7月26日未明、北海のオランダ沖で、3783台の車を積んだ自動車運搬船「フリーマントル・ハイウェイ」が火災を起こした。その中には498台のEVが含まれており、その1台から発火したと言われている。
最初、船員が消化を試みたが成功せず、避難の途中に1人が死亡。残りの22人は30mの高さから海に飛び込んで救助された。
EVのバッテリーは何もしなくても突然、発火することがあるという。また、一旦火が点くと消火が難しく、しかも、非常に高温になる。26日の夜のニュースで公開された熱感知カメラで撮影した映像では、火災はすでに船全体に広がっていた。<中略>
EVの火災は消火できない
ところが、この頃、ドイツではすごい勢いで、EVのバッテリーの危険性という話題が噴出し始めた。
8月1日、まだ船が燃えていた最中、早くも国連の下部組織であるIMO(世界海運機関)が、「同様の事故が最近多発しているため、EVの船舶輸送に関する規制強化を検討している」と発表したことも、その不安に輪をかけた。
さらに、ノルウェーの海運業者が「今後EVは運ばない」と宣言し、「火災が起きることが怖いのではなく、EVの火災は消火できないことが怖いから」と説明した。
その頃には、今までEVについての否定的な事柄はほとんど書かなかった主要メディアが、ぼちぼちとEVの危険の可能性を書き始めた。ただ、現実はというと、EUでは2035年から、EV以外の車の販売が禁止される予定だ。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a698962277aec7a3d2114885c39a52d3e7f4d9e6?page=2
寒いと使い物にならないって時点でゴミだろ
>>4
暑くてもアカンで(´･ω･`)
まーたトヨタが勝つのか
ガソリンも危険なんだけどね
>>9
ガソリン車の10倍の消火剤がいるのがev
アメリカじゃ手っ取り早く池に水没させてたぞ
>>9
「火災が起きることが怖いのではなく、EVの火災は消火できないことが怖いから」
暑さにも弱いという
最近のバッテリーは発火もしにくくて衝撃にも強いんじゃなかったっけ？
>>14
火が出るのが怖いのではなくて火が出た時に消火すのが非常に困難なのが怖いと記事に書いてあるですよ
バッテリーからリチウム無くなるまで危険は収まらない
リチウムイオンバッテリーは残量0でも
発火性可燃性変わらないからな
Teslaのバッテリーの中身は18650敷き詰めてるってきいて怖くなった
>>28
18650はもう使ってなくて
21700に移行したけどそれも終わる予定
次は4680(46800)になる予定
>>28 ラップトップPCは18650＊9本とか敷き詰めてるけどスポット溶接してあるから（気を付けてれば）安心安全
>>338
スポット溶接だから安全とかないぞ
テスラのは大量に直列並列に繋いでるから
微妙に負荷が偏るリスクがあるし
水冷と言うが冷却水の流れが局所的に悪くなる場所がある予感
地下駐車場で燃えたらどうなるの？
エレベーター内でポータブルバッテリーが炎上する動画見て絶対に買わないと心に誓った
トヨタ憎しで言い出しっぺになってみたものの、蓋を開けたら中国が台頭しそうで国内企業も悲鳴をあげた
あげく10年以内にトヨタがとんでもないバッテリーを投入してくる
せや！EVは危険というレッテル貼りしたろ！
欧州はこんなことぐらいで手のひら返してんじゃねーよ
EVは乗船禁止にすればいいだけだろ
車なんだから道路を走ってろ
>>86
トヨタが衰退するまでEV推進、EV禁止を繰り返して揺らし続けます
別に私たちは環境の事を考えてEVを持ち出してるわけではないんです
日本車を潰して自分たちが有利な状況にするためにEUの規制をグルグル変えていってるんです。
EV車ってバッテリーだったか作る時に大量の二酸化炭素出すから結局二酸化炭素排出問題の解決にはならないみたいな事言われてたもんな
ヨーロッパ「内燃機関、HVはトヨタに、EVはBYDに食われるので、日本車も中国EVも不利になるような新たな規制を考えてる最中です」
EV対応が遅れる日本企業！！
ってマスコミが散々煽り中だけど、
マスコミは煽って記事が売れればいいいだけの
無責任野郎だからね。
EUは域外の乗用車輸入禁止にすればいいのに
外面気にして上手いことやろうとするから無理が出る
本音でやれよ本音で
日本車には敵わないから禁輸しますってｗ
