今朝は冷え込んだのでシートヒーターつけようとしたら$300ドル払わないと起動できない仕組みになってる。セコいアップセルしかけてくるな。 pic.twitter.com/CRe4p5HsUz
— Satoshi / PM 🇺🇸 (@satoshiwalk) November 5, 2021
https://twitter.com/satoshiwalk/status/1456602848389697537?s=21
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本体結構高いのに
課金制か
>>4
中古で買うと、全てアンロック買い直しw
本当セコいww
>>830
中古流通を潰すとまでいかなくても
流通を統制できて利用料を継続的に徴収できる
コンテンツビジネス寄りの収益構造が実現できるんだろうしな
冬だけサブスクか
シートヒーターがあるのにソフトウェア的にロックされてて金払わないと使えないの…？
>>6
マジでPCやゲーム機のビジネスモデルやな
ソフトはハードのオマケ的な発想の日本人にはなかなか理解されない
>>6
使わない装備が無駄に載っていて重量が増えるのが嫌だね
それを思うと無理にでも追加購入しないと癪だ
物が付いてる分は高く払ってる訳だし、アメリカの消費者が
黙ってるだろうか？それとも輸出仕様なのだろうか‥
>>6
ヒーターの有無で生産変えなくていいから合理的
改造しなくていいから便利かも(´･ω･｀)
ヒーター分重量増えてるのに
使えない機能のために二酸化炭素排出量増えてるじゃん
へぇ～、最初からついてるけど使うのに金いるのか。生産側からはつねに一定の装備で量産できるけど南国の人とかにはただの重荷だなあ。
>>18
テスラは、バッテリー容量も同じ方式だよ
但し、イニシャルとして購入時容量別料金設定しているけど、米国販売分は、実際に最大容量積んでいるそうだ。
普段は公表していないが、カリフォルニア大規模停電時にソフトウェア上の信号から一時的に容量制限解除した時に露呈した。従来メーカーと発想がらして違う。
統一仕様量産と生産効率向上の為とは言え、実物コストはかかるはずだから、どっちが良いのかわからんが良くやるなと思う。
>>919
テスラって全然エコじゃないよな
車でDLCｗｗｗｗ
春になったら300ドル戻ってくるん？
もしかして、エアコンも課金？
解除しても中古車でオーナー代わると再びロック
課金すればすぐに解決するのに
課金式のクルマなんて新しいなw
じゃあ、自分にとって余計な装備も減らせるのかな？
それも有料？
マスクは賢いなｗ
装備しているけど使わせるとは言ってねえって
ぶっちゃけＭＳみたいに月割りにすることもできるな
ハッキングが怖い車だわ、動かなくすることもできるだろ
自動運転だって、金払ってインストールなんでしょ。
クルマ屋では無くソフトウェア屋だね
バージョンアップで金取るようになるな
これは…そのうち機能をルートボックス(日本でいうガチャ)方式にしてしまい、訴訟されるコースだな
>>57
さすがにloot boxだけだとUX的にもアウトだろうから正規価格の他にサブスクで月額払うと毎月1回ガチャ引けるとかかな
コンプガチャは違法だったっけ？
車名：テスラ
シートヒーター 標準装備※１
※１ 作動させるには別途＄300の課金が必要です
テスラ買うようなブルジョアは300ドルとかチロルチョコ感覚だろ
コレさ使わないのを実装して炭素排出増やしてるだけだよな？
そのうちwith PKで残りの部分が解禁になるからテスラ車オーナーは楽しみに待ってろ。
使えない機能つんでガソリンを多く消費するとか時代に逆行しててわらえない
DLCかよ
>>146
DLCはあくまで後から追加
これは最初から内包してるものをワザと封じていて課金でアンロック
初期費用を安く見せて誘う悪どいやり口だよ
>>188
要らない人は安く買えるいい仕組みだと思うぞ？
速度の上限を上げるのにも課金から必要だろ
そのうち課金しないと走れなくなりそう
環境気にしながら車乗ってるくせに、エアコンやらヒーターとか甘えてんじゃねーよ
>>156
それは言えてるw
>>156
エコじゃないから
ヒーター使うと環境税がかかるんだよ
売るときは未装備扱いになるから問題視されてるんだよねｗ
車にまでアンロック商法かよｗ
えっなにそれは・・・
車もついにDLCの時代か・・・
そのうち基本無料のクルマが出たりしてｗ
