1:名無しさん


韓国自動車協会が米下院に抗議書簡「韓国製EVにも補助金を支給すべき」

米国連邦議会上院で今月7日(現地時間)に可決した「インフレ削減法案(IRA)」に「補助金支給対象の電気自動車(EV)は北米内で製造されたものに限定」との内容が盛り込まれたことを受け、韓国の自動車メーカー各社が「韓米FTA(自由貿易協定)違反」として米国議会に懸念を伝えた。

韓国自動車産業協会は12日「今回バイデン政権はインフレ削減法案を可決したが、これは北米産の電気自動車やバッテリーと輸入品を税制面で差別する内容がある」と指摘し、この点に懸念を伝える書簡を米国議会下院に送付した。同協会は「韓米FTAは国内の商品使用を条件とする補助金支給を禁じている」とした上で「韓国は韓米FTAに基づき輸入電気自動車にも同じく補助金を支給してきた」と主張している。さらに「過去30年間、韓国の自動車メーカーは米国で130億ドル(約1兆7000億円)以上の投資を行い、10万人以上の米国人労働者を直接間接に雇用するなど米国経済に大きく貢献してきた」とも訴えた。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ac43b81e14efde2111fbe35b78bb2cd7c51dc29

 

3:名無しさん


その前に懲罰的罰金だろ

 

10:名無しさん


FTAを盾にするの?韓国が?w

 

18:名無しさん


FTA守れって、、、おまいう

 

20:名無しさん


補助金が要らないくらいの値段設定で販売すればええんでないかい。

 

25:名無しさん

>>20
1台買ったらもう1台あげるくらいにしないとなw

17:名無しさん


えらくデカク出たもんだが、米はそんなFTA無くても困らないのでは?

 

29:名無しさん


オバマ・アキヒロ時代に約束した
韓国企業によるアメリカへの新規投資で
アメリカで10万人の雇用創出するって約束
まだ果たされてないんだけど
どういう神経で抗議書なんて送りつけられるんだ?

 

32:名無しさん


普通にカリフォルニダにでも工場造れよ

 

37:名無しさん


なら米国で組み立てれば解決だよね

 

60:名無しさん


二次電池素材・部材の80~100%を中国に頼ってるサムスンとLGは完全除外。
それらの二次電池を採用してる韓国自動車メーカーも除外。
パナソニックは素材・部材の調達に関してどの程度中国に依存してるんだろう?
つーか現状だとテスラやフォードですら補助金得るの無理なんだけどな(笑)
まぁ米国さんもさすがに性急過ぎるとは思うが。

 

64:名無しさん

>>60
なるほど、そういう意図もあるのか・・・

65:名無しさん

>>60
EV補助金の使命はもう終わったんじゃね
欧州も電力料金高騰だし

93:名無しさん


北米に製造工場作れよ

 

89:名無しさん


米韓FTAって機能してんの
南朝鮮が全く守っていない、と言う話みたいだが

 

129:名無しさん


ところで補助金があれば韓国車は米国で売れるの?

 

131:名無しさん


ただもっと早く日本からも動けば、
スバルもホンダも自社製の軽トラの生産を止めてなかったかもと思うと少し残念だ…

 

185:名無しさん

>>131
ただ、軽自動車は
儲けほぼ無しだからなぁ

アメリカで馬鹿売れしても
日本企業にメリットがあるかどうか

139:名無しさん


アメリカだって自国の産業を発展させたいのだからしかたないだろ
フェアじゃないと思うなら、米国とは縁切れば?

 

178:名無しさん


なんか韓国て優遇対応が当然とか勘違いしてないか?

 

179:名無しさん


そもそも中国排除政策の一環から始まってる事じゃないの?
だから中国素材で作られたバッテリー使ってる韓国車は補助金出さないよって話でしょ
嫌なら中国と手を切れっていう、半導体やら他と同じ事を言って、韓国が自由主義陣営で生き残るつもりがあるかどうか試されてるのにそれが理解できてないなら米国から出てけって事だろ

 

215:名無しさん


米国メーカー製でも条件を満たしてなければ補助金の対象外になるなら
韓国製を不当に排除したことにはならんよな。