「労働者を使い潰してきたブラック企業に受難の時代が到来、経営者は今でも「代わりはいくらでもいる」と考えている？」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:ODE0MzEyM
代わりの企業もいくらでもある
実際は人も企業も有限やけど -
2 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDEwMTM2O
無能を有能にするツールでもあれば解決するだろうけどそんな夢のツールなどない訳で
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3 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:ODQ2NTYwO
叩いてる側も注目すべきではある、碌でもない人材と碌でもない企業双方見ていると
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4 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:Mzk3NTM1O
＞「2024年問題」とは時間外労働の上限規制、時間外労働の割増賃金引上げ、勤務間インターバル制度などの働き方改革が物流、運送業界にも及ぶ
今まで通りやってたら倒産する企業たくさんだな -
5 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:MjMyMTI4M
間違いなくバカな経営者が安さにつられて外国人のドライバー大量採用して荷物の取り扱いの治安がやべーことになる
一度酷い状態になったら元に戻ることはない
当然それを経団連や政府が援助する流れよ
それを止める野党もいねえ
何も学習しないよアホは -
6 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDQyMTcwO
これが経営者共が望んだ社会の形なのだから仕方ないね
それで困ることになったのが経営者共自身になっただけのことだよ
自分らが困ることになってから泣き言言ってもう遅い
手前ら自身が潰れりゃよいだけだ、手前ら自身が他人に強いてきたようにね -
7 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDg1MzQyM
外国人労働者の受け入れ対象の拡大なんてことを言う有識者を見るに
代わりは取れるとまだ思っているんだろうな -
8 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:MjMyMTI4M
※7
物流が滞ることになりゃ国の地盤自体が崩壊するし、
そういう目先の事態回避することばかり頭にあるお上の連中は
間違いなく推進するでしょ後のことなんてなーんも考えず。
サベツサベツ喚き散らすやつらも手を貸すしな。
これ物流業界だけが完結して終わるんじゃなくて
ダイレクトで俺らの生活環境に直撃するのに。 -
9 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NzA3MzA3M
代わりはいくらでもある、は労働者目線の勤め先でも同じだからなｗ
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10 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NTkyNjc0M
ゴーンみたいなコストカッターetc.を持て囃すように
株主・オーナーどもが収益にしか興味ない以上、
“事業”の（存在）意義が放っぽらかしなるのは必然の成り行き
なるほど”人”材不足だワイｗ -
11 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:MTkwNTQ3M
子供にやらせるかーってブラックの親はやらせるよ、そしてそれを他にも適用する。
よくいうあれよ、「家族のようなアットホームな職場」 -
12 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:ODE0MTE4M
※5~8みたいなのは企業でも使いたくないだろ、真面目な外人の方がましな感じ。
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13 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NTkzMjYxN
運送会社だけ締め付けても問題は解決しないのでは
運送会社の労働環境が劣悪なのは、優越的地位にある荷主が無茶な要求をするからで、荷主が無茶を言うのは、さらに優越的地位にある顧客が無茶な要求をするから
問題の根っこにある、大口顧客の無茶ぶりにメスを入れて何らかの対策をしないと効果は上がらないと思う -
14 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:MjMyMTI4M
というか、そのブラック企業が破綻したら日本の物流やばいことになるのでは…
なんか他人事だよね簡単に潰れろとか言ってるコメント -
15 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:MjM1MDg0M
飲食チェーン店も
バイト全然来なくて絶賛死亡中。
店舗閉鎖して
正社員のみで回さないと
店が回らんぞってくらい
誰もバイトに来ない。 -
16 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDM2NTczM
製造メーカーが物流に対し費用を低く見すぎているせいでは？
ホワイト物流とかいってドライバーのみ救う対策考えてるが、
倉庫の人とかどうなっても良いのかとｗｗ
ま、物流業界の人 頑張って下さい。 -
17 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NTE0ODE1M
だいたい何で荷物の積み下ろしまでドライバーがしないといけないんだよ？
ちゃんと専用の国家資格を国が作れよ。 -
18 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NTE0ODE1M
荷積と降ろしは、なにげにテクニックいるから、雇用確保のためにもさっさと国家資格にしろ。
あれが嫌でドライバーになりたがらないのは多い。 -
19 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDI0NTE5N
運送に限らず、２０１７年頃にはもう、転職で一割以上給料がアップしたって人が転職者の三割を超えてただろ
共産五毛の宣伝を信じて、どうせ自分の力じゃどうにも出来ないと、雇い主に文句を言うでもなく転職をするでもなく、ネットで文句を言うだけで誰かが何とかしてくれるのを待ってるような子供脳の労働者は置いてけぼりを食らってたのかも知れんが -
20 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:Njk1NDgxM
×人手不足
〇現場で手を動かす職が安すぎて誰も来ない -
21 名前:匿名
2023/04/23(日)
ID:NDc3OTAwM
人件費が増える分、当然送料とかにも反映されるから…
仮に給料良くなったとして、絶対増えた費用に文句言い出すのが出てくるんだろうな -
22 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NDYxNTY5M
働いたら負け
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23 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NTY1MzQ3O
ほらな？
労働者のためには人手不足ぐらいがちょうどいいんだよ
少子化がやばいっていって声がデカいのは大抵支配層かマスゴミ -
24 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NTY1MzYyN
まだまだ、この手の業界は分かってないよ。
業界全体で、締め付けが始まってる。ようは24年に
ドライバーへの賃金が跳ね上がる事を見越して、
その資金確保に、関連する仕事をしている人間を
減らしまくっている。まだまだ頭の切り替えなんて
まったく出来ていない。アホの集まりだよ。 -
25 名前:ななし
2023/04/24(月)
ID:NDI5MjQ0M
こーゆー企業はだいたい隣国系筋だから。もしくはスタッフにそんなのが潜んでます。よって倒産よーし！
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26 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NzUzNDI2M
マスコミは日本が人手の足りない金持ちの国なのか、貧乏になって成長の無い国なのか、僕が作った最強の設定をしっかりしろよ。
叩きたいだけの奴らだから何も正しい情報を言わない。
本当は、外国人を入れなければしっかり仕事があって賃金もよく、安全な国だろう。 -
27 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NDg4OTkwN
奴隷は欲しいけど労働者はいらないって連中だからな
若者や外人ばっかほしがるのも騙せるからであって
ﾋｮｳｶﾞｷｶﾞｰって喚くのは知恵つけて奴隷にできないってのがある -
28 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NTM2MDQ1N
派遣とかブラック反日民国企業で働くのは悲惨ですよ。祝祭日でも年末年始でも真夜中でも最低賃金、交通費は無いに等しい、正社員より遥かに長い労働時間＆有休を取らせない（恫喝込み）、役所の罰則回避に登記知己変更、名前も変更。 小泉・中泉・大泉 ってね
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29 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NDI5MTA5O
>>手の空いてる氷河期を回せば
結局、氷河期にツケを押し付けるのか
氷河期は反乱を起こすべき
特定の世代を棄てることによって生じるコストは、社会全体が支払うのが当然 -
30 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:MjM4ODk4N
経営側が単純労働だと思い込んでいた業務が、
人手不足の進行によってどんどん雑務を押し付けられるようになって、
もはや熟練者でないと対応できない有様だからな。
トラックの運転手なんて最たるものだわ。
経験がないと荷積み荷下ろしどころか、最早休憩する場所すら確保出来ないぞ。
例えは悪いが、アホみたいに操作が難しい特攻機「剣」みたいなモンだ。 -
31 名前:匿名
2023/04/24(月)
ID:NTY1ODQyN
※12
立民衰退が決まったからってパヨちゃんﾌｧﾋﾞｮりすぎw -
32 名前:匿名
2023/04/25(火)
ID:NDk2NzAyN
元運ちゃんだけど、マジで運送会社側は人材確保なんて眼中に無いわ。毎年2〜3人の新人は入って来てたが「残る奴だけ残れば良い」ってスタンスで、雑に扱って1年後位には皆んな辞めて行く。
上手くいって残ったとしても、良い仕事は全部年寄りが独占してるから、安く苦しい仕事ばっかりで結局続かない。
自分も5年頑張ったが、希望する4t・大型のコースは“最低後10年待て”で、流石に辞めた。運送業界は政府が、本気でテコ入れでもしない限りもっと追い込まれると思うよ。
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