迷走するロールス・ロイスがBEVを投げ捨てて水素技術に移行準備を開始、技術が成熟したら切り替える

水素を使うなら燃料電池　将来のEVに採用？

英国の高級車メーカーであるロールス・ロイスは、技術が十分に成熟し、大規模な商業化が可能になった時点で、将来のEVモデルをバッテリー式から水素燃料電池パワートレインに切り替えることを検討している。

先週イタリアのヴィラ・デステで欧州デビューを果たした新型スペクターは、同社初のEVで、市販車としては最大級の120kWhバッテリーを搭載する。生産開始は9月の予定だ。

ロールス・ロイス初のEV、スペクター

航続距離は480km以上とされ、195kWの急速充電に対応するという。しかし、同社CEOのトルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏は、ロールス・ロイスというブランドの位置づけと、一般的なオーナーの特殊な使用例から、将来的に水素を代替エネルギーとして検討する可能性があると述べている。

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https://www.autocar.jp/post/940545

BEVはもうすぐ終わる

迷走してるねぇ欧州勢はｗ

トヨタ　きたーーーーーーーーー

ロールスロイスごときにそんな技術あるわけ無かろう

水素燃料電池は世界に先駆けトップの座

ロール・スロイスだと思ってた

>>1
トヨタチームだしBMWが

水素は使い方によっては石油燃料よりはるかに上回るエネルギーを生み出せるんだけどなぁ

水素燃料電池って水素燃焼エンジンと別物だからな

ゴルゴのストーリーを思い出す。水素燃料の車を狙撃して開発中止に追い込むやつ。

タイトルはゼロ・エミッションだったかな。25年くらい前なのに未来を予言したかのような話だった。

ロールスのような無振動が必要な車ほどEVでいいと思うけどな

これすら過渡期の技術だろ
最後はやはり究極のエコで安全でもある合成燃料電池車だ
世界が平和であるなら行ける技術

高級車は水素でも良いかもしれないけどそれ以外はEVより難しい

トヨタの固体電池かこの水素電池か本命はどっちだ？
水素電池は安全性さえ確保できればエネルギー補給は短時間だよな
このハイブリッドもあり得るか

FCスタック（水素から電気取り出す装置）
　→　トヨタとホンダが特許持ってる

７５メガパスカルの水素タンク
　→　東レが特許持ってる

高級車は水素電池がいいだろうなどうせ維持費かかるし
小型車には今のとこ向かない

トヨタは水素燃料電池のパテントを解放してるからな
関与と言うかBMWとの関係も有るから率先して技術供与はするだろ

全部短期間でEV化なんてそもそも無理すぎ
EVも悪くないが使い分けが必要

ロールスロイスって英国の車だったのか

米国の車だと思ってた

EV火災映像見ると、
内燃機関車がエネルギーを油というとりあえずは安定した状態で抱えてるのに対して、
EVのバッテリーってのは内燃機関にとっての「火炎」のまま抱えてるような事なのかと

トヨタはフェイントで固体電池でEV推進するってよ(´･ω･`)

間接的にもクソもBMとつるみだした時点でBM傘下は水素ルートも模索してトヨタの恩恵を受ける、トヨタが水素グループ構築を目的として絡むってのはわかりきってたことだろよ

俺も完全EVはまだ先でいいかなって

今年のルマンで水素燃料電池のプロトタイプのデモもしたから、欧州の企業には関心が高いのかも

しかしロールスはなんといっても名前がかっけーよな
シルバーゴーストだのファントムだのスペクターだのシルバーシャドウだの
中二心に刺さるネーミングしかしない