20日、神奈川県厚木市にあるパチンコ店の立体駐車場で車が次々と燃えた火事で、燃えた車が152台に上ることがわかりました。
この火事は20日午後、厚木市のパチンコ店に隣接する立体駐車場で、2階部分に駐車していた車から出火し、近くの車などに次々と燃え移ったものです。
消防によりますと、火は2階の中央付近に駐車していた車のエンジンの下あたりから出火していて、火が出たのは、この車が駐車スペースに止まってから、およそ15分後だったということです。
この火事で燃えた車は152台に上り、焼失面積は3900平方メートルほどだったということです。
消防によりますと、火元とみられる車は去年1月に製造されたものだったということで、警察と消防が火事の原因を調べています。
https://www.ytv.co.jp/press/society/detail.html?id=9225dbd082d4498381587767adf34af4
https://i.ytimg.com/vi/8orls-gwWhQ/sddefault.jpg
割と新しいんだな
車種公表しろや！
駐車後ってことはエンジン切って離れたあと燃えたのか
そんなことあるのだろうか
現行でディーゼル普通車出してるのマツダ辺りか？
>>5
マツダかハイエースやろなー
>>5
BMの可能性
>>15
真っ先に疑うのはBMだな。
>>15
高確率でBMWだろうな、リコール出てるし
BMWとMINIのディーゼル車で火災事故…27車種17万台をリコール
https://s.response.jp/article/2023/07/27/373657.html
> 対象車種は、ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤（すす）が冷却水と混合してEGRモジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入して付着。インテークマニホールドが溶損、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
車の製造月って車体に印字してあるものなんだろうか
持ち主は既に判明していてマルハンの地下で鎖に繋がれてる頃かもしれんな
メーカーもわかってるなら公表すればいいのに
怖いじゃないか
>>8
まだ車のせいか持ち主のミスか詳しい原因が分かってないから迂闊に報道できないんだろね
該当車種を公表しろよ
該当車は走ったら1時間、車から離れるなよ
公開されたメーカーは原因どうあれ
株価は下がるだろうなぁ
たまたまかもしれんから詳しいメーカーは書かないけど近くの駐車場で外車が駐車してしばらくして燃えてたわ
ディーゼルかどうかは分からないが
下部なら燃料タンクからの出火か
底をどこかにぶつけてねぇか？
なんなら放火の可能性も･･･監視カメラあるだろうしそれならすぐわかるか
エンジンの下から火が出るって状況がよく分からんな
エンジンルーム燃えたら下からどころか車内も燃え盛るはずだけど
>>23
そりゃ車内だって燃えてるさ
近くを通りすぎた複数の車のドラレコつなぎ合わせた映像で見て、とにかく一番最初に火を確認したのがエンジン下ってことだろ
製造日はどうでもいい。車種は？なぜ公表しない
ガラガラ煩いディーゼルなんてよく乗れるな。
>>32
それよそれ
乗用車でなくトラックのエンジンよ
製造1年で漏れるのがヤバイ
車検もまだだぞ
車種を公表してくれないと防げないのではないか？
公表できないメーカーなのか？
てか駐車場の監視カメラ映像って誰かが定期的にチラ見でも目通すもんだと思ってた
従業員が気づくの早かったらここまで大きくなってなかったんじゃね？
>>58
火が比較的小さい時から従業員は把握していたよ。
ただ、人命を優先して、避難させていた。
twitterにその動画があったよ。
素直に避難して人も、すぐに火が消えると思ったんじゃないかな。
百万単位の財産が損失するとわかっていれば、従業員が何を言おうがすぐに車を退避させるはずだから。
メーカー重過失でとれるかも
もしこのあと車種などの発表が無かったら運転手の不始末という結論になったという事か。車が原因だとリコールしないといかんからなあ
ディーゼルの乗用車というのはどこのニュース記事なの？
>>108
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230822-OYT1T50151/
＞出火した車はディーゼルの乗用車で、
>>158ありがとー(^-^)/となるとメーカーは限定されるね
煤問題で有名なあの社か最近リコール中のあの社が有力
てか、車種も発表せずにディーゼル車であることだけを発表する理由がわからん
流石に1年半で自然発火はいかんでしよ
車種を公表しないと いつ火が出るか怖いな
