昨年5月に導入された「サポカー限定免許」、申請者が殆ど存在せず意味なし状態になっている模様

昨年５月、高齢ドライバーによる事故防止を目的に、安全運転サポート車（サポカー）に限定した運転免許証が導入された。しかし警察庁によると、切り替えの申請をした人は導入後７か月でわずか１２人。制度が認知されていないことに加え、「そもそもメリットが乏しい」との指摘がある。

購入補助なし

サポカー限定免許は、普通免許の保有者が希望すれば切り替えられる。アクセルとブレーキの踏み間違いによる急加速抑制装置、高性能の自動ブレーキ装置の搭載車が対象で、警察庁が１４０以上の車種をウェブサイトで公開している。

限定免許が導入されたのは、免許の自主返納を促すだけでは限界があるためだ。東京・池袋で２０１９年、乗用車が暴走して２人が死亡した事故を機に返納者が増加したが、この年の約６０万件をピークに翌年からは減少に転じている。

「地方では車がないと生活が成り立たない」という切実な声もあり、安全な車に限定することで「運転に不安はあるが免許返納には踏み切れない高齢者にとって、中間の選択肢になる」と期待されていた。

だが警察庁によると、昨年１１月末までの申請は、都道府県別で愛知２人、群馬、神奈川、長野、福井、岐阜、三重、兵庫、奈良、福岡、鹿児島の各県でそれぞれ１人。東京、大阪など他の都道府県ではゼロだった。

普及が進まない理由の一つが経済的な負担だ。

対象のサポカーは過去数年の間に生産された型で、それ以外の車を所持している人が免許を切り替える場合、新車購入が必要になる。

多くの自治体では、自主返納した人に対して電車やバスの運賃や商品が割引されるなどの制度がある。一方、限定免許の人に車購入費の補助などの特典を設けるケースはほとんどない。

また、すでにサポカーを所持していたり、新たに購入したりした人も、普通免許のままで乗ることはできる。限定免許に切り替えた場合、それ以外の車に乗れば違反になる。

このため複数の警察本部の担当者は「サポカーは事故防止に有効だが、免許は切り替える利点があまりない。高齢者に積極的に勧めにくい」と漏らす。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/981ee2467bdc40c87fb82c573ce611597770e5ff

希望制じゃなくて強制にしなきゃ意味ねえだろ…

免許はもうええ
お命返納していただけませんか

75超えたら自動的にサポカー限定免許にしろ

>>1
免許更新時に試験を受けさせて
試験に落ちたら免許編上か、サポカー限定の二択にしろよ

メガネ着用義務と同じようにやればいい

どれがサポカーなんか分からんのよ
企業のHP見てもゴチャゴチャ横文字機能ばっかりだし

サイドシルが錆びたオンボロ軽に乗ってるジジイ連中が
サポカーに買い替える訳がないし

そもそもこれ切り替えて何かメリットあるんか？
自分のも最近の車だから多分切り替えられるんだろうけど別に今のままで乗れるし
補助金出すとかやらんと普及せんでしょってかそんなんあるの知らんかったw

買い替える金が無いだろ。

それよりも免許返納でシニアカー購入補助金を出せよ

周りが警戒できるように初心者マークに似たシルバーマークを強制しよう

この前免許更新で免許センター行ったら、俺の前に視力検査してるジジイが深視力検査でひっかかって5分くらいかかってた
大型か二種か知らんけど、アレに免許渡して大丈夫なんか

メリットがあまりないというならちょっとはあるって事だな
ではそのちょっとの内訳を説明していただこうか

メリットがあまりないって
逆に言えば少しくらいはメリットあんの？

その内サポカー限定免許に切り替えてサポカー
買ったら100万円あげますとかね
但し70歳以上

ウチの親父は80歳過ぎて運転してたけど、横から飛び出して来た車に気が付かなかった（事故にはならんかった）のにショック受けて、免許返納した。
でも今電動アシストチャリでガンガン走り回ってて逆に心配…

全年齢、更新時に最低限の実技を課せや

任意でとか意味がわからない
それこそそういう意識があったら免許関係なく乗り換えるか返納してる

たくさん書かれているが
希望じゃ意味がない
強制じゃなきゃ意味がない