1:名無しさん


蘇州でポルシェタイカンが衝突事故を起こし発火、車のドアが開かず運転手は外に出られない

ポルシェのEV(電気自動車)が炎上し運転手が死亡したというニュースがネット上で広まりました。警察と救助隊が火災の収拾にあたりましたがEVスポーツカーは完全に焼けてしまいスクラップ状態となっています。別の情報提供者によると、亡くなったオーナーは30代だという。ポルシェタイカンは、ポルシェブランド初の量産型純電気自動車で、中国市場向けの販売価格は89万8000元(1796万円)からとなっています。

https://www.163.com/dy/article/HHAMO3430519D4UH.html

ガードレールに衝突して炎上、 ドアが開かなくなったポルシェのオーナーが生きたまま焼かれる

【スマートカーニュース】 近年、EV(電気自動車)の普及が進んでいますが、同時にEVの火災事故が相次いでおり一部のEV所有者は命の代償を払っています。 Weibo@Spicy Car Reviewによると、9月5日に蘇州でポルシェタイカンがガードレールに衝突した後、火災が発生し、乗員は車から出られずに生きたまま焼かれたという。燃料車であれば、このような問題はありえなかったとのことです。

関係者の話によればガードレールに衝突した後、車は早く燃え上がり、オーナーは対応できなかったようです。しかし、なぜドアを開けられなかったのかは不明です。より高度なインテリジェンスを備えた車では、ドアが理由もなく「ロックされた」状態になることがあると考えられています。

https://www.163.com/dy/article/HH7OGAM005476C4F.html

 

7:名無しさん


さすがはポルシュ!!

 

9:名無しさん


窓ガラス割ればいいんじゃねの

 

28:名無しさん

>>9
脱出用ハンマーがないと割れない

104:名無しさん

>>9
EV火災ではそんな時間はないと思うの

10:名無しさん


ガソリン車も考えたらすごいよな。何十リットルもガソリン抱えて燃やしながら走ってるとか。

 

11:名無しさん


ポルシェでもそのレベルなんだな

 

58:名無しさん

>>11
そのレベルっていうか、現状被服が剥がれて中身がむき出しになったリチウムイオン電池が発火しないようにすることは不可能だと思う

それこそ金属のケースに封止するとかぐらいだけどクソ重くて車体重量が現実的でなくなるし、それでもポルシェとかでアホみたいなスピードだして衝突したら多分壊れる

18:名無しさん


本当にポルシェだったのか?
ポルシェに似たパクリ車だったんじゃないの?

 

370:名無しさん

>>18
安値で受注したLG化学のEV電池、ポルシェやアウディに全量供給できず。
https://www.google.com/amp/s/korea-elec.jp/post/7670909/amp/

同紙によると、アウディ、ジャガー、ダイムラーなど自動車会社は、LG化学に発注したバッテリーのうち70%程度の供給を受けたと伝えられた。

ポルシェは、高性能電気自動車である「タイカン」のバッテリーとして6000台分を発注したが、現在のところ3000台しか受け取れず、不満が大きいという。

市場調査会社ブルームバーグNEF(BNEF)によると、今年の電気自動車用バッテリーの平均価格は、キロワット時(kWh)当たり135ドルと予想される。つまり、LG化学は平均価格よりも15ドル以上安く供給契約を結んだ形になる。

181:名無しさん

>>18
ポルシェでしょう
トヨタが頑なに大容量バッテリー嫌がってるけど、どれだけ高度な管理しても爆発するからだよ
テスラだって爆発すんだろう?

23:名無しさん


これでまた二酸化炭素が大量に出たな

 

25:名無しさん


車の中からガラスもドアも叩き壊せる工具は必須だな

警察に見つかれば逮捕だけど、命とどっちが大事かって話よ

 

31:名無しさん


緊張感があってよろしい
マキタの中華互換バッテリーもペール缶に入れて保存してる

 

36:名無しさん


衝突事故でドア開かないとか別にEVじゃなくてもあるからなぁ

 

39:名無しさん


ヒュンダイのEVも事故って3秒で逃げる間もなく猛烈な炎を吹き出して焼かれるらしいな。スマホと違って車に搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は桁違いだからヤバいな。

 

48:名無しさん


外車はよく燃えてるから珍しいことじゃないだろ
品質の範囲内だ

 

54:名無しさん


ガソリン車でもなるだろ

 

113:名無しさん

>>54
爆発的に燃える事は無いから、逃げる余裕があるってことじゃないかね?

燃料パイプから漏れるか、オイル漏れが排気系にかかって燃え始めるか
配線のショートから燃え始めるか
原因はそのくらいだろ

最終的に燃料パイプの燃料が燃えて大きな火災に成るけど
いきなり爆発的に燃えたりはしない

71:名無しさん


爆発炎上 = 中華

定番だが1700万円するポルシェだぞ?

 

85:名無しさん


ポルシェでもこれなのが恐ろしいな
リチウム電池って衝撃与えたら駄目なんだろ
EV車時代になったら交通事故やちょっとした接触だったからと修理した車が何時爆発してもおかしくない

 

135:名無しさん


電池は燃え続けるからEV乗るなら
ダッシュボートに金づち必須だな。

 

178:名無しさん


怖すぎ
個体電池開発されるまではEVは遠慮しときたいわ
ちなみに中華以外のEVはバッテリー自体の充放電に関してはもっとまともな安全回路が付いてるから格段に安全だろうけど車が物理的に事故った場合はリチウムイオン電池自体が発火物、爆発物だから潜在的には同じことになる可能性がないとは言えない

 

185:名無しさん


事故した瞬間にバッテリー本体が内部短絡したんちゃう?
ポルシェEVくらいなら強固にバッテリーマウント作ってそうだが事故したら
死に直結するってことね

 

200:名無しさん

>>185
まだEVが相対的に少ないから顕在化してないだけかもね

187:名無しさん


やっぱトヨタの技術って凄いんだな