事実上の破綻で法定管理下に入った韓国『双竜自動車』ですが、ほぼ2年のすったもんだの揚げ句、『KGグループ』による買収をソウル回生裁判所（企業の破産処理ばかりを専門に扱う地方裁判所）が認めました。
『双竜自動車』は二度目の法定管理を抜けて、再生に歩みだしたのですが……突然の暗雲です。
2022年11月24日、『双竜自動車』は平沢工場の稼働を中断するという公示を出しました。<中略>
工場が止まった理由にご注目ください。「自動車用半導体素子の部品供給の支障など」となっています。
「半導体が来ない！」のです。
取締役会が11月24日に工場の稼働中断を決め、28日に停止。29日からは再稼働となっていますが、果たして中断が1日で済むのかどうかです。
気になるのは、生産中断分の金額が「約3兆1,364億ウォン」で売上高の86.54％となっている点です。この数字が本当に正しいのであれば大変なことなのですが。
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https://money1.jp/archives/94316
インドですら手放した双竜自動車
もうあきらめてお父さんした方がいいだろ？
サムスンが作ってあげれば？
自称半導体強国なんだから供給してやれよ
サムスンに在庫が山ほどあるのにな
>>10
半導体にも種別があっての。
韓国人の殆どが理解しとらんのうだがのう。
DRAMじゃ無理だろ
こんなところにテスラ工場建ったら面白いことになりそうねw
現代と起亜も中国の売上が4分の1まで落ちててアメリカもEV補助金問題で先行き不安なのに双竜はもっと無理だろうな
諦めたほうがいいんじゃないか？
サムスンみたいに作って倉庫に積んだ時点で売り上げに計上なんてことすらできないけど
そのほうが後になってみればよかったなってなるよウン
トヨタでも12月また止めなきゃならんのにこんなとこに廻って来んのか
>>1
韓国なら半導体無くても車作れるだろ
潰れたら、引きずられて自動車部品関連の中小がバタバタ逝きそう
半導体製造企業は他の自動車メーカーの予約分をこなすのに手一杯でしょう
新規の予約なんて何時になるのやら
>>45
今で1.0年以上。それも納期の確約ナシ。今納入分は去年発注分。どこもそうだよ。
最近になって中国向けでキャンセルが出始めているのも、用途が違うから使えない。
というか半導体の調達見込みないまま見切り発射したのか
国内で在庫が積み上がってるのに自動車にまわすやつはないのか
>>48
マジレスすると、車輛用途の電子部品はその辺の電子部品では仕様満たさないから使えない。
あの国だから関係ないか。
まあその結果、発火とか暴走だけどね。
誰が欲しがるのこのメーカーのクルマ？
まだ存在しとったんか、双竜。
>>61
同感、解散したと思ってた。
高金利のご時世でよく不良企業の買収なんかに踏み切れたもんだな
企業史を田中芳樹に書いてもらおうぜ
「双竜伝」なんてな
>>87
ハゲは中国好きだけど韓国はそんなに
2度あることは3度ある
