

>>7
税制面で不公平は無いしな
車検の基本費用が高い。他にも消耗品の交換で数万円飛ぶよ
ディーラーで点検や車検を受けないと保証が切れるし

円安で部品代も値上がりしてるしな


105:名無しさん

>>7
普通の人が輸入車に手を出さない理由がそれだしな
壊れると修理代も国産車の比じゃない

まぁディーラー保証期間は壊れないけど
切れたとたんに輸入車は悲惨


10:名無しさん


相場くらい調べて買えよ

 

11:名無しさん


いや泣き崩れるほど高くもないだろっていう

 

22:名無しさん


25万円に自動車重量税、自賠責保険が入ってるならまぁそんなもんじゃない。

 

23:名無しさん


部品が高いの?変える必要がないところまで交換されてない?

 

535:名無しさん

>>23
ワイパーゴム1万円、エアコンフィルター2万円、オイル交換3万円。
ブレーキディスク交換(2枚で)7万円。


33:名無しさん


ベンツならむしろ安いかなと思ってしまった

 

34:名無しさん


25万って、まだ安いほうかと
某ドイツ車の車乗ってたけど、これでもかとばかりに盛ってきて、最初、40万とかだから
そっから、いちいち全項目目を通して、カットしていくという無駄な労力

 

55:名無しさん

>>34
おれもそんくらいだった


207:名無しさん

>>34
おなじく


47:名無しさん


恐らくビンボーそうに見えたからそこそこの整備で安く上げてくれたんだと思うね。
部品価格が高いんだから全く不自然じゃない値段だし、必要最小限って額だわ。

 

48:名無しさん


某ドイツ車の初回車検70万の見積きたな。5000キロも乗ってないファミリーカーでブレーキローターとパッド交換しましょうとか。信用ならないからすぐに国産に乗り換えた。

 

50:名無しさん


ビッグモーターならもっと安いんじゃね?
部品交換もしないし

 

57:名無しさん


タイヤ、ブレーキパットとか代えれば直ぐにいく値段だろう。

 

59:名無しさん


軽自動車ならユーザー車検で4万くらいあれば通せるだろ

 

62:名無しさん


見栄で安い中古ベンツ買っても維持費で泣くんだよな

 

65:名無しさん


車検なんて近所の自動車整備工場に持ってけよ
10万ぐらいで済むだろ

 

77:名無しさん


わりと安くね?
国産でもデカい車種はそれくらい行くだろ

 

80:名無しさん


欧州車ってひんぱんにブレーキパッドだけじゃなくディスクも交換しますってことで費用跳ね上がるって聞くね

うちも前持ってたイギリス製のマイクラC+Cで言われたわ

 

333:名無しさん

>>80
欧州車のホイールなんか大体カスで真っ黒だろ?
マイクラC+Cだって製造は向こうなんだから推して知るべし


81:名無しさん


二年に一回の車検でガタガタいうなら身の丈にあってない
それでも安く抑えたいなら知恵絞るなり手を動かすなりしないとさ

 

84:名無しさん


有給取って自分でユーザー車検すれば6万で済むのに

何かパーツ交換しなきゃ通らないなんてのは洗脳で、実際はほとんどない
引っかかりやすいのはライトとブーツくらいだ

 

118:名無しさん


ベンツやBMWは良質な社外パーツがたくさん流通してるから
外車整備が得意なモータース店とかで車検受けたらこんな話には
ならんのだが新車を正規店で買ったのかな

問題は車検よりも故障修理の頻度高すぎなんだけど

 

119:名無しさん


25万程度で困るなら買う車間違ってるわww

 

121:名無しさん


バイクでも20万かかったよ。
正直2年ごとに20万はきつい

 

128:名無しさん


今年のジャガーの車検見積もりが37まんだったが25万とか安いだろ
タイヤまで替えたら60万行くわ

 

143:名無しさん


ふつーに整備してユーザー車検やりゃ最低費用でクリアすんのにな。
BMWのディーラーに出したらそりゃ難癖つけてぼられるよ

 

175:名無しさん


身内がベントレー事故って修理どんなもんか見積もったら見積だけで90万請求
尚、修理金額は新車価格とほぼ同じだった

 

188:名無しさん


俺が初めて新車買った時1回目の車検でディーラーに頼んだら日本車5ナンバーで普通に20万取られたぞ
今はディーラーでも余分な金なるべくかけないようにやってくれてるみたいだけど

 

197:名無しさん


25万で号泣じゃどっか重要な部分が壊れたらすぐ下取りで軽自動車コースだろ

30万くらい屁でもない層が外車とか頻繁に気分とかで乗り換えしたり買うのが相応レク

見栄晴購入ならレクサスでいいんじゃね
維持費は外車よりは当然リーズナブル

 

208:名無しさん


ディーラーならそんなもんだろ??

 

210:名無しさん


輸入車の中古車が異常に安いのはこれが原因だからな

車体を安く売っても、あとで整備、修理費用でボロ儲け出来るから

まぁ、大体うっかり手を出しても高額な修理費用で維持できなくなるから
古い輸入車ってその辺走ってないだろ

 

219:名無しさん


9年落ちのボロベンツ乗りだけど、何だかんだで車検でも1年点検でもコンスタントに30万円かかってるなあ
まあ近所の評判よいヤナセ出身の工場に持っていってるけどな。
わい自身が○○の兆候がしたり、既に△△km走ってるから、✕✕の部品が劣化してると考えられるので、
確認してダメそうなら変えといて~的な会話を経て変えてる結果だけどな。
そんで毎回変えた部品はちゃんと古いのを見せろと言ってるので、ボッたくれない面倒な客と思われとるかも。

 

233:名無しさん


25万ぐらいでがたがた言うようなやつがベンツ買うなよw