パナソニック、容量５倍の新ＥＶ電池の試作品公開…テスラへの供給念頭
パナソニックは２５日、電気自動車（ＥＶ）向けの新型電池「４６８０」の試作品を公開した。米ＥＶ大手テスラへの供給を念頭に開発を進めており、電池容量は現行品の約５倍となる。実用化の技術的なメドが立ったとし、量産化に向けた試作ラインを今年度中に国内工場に設ける方針も明らかにした。
新型電池は直径４・６センチ、高さ８センチの円筒形で、直径は現行品の約２・２倍。容量が大きいため、搭載本数を減らすことができ、ＥＶの製造コストの削減やより安全な電池制御につながることが期待される。
パナソニックの電池事業は、これまで複数の事業部門に分かれていたが、今月、社内分社の「エナジー社」に統合された。同社の只信一生社長は２５日、読売新聞などの取材に応じ、「（４６８０は）緊密なパートナーシップを結ぶテスラの強い要望で開発している。ＥＶの普及を後押しする性能がある」と述べた。
一方、米アップルが開発中とされるＥＶへの電池供給については、「個別の話は控えるが、様々な可能性の広がりは否定しない」と述べるにとどめた。
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円筒形は製造技術が確立しているし、冷却にも都合がいいんだろうな。
何で円筒形なの？
四角い方が隙間無くびっしり敷けるだろ
>>9
中でトイレットペーパーみたいに巻いてるから
あと金属缶は円筒のほうが安定して作れる（厚みとか強度とか）
四角のほうが隙間無く並べれるけど難易度がダンチ
車が乾電池で動く時代がついに来たか
テスラ社会専用やで
パナの株価が５%↑↑してたのはコレか
よく分からんがテスラ用ってことはこの電池1本で400キロ以上走れるってことか
これすごいな
パナソニック株買っておくか
単純計算
2170は体積が24233mm^3
4680は体積が132885mm^3
体積は現行品の5.48倍か
容量が現行品の5倍になりましたって、おいｗ
>>26
まあ外装の表面積考えたら大分削減出来てんじゃ
間違って爆発したときのエネルギーも相当な量なんだろうな
間違って燃えるゴミに出したらちょっとした爆弾なみの威力ありそう
電気自動車はこれで動くのか
爆発はしないの？
充電池はその辺が怖くて
>>43
リチウムである限り爆発の危険は避けられない
化学的な反応だからな
ミニ四駆に時代が追い付いてきたな
サンヨーのニッケル水素電池はFDKが事業を引き継いでる。
パナソニックが売ってるエネループはそのFDKが作ったやつだそうだ。
無駄な空隙が増えるだけじゃね？
>>66
充放電時の冷却のこと考えたら少しは隙間があったほうがいい
隙間なくして問題ないなら最初から円筒じゃなく四角柱で設計してるだろうし
こち亀で、両津が巨大プラモの戦車作ったとき、単3乾電池1500本とかをみて、｢普通の乾電池1500本だと、アメリカ人の考えることは理解しがたい｣とか言ってた回があった。
これ、今から思い出すと、テスラの考え方そのまんまだよな。でかい電池が難しいんだから、小さい電池をたくさんいれてうまくつかえばいいじゃんってさ。
テスラに独占供給と舞い上がり円筒形にこだわったが中国電池メーカーに価格競争で負けた。
上海で作れば性能上がり安くなった。電池はもちふつうに四角だ。
テスラが独占契約してなければどのメーカーでも使えるんだろ
生産能力次第だけど
全固体電池じゃないのか
これ1本で大容量モバイルバッテリーが出来るな
バランス回路は必要なく、
シンプルで安全性の高い制御回路のみで扱えるので、
1本だけで使う限りでバッテリーの事故も減るかも
