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41件のコメント

「テスラ車に設置されたヒートシーターが300ドルの課金制だと判明してオーナーを驚かせてしまう」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:NzI1NDgwM

    中国がアンロックするソフトを開発しそうw

  • 2 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:NTc5OTY1N

    すまん、意味がわからない。自家用車でエアコン使用するのが有料って、マジでフェイクニュースの類じゃないのか?

  • 3 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTM0NTczN

    こういうアコギな真似するから、最高益とか出せんだろうな。
    これで心証悪くした結果、次に買ってもらえるかはわからんけどね。

  • 4 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MjM5MzM0N

    自動車をスマホに見立てて使用料をとろうとする、新しすぎて終わってるビジネススタイル。

  • 5 名前:お 2021/11/07(日) ID:MjQ3MjMwM

    生産ライン減らして工程を変えず、統一生産することで
    確実に経費は削減できてるはずだ。 ならば、車体が
    びっくりするくらい安いのならこの方法もありなんじゃないか?
    そして、販売時にその旨が消費者に説明できてれば。
    そうでなければ、アホやね。

  • 6 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:NzA3NjgxM

    これ訴えられないの?
    設備あるのに使えないなんて詐欺じゃん

  • 7 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTgwNzQ0O

    新手の詐欺商法か?
    その内にハンドルもアクセルもブレーキも・・・

  • 8 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTM5ODY0N

    ヒーターの電気代(バッテリー)も使用者持ちなのに意味わからない。
    古い旅館よりも酷い

  • 9 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTcwNTYwM

    アクセサリー電源を引っ張り出して直接繋げてもやっぱり動かないのかな?

  • 10 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTM4OTgyN

    本体はフルオプション装備状態だが、そのオプションを使いたいなら追加でカネを出せ。か
    確かに生産する側は在庫管理等含めて個別に対応する必要がないから楽かもしれんが
    顧客の印象っていうのを考えるとあまりいい方法とは思えんな。
    もちろん、契約書にはちゃんと記載されてるんだろうけど。

  • 11 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MjU3NjQ4O

    流石にフェイクだと思いたいが…

  • 12 名前:匿名 2021/11/07(日) ID:MTgwNTE5M

    使わないから安くなるとか言ってる人は仕組みわかってんのか?
    権利を追加料金払って買えと言われてるわけで、装備自体は積まれてるから本体料金に含まれてる
    逆に、(使わないではなく)使えない装備に金払ってるから無駄金払ってる

  • 13 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:NjYzMTI1M

    ソシャゲに例えるから勘違いしてる人いるけど
    基本無料で課金じゃなく、料金上乗せ済みのプリインストールなのにアカウント作成でさらに料金取るみたいな話

  • 14 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTg4Njk2M

    ポータブル電源持ち込んで直結ロック解除が流行りそう

  • 15 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTUyNDQxN

    これさ、実際に使おうとした段になって作動しない事が判明した場合、メンテナンス不備の責任の所在ってテスラなの?所有者なの?

  • 16 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:Nzc4NDk3M

    購入時にヒーター搭載済みなのはわかってたけど、契約時にアクティベーションコストが必要だって説明されていなかったということか。
    だとしたら問題。

  • 17 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTYyNDIyN

    このヒーター込みの値段で車体売ってんじゃないの…?
    売ってるんだったら二重取りだし、抜いてアンロック式ならアンロックしない人の無駄な部品組み込まれてることになるよね…

  • 18 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:ODI5NzU5M

    ランサムウェアの餌食になったりしてw
    他にもメーカーに定期点検に出さないと起動しなくなるとかいくらでもやれそう

  • 19 名前:  2021/11/08(月) ID:MjQyNjM1O

    カスタムの余地がない分時間の効率化はされるだろうけど使われない余計なパーツ分の材料はもったいないわけで
    生産コスト(金・時間・原材料・環境負荷)トータルでみてどうなんかね

  • 20 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTUzODExM

    管理人さん、見出しが「ヒートシーター」になってますよ…お疲れなのかな。

    メーカーオプションじゃダメなのか?すげえ無駄な気がするが。

  • 21 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjAxNDkwM

    テスラに騙されるバカはどんな詐欺にも騙される。

    何故ならバカだから。

  • 22 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjcxMTUyN

    他のメーカがこの方式を採用しなくて(従来どおりの販売形態)、消費者が従来の販売形態がいい! ということでテスラの評判が悪くなれば、テスラはこの方式をやめるめることになるんじゃね?

    消費者が今後どういう形態が良いかを明確に選べばこの先のあり方が変わると思う。

  • 23 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjA2MDg1M

    テスラは今後もまぁ買うこたねーだろうな

  • 24 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTY5MDIwN

    実はチャイニーズと同じくらい銭ゲバだよなぁ、アメリカン。
    頭も同じくらいだったりする。
    教育って大事。

  • 25 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTc5MDY2O

    改造して勝手に使うやつでてくるやろな
    メンテナンスのトライアルモードくらいは実装やろし

  • 26 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTg4NTA4M

    これ、CFWもそのうち出てくるかな?
    ただ、アクティベーションというからには課金データとかそういうのは全部サーバー側にあって
    車の起動時や一定時間毎に毎回確認する感じだよね
    完全スタンドアロンで動かせないとハックしても意味ないかな・・・

  • 27 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjczMzQ1M

    自分の車であっても自分の車じゃないみたい

  • 28 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjczMTc0N

    なかなか面白いビジネスモデルとは思うが
    クルマの所有欲を満たすのとは対極な感じがするな

    それでも新し物好き、エコアピールしたい人、カーシェアくらいで
    十分な人なんかは喜んで買うんだろうな

  • 29 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTQyNjU1M

    こんなんアウディが10年前からやってるやん。

  • 30 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTQyNjUyN

    毎年300ドル請求されたら笑うよな
    もしかしてエアコンは従量制とか?w

  • 31 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:Mjk4MDIxO

    サーバーなんかだとやってんだけどねこの手。
    メモリサイズ解放とか

  • 32 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTQyNjU1M

    使わない(えない)余計な設備分も、日々の走行で移動代を負担してる訳だからな。
    この件で購入者から訴訟を起こされたら、購入時に周知徹底してるか否かで、凄い判決が出そう。

  • 33 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:NjYyNzc0N

    走ってると「ピコーン」って何かの実績が得られるんよな

  • 34 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:NjYzMTIyN

    コレ見て真っ先に綾野剛が出てたジャンボ宝くじのCM思い浮かんだわw
    巨体ロボ「ジャンボリオン」の購入費用7億円を躊躇するシブチン首脳部に対して「地球を守るのにその程度も出せないのかよw」て声が殺到したのかその後各機能を拡張するのに4000万円の課金が必要て後付け設定がなされた。
    あのCMは傑作だったわ。

  • 35 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjA2MTQ3N

    「イーロンの野望 パワーアップキット」

  • 36 名前:名無し 2021/11/08(月) ID:MTY0ODQ3N

    すげぇ!そのうち一切課金しないユーザーには、エンジンすら掛からなくなるペナルティが課せられそうだなwww

  • 37 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjczNTI1N

    ネットがないとユーザー宅に定期的な使用状態確認と集金が必要だな。「テスラの集金で~す」って。

  • 38 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MjQxNjI3M

    >ソフトはハードのオマケ的な発想の日本人にはなかなか理解されない
    シートや暖房はアメリカでも何処でもハードウエアだしそもそも使えないのは問題外という話
    仮に300ドル払うにしても見合う「サービス」がない
    他社製品なら車の代金に暖房が含まれてるのに

  • 39 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:Mjk3NjE0M

    面倒だなって印象しかなくなった

  • 40 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTYwNjE2N

    まあ昔からある商売ではある
    IBMなんぞSystem/360の昔からこの手の商売じゃん
    まあそれとテスラを買うかどうかとは違う話だけどね
    個人的にはタダなら売却益狙いでもらうぐらいの興味がある

  • 41 名前:匿名 2021/11/08(月) ID:MTUyNDQ0M

    「これがユーザー管理できるビジネスだ!」て意識高いオーナーは自慢してそう。 おれの軽自動車は最初から装着済みで、壊れなけりゃ永遠に使えるのに。 高いかね出してオーナーになったのに、なんだかテスラ社から借りているみたいじゃんW

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