1:名無しさん


経済危機が深刻化し、日本などに債務の再編を求めているスリランカで、採算が取れない「ホワイト・エレファント」(白い象)になった開発事業が目立っている。

 年100万人の利用者を見込み、南部ハンバントタに2013年に建設された「マッタラ・ラジャパクサ国際空港」もその一つ。10月上旬に訪れると、案内係や手荷物をチェックする従業員が時間をもてあましていた。約500人が働いているが、預け荷物や出入国手続きの窓口、搭乗口には客がおらず、滑走路にも機体が一機も見えなかった。

 空港の管理を担う国有企業のチャミル・プラサド氏(43)は「この数カ月は、商用便はほとんど飛んでいない。チャーター便の利用者が時々使ってくれているだけだ」という。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/dab0e993c5cc2d9d8d583e644f13811e8c0965f8

 

4:名無しさん


何のためにそんな空港作ったんだ?

 

10:名無しさん

>>4
将来的に中国の軍事的プレゼンスを高める拠点化する為
港湾の運営権も手に売れたし
空港あれば物資蓄積しといての戦力投射、機動性がさらに高まる


26:名無しさん

>>4
中国が借金漬けにして乗っ取るために不要な物を作らせるのはいつもの手


16:名無しさん


債務の罠
あれだけ安倍ちゃんが言ってたのにな

 

25:名無しさん


港の次は空港か

 

64:名無しさん


スリランカのインド洋側の飛行場か・・・
解放軍の航空機が展開するのにちょうどいいな

 

66:名無しさん


>コロナ禍前は利用者が月に3人しかいない時期もあった

コロナ禍の今は何人なんだよw

 

67:名無しさん


その国の身の丈にあったインフラ整備をするのでは無く金の掛かる大物を作らせて借金漬けで自国の労働者の働き口も確保
現地は偉い人に賄賂を渡せば何でもオッケー
言っちゃ悪いが植民地になったことがある国と自主独立を維持できてた国では元々の考えが違う
つまり途上国なのはそれなりに理由がある

 

72:名無しさん


空港敷地内にビル建てるからへーきへーき

 

70:名無しさん


経済破綻してる国にわざわざ行きたいと思う奴はあまりいないだろ。
国民に金が無いなら出国する奴もいないだろうし

 

71:名無しさん


>案内係や手荷物をチェックする従業員が時間をもてあましていた。約500人が働いているが、

イーロンマスク「半数を解雇します」

 

77:名無しさん


中国のための施設だから客がいようがいまいがどうでもいい

 

97:名無しさん


コロナ前で利用者が月3人て…10日に1人しか利用しないってマジ?無人駅どころの騒ぎじゃないやん