1:名無しさん


中国初の国産旅客機、「中国産」と言い切れない理由

米ボーイングや欧州エアバスに対抗する航空機「C919」が先月末、初の商用飛行を行った。中国はこれを歴史的快挙だと自負している。<中略>

航空機メーカーが機材を世界中から調達するのは珍しくないが、「C919が他と違うのは、飛行に必要な部品のほぼすべてが中国製でないという点だ」。こう語るのは、中国の数十年規模の旅客機開発計画を2年にわたって調査したチームのリーダー、スコット・ケネディ氏だ。

果たして結論は。米シンクタンク「戦略国際問題研究所(CSIS)」の中国のビジネスや経済の専門家、ケネディ氏は、「基本的に、C919は非中国製の航空機に中国の塗装を施したものだ」と語った。<中略>

CSISが2020年に行った分析による推計では、C919の主要または大型部品のおよそ90%が欧米製で、中国やアジア諸国で製造された部品はわずか10%だった。ユソフ氏の試算もほぼ同じだ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/c491407696bee6912943d0a64c91bc6e4f59476b

 

3:名無しさん


たしかに色塗りは得意だな

 

7:名無しさん


OEMってはっきり言えよ
べつに恥じることじゃないから

 

8:名無しさん


なぜ日本は飛行機を作れないの?
自動車ばかりだよね?
飛行機を作る技術が無いの?
技術があっても信用されないから、売れないの?

 

29:名無しさん

>>8
日本は航空機を数多く製造している。旅客機を作ってないだけ。

12:名無しさん


中国初のCPUもよく調べたらIntel Core i3-1****だったらしいな

 

24:名無しさん


チャイナの国産なら乗りたくないと思っていたやつもいるんじゃないか
ひと安心しているかもね

 

34:名無しさん


飛行機は塗料が本体みたいなところがあるからな!

 

35:名無しさん


何だ部品を買ってきて組み立てただけか

 

61:名無しさん


韓国と同じで生産プロセスが空洞化してるんだろうな
多分インドなんかも国内でやろうとしたら同じだろう

 

72:名無しさん


組み立ててるうちに学ぶのさ

 

73:名無しさん


エアバスCEOは「3社独占になる」とため息…航空業界に激震が走った「中国製ジェット旅客機」のすごい完成度

「あの機体を買うのはしばらく中国の航空会社だけでしょう。しかし、徐々にしっかりとしたメーカーになる。おそらく10年後までに、2社独占から3社独占になると思う」
世界の旅客機市場をボーイングと二分するメーカー、欧州エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者(CEO)は
中国製ジェット旅客機「C919」の出来栄えを知り、米欧の未来を考えるフォーラムの席上、こうコメントした。
https://president.jp/articles/-/66263

 

92:名無しさん


旧東側の部品や部材を使わなくなっただけでも成長してるじゃん

 

98:名無しさん


素敵な塗料ですね