新型コロナによる影響で長く海外との人の往来が制限されたことで、成田空港で営業していた飲食店などのテナントのうち、全体の2割近くにあたる80店舗余りが撤退したことがわかりました。
外国人観光客の受け入れが再開されてから10日で3か月となりました。
今週からは水際対策がさらに緩和されて、1日当たりの入国者数の上限が5万人に引き上げられ「日本の空の玄関口」、成田空港でも利用客の増加が期待されていますが、その受け入れ体制の立て直しは大きな課題となっています。
外国人の出入国が年間およそ1800万人と国内で最も多い成田空港は、感染拡大前、飲食や物販などのテナントが460店舗余りに上りましたが、これまでに全体の2割近くにあたる84店舗が撤退したことが、空港会社への取材でわかりました。
空港会社によりますと、残る380店舗余りについても今月3日時点で、およそ4割が休業したままだということです。
成田空港の国際線の利用客は、現在もコロナ前の3割未満まで減少しています。
空港会社は、テナントに対し賃貸料を減額するなどの支援を行っていて、一部の店舗を除いて来月以降も継続するなどして、店舗の維持や再開を後押しすることにしています。
全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220910/k10013811761000.html?utm_int=nsearch_contents_search-items_003
客来なけりゃ当たり前
>>1
この前久々に羽田の国際線ターミナル行ったら、お店ほとんど休業中で笑った
関西空港もそんな感じやったけどどうなったん？
家賃高そうだしな
売上なしで家賃だけで毎月100万以上だろうし
>>15
そんな高くない
第３ターミナルしか行かないので
成田空港 アノ空間に 店舗の数が ４６４以上！！ これが 異常だろ！！
成田国際空港株式会社（NAA）は テナント賃料で どんだけ儲けてるんだ！？
>>21
コロナ前の旅客数は1日平均12万人いたからそのくらいは必要
>>21
実は日本で売上げ1位のショッピングモール
マトモな値段で食えるとこがマックしかない。しかも激コミ
成田はショボくてびっくりした
那覇空港はデカくてびっくりした
東京から成田までが既に旅行
>>56
ホンそれ
せめて位置は調布飛行場くらいにしてもらいた
立地が空港だから、乗り降りする客以外来ないんだから当たり前クラッカー
そもそも460もの店が必要なのかよくわからんがシャッター街みたいになってるのか
コロナ2波くらいのときにYou Tuberが成田空港探索リポートしてたけど店も閉まってるし人がほぼ歩いてなくて不気味だった記憶
結構いい店揃ってたんだけどなぁ
羽田に集約されるから
イオンモールのテナントも撤退だらけだな
あれだけ洋服屋ばかり並べてもな
平日客ガラガラだし
>>81
空き店舗に入ってくるのは100均系統ばかり
まあもう大きな店舗構えるの自体遅れてるってなってきたんだろうな
モールはどこ行っても似たような店ばかりだったし
羽田の国際線ターミナルも飲食店は2-3軒しか空いてなかったよ先々月 お土産屋は全部閉めてた
中部国際空港も関西空港も、以前はショッピングモールみたいで楽しかったけど、
今は荒廃したショッピングモールのシャッター街
関西空港なんて昼下がりに行ったらうどん屋しかやってなくて参ったよ
そもそも空港にそんなに店が必要か？
コンビニと1000円カットがあれば十分
>>136
空港周辺にすんでる人が普段使いできる店があるといいのに、黒門市場や錦市場の雰囲気だからこういうとき影響が大きい。家賃下げて業種変えないと。予備校とか保育園どうだろう。
>>141
言いたいことは解るけど空港に魚屋があっても困る気はする
フェリーターミナルなら有りかもしれないけど
>>141
海外の市街地近くにある空港行くと、世界的なチェーン店が入る近代的なビルより、ちょっと外出ると市場や屋台がある風景の方が遥かに楽しいからな
むしろ8割も残ってることが驚きだわ
まだ1日5万上限で個人旅行入国お断りだからな
羽田もだいぶ悲惨なことになってるよな
成田よりも家賃高いだろうし、そりゃ撤退するわな
成田空港は貨物輸送用
東京国際空港羽田は旅客用
事実そうなったからな
それでも全体の2割なんだ
>>192
実際は撤退してないけど休業中ってのがほとんどよ
流石に出国後エリアののマクドが休業中だったのはガチで引いた
映画館や温泉つくったり地元民向けの店も誘致しておいた新千歳空港って優秀だったんだな
