韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。
同紙は昨年、中国で現代車(および傘下の起亜車)の販売量が53万台でシェア2.7%にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・GMの次となる3位に上がった」と報じた。
トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4%から7.8%に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。<中略>
朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は179万台(2016年)にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。
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https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/
中国市場 自動車販売台数
韓国車 179万2000台(2016) → 52万3900台(2021)
日本車 379万1500台(2016) → 453万3800台(2021)
>>4
これジャパンバッシングの時に日本車と同じ品質で売り込めていたら日本車の奪われたシェアは回復しなかっただろ
韓国車がヘボだって話にしかならん
>>288
実は、たいして安くもない件
値段で買うなら、中国人は中国車を買う
>>4
270万台生産できる設備で、この販売台数・・・
あと4,5年この状況続いたら、中国市場から撤退しないか?
大丈夫か韓国車。
中国人は自分の利益になる物しか買わないからな
クネの時に対中ミサイル配備問題でかなりイジメられたからね
アメリカでも富裕層はヒュンダイなんか買わないよね
日本でも全く売れてないやん
>>33
日本国内の年間の車の販売台数→500万台弱
内韓国車の販売台数→10台とかだからなw
最初は売れるがダメになる、サムスンのスマホもそうだろ。
なぜそうなるか原因が分からないんだろうな。
別に中国に限らず、世の中で売れるのは「安くて性能がいい」もので、次に「高いが性能のいい」もの
一部に「安くて性能が悪い」ものを仕方なく買う者もいるが、「高くて性能の悪い」ものを買う馬鹿はほとんどいない
ヒュンダイも日本からのお下がりエンジンで動いてるモデルがあるから
「だったら燃費が良かったり壊れにくい日本車が良い」ってなるんだよなあ
ドイツ車が強い市場だっけ?
相対的に豊かになって市場が成熟してきたからだろうね
もはやコスパなら国産買えばいいわけで、韓国車をあえて買う理由がないと
>「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析
韓国だと反日フィルターで専門家レベルじゃないとわからないのか?
金あったらトヨタと現代どっち乗るよ?
韓国車のライバルは中国車なのに価格が高いからだろ
日本にいる中国人が購入する車はレクサスが圧倒的に1位
華僑系の新聞で出ていた
>>1
いや、お前らだって日本車買いまくってるじゃんよ
気づいてないのか
中国での売上が大きいのはいいことではない
トヨタも400万台も売れちゃって少々依存ぎみ
たった5年でそんなに販売台数落ちこむもんかねw
ここではいえないほどの経費?
ゼロだもんなそりゃ言えるほどの経費じゃないわ(笑)
直ぐに壊れる韓国車はかえって割高
タイガーウッズみたいに不具合事故で大怪我したくない
サムソンのスマホみたいに1円で売れば少しは伸びるんじゃない
トヨタと比較している時点でもうね
( `ハ´) 爆発を願って買うなら国産車、そうでなければ日本車、その点韓国車はどっちつかずアルネ!
( `ハ´) しかしピストン射出は我が国でも好評アルヨ!
そりゃ中国人だって値段の割に質がよろしくないな、
これじゃ我が国のメーカーのやつ買った方が値段相応だわ。
なんつってさ、そうやって気づくだろ。
エンコリでなんで日本人はヒュンダイを買わないの?
なんてスレがよく立ってたけど韓国人はあの頃と全然変わってない。