日本の知人から話を聞いた中国人、自国のEV推し政策は間違っているのではないか？と不安になった模様

中国のSNS・微博（ウェイボー）で「電気自動車（EV）を急速に発展させる中国は道を誤っているのか」との話題が大きな注目を集めている。

きっかけはある男性ネットユーザーが投稿した動画だった。男性は「最近、私は日本と韓国に十数日滞在したが、この間、二つの国で見たEVは合わせて10台にも満たなかった。ちょっとおかしいと思った。EVはエコでコストも安いはずではなかったのか。しかも、日本や韓国の科学・製造レベルを考えれば、EVを広めるのはわれわれ（中国）よりもずっと簡単なはずなのに。なぜ日本や韓国ではEVをあまり見かけないのか」と疑問を呈した。

その上で、「私は日本で長年生活している知人に聞いた。彼の奥さんは以前、スバルで働いていたことがあるそうだ。彼らは私にこう言った。実は日本や韓国、多くの先進国はずっと前にEVを広めようとしたことがある。しかし、その過程で三つの深刻な問題を発見した」と説明。「第一に、EVは実はエコではないこと。EVの電気の多くは火力発電によって賄われているから。第二に、電池が劣化した際に交換が必要で、そのコストが莫大（ばくだい）であること。第三に、最も重要なこととして電池による汚染が非常に深刻ということ。現在のところ、エコな方法で完全に電池を分解できる国はない」とした。

そして、「彼女の話を聞いて私はふと思った。私たちは道を間違えているんじゃないかと」と漏らしている。この動画は大きな反響を呼び、鳳凰網などのメディアも取り上げた。微博では13日に「ネットユーザーがEV発展は間違った道ではないかと疑う」がトレンド入りした。

全文はこちら
https://www.recordchina.co.jp/b918821-s25-c20-d0052.html

伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻
https://36kr.jp/240817/
3300億円集めて1台も生産できず倒産へ

おいばらすな

ドイツも船舶で運搬中のEVから発生した火災がどうにもならなかったから
危うさに気づき始めたらしいし現状課題が多すぎる

中国は今のままでいいよ。モーマンタイ。

作るだけならEVは簡単だけど産廃物が出まくるのね

EVは空気汚染を起こさない。HVで使っている電池は環境破壊を起こさないのか？

エコかどうかは売れない理由として違う気がするけどな
発電所のことまで考えるとは思えないし

>日本はネットショッピングが遅れているが、これもわれわれが間違った道を進んでいるのか？
これもエコの観点ではイエス
宅配よりは欲しい人が店に行ったほうが効率的
事業主化で宅配やらせるのは雇用しないで無理にコスト削減しないと利益が出ないから
今時のテック企業がやってることはほとんどこれで詐欺に近い
合理化にはなっておらずむしろIT資源の無駄遣い

これからは車をなるべく減らすのがトレンドになるよ

リチウムやら希土類元素を求めて鉱物資源の開拓は
新たな&大規模な環境破壊を引き起こしているが
こちらは誰も取り上げない不思議

10年性能維持して乗れないだろ
ちょっとした車ならバッテリー交換100万掛かるし
変えないで売っても劣化したバッテリー車なんて値段付かないもんな

各国補助金あるうちはいくらか売れるんだろうけど
補助金もいつまでもないからな

欧州は手のひら返すだろ
トラック走れんもん

EVはとにかくバッテリーが高い
しかもこのバッテリー劣化するから定期的な交換が必要で金がかかる

「日米がまだ確立出来ていないから今のうちに先行すべきだ」はあながち間違いではないよ。
多大な手間と労力と資金を注ぎ込み、多大な犠牲を払う覚悟があるのならばね。

中国ってそういうとこを省略しようとしすぎるでしょ、っていうw

石油はまだまだ枯渇しないのが分かったしねえ

ヨーロッパ各国もＢＥＶにガッカリし始めているじゃないかなあ
バッテリーが全く進化しないからね
一番の問題は発火したら消せない、致命的だな

個人的には、ｼﾘｰｽﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ辺りで落ち着くんじゃね－かな？とか思ったり　＞ｴｺｶｰ論争
過剰にﾊﾞｯﾃﾘｰ積む必要ないし、充電ｲﾝﾌﾗも要らない
構造自体はｼﾝﾌﾟﾙだから、あまり車体が大きくも値段が高くもなりにくい

関西電力方面で原発の本格稼働が始まったみたいだし
格安の夜間電力が利用できるようになればEVも悪くないんじゃね
（全固体電池が開発されて、一戸建てに住んでる住民ならば・・）

バッテリーの寿命が3年から5年くらいだろ？
そのバッテリーが車体の三分の一くらいに達する
エンジン車なんてその倍は使える
そうそう買い替えてらんないよ