「日本産の新型EVが事前目標を遥かに上回るレベルで爆売れ中、契約者の過半数が上級グレードを志望している」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:MjkwNTI1O
いやそもそも今の状況でEVを買うというのが馬鹿じゃないのとしか
ついこの間電力足りずに大変な事になりかけたの忘れてね？
その辺解消されるまではPHVやe-POWERで良いよマジで -
2 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:NTIxNDg0N
サクラとかも本当にそんなに売れてるの？
国に早くインフラ整備させるべく数字を盛ってたり・・勘ぐってしまう -
3 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:MjgxMDgwM
田舎の方はスタンドも少なくなってきてるし、自家発電も可能だから自給自足に向いてるんでね？
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4 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:MjgxNjI2N
道理で原発再稼働してるわけだ。
岸田って結構強か？ -
5 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:NTIxNDg0N
散々懸念されているのにすごーーく強引に進めてくるね
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6 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:NTIxNDg0N
上級サマの金儲けの為に税金つぎ込んでツケは国民とか・・
皆で地獄へ行ってこい -
7 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:NDk1NDI2O
※1
50Hz圏は大変そうだな -
8 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:MjUwMTgxM
なんで……政治の話するアホがいるのか？
技術の話題だろうが -
9 名前:匿名
2022/06/14(火)
ID:MzUwNDc3M
ekなら車体は最初から三菱主導だよ。
EV部分だけ日産が突っ込んだ？
日産のEVも大分評価悪いんだけど、それでも欲しがったんだよねルノー
どんだけ技術力がないんだよおフランス。 -
10 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzEzNTgzM
自宅で充電できる環境が整ってきているもんな
ハイブリッドが出てきたの頃に比べると面倒臭さが無くなった -
11 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:NTU3ODQ5N
まだドイツ車ありがたがっている輩多いよね。
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12 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzM2ODUzO
東京都の補助金だと日産サクラは130万円台から買えるからね。普通の軽を買うよりこっち選ぶ人が多いだろうね。
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13 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mjc4MTIwN
日産サクラは専用の急速充電施設で充電すると、40分で満タンに出来るらしいね！
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14 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzUzMTUxM
補助金の拘束期間が４年だから、４年後に中古が大量に出回るだろうから、それから検討するわ
いまの中古EVの惨状見れば100万以下は確実、下手すりゃ50万くらいで買えるんじゃね
セカンドカーでおもちゃにするには十分だわ -
15 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzM2NzM1N
＞開発の主導権は日産だからな 三菱は製造しただけ
日産の軽自動車って三菱のOEMじゃないの？ -
16 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MTQ1OTk0M
政治の話だぞ
節電要請下で電力用意するのには原発再稼働しか手がない
そもそも現状の総発電量だとEV社会は支えきれない
原発稼働ありきのEV社会なのは理解しとけ -
17 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mjg4MzcxN
全固体電池になろうとＥＶは電池がショートすれば一気に火災が広がるだろうけどね。
リチウム使用してないから延々と火災が消火出来ないという事は無いだろうけど、消火し終わったと思ったら暫く経って又、火がつくという事は起きる可能性あるだろうけど。 -
18 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzE4NzI3M
EVもガソリン車も軽自動車が好きなのねん。
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19 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mzg2NjQ5M
三菱車がどうこうとかバカにしてる方がマスゴミ報道に踊らされてる情弱なんだよなぁ
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20 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mzg2NjE2N
田舎だと買い物用のセカンドカーとして最適解な気がする
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21 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:NTU4NzMzN
EVはガソリンのメインカーありきだよね
都内でセカンドカー持てる財力があってかつほとんど趣味の領域のEVを
欲しがる人間がどれほどいるのよｗ
自分達が乗りもしない癖にゴリ押ししないでよ -
22 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjY4MDYyN
なんにせよ、三菱自動車は信用しない。
ランサー、ディオンと乗り継いだけど、欠陥・燃費偽装等々呆れはてる。 -
23 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:NTU4NzMzN
＞田舎だと買い物用のセカンドカーとして最適解な気がする
近場にしか使えない車なんて要るわけ無いだろ、ドアホ
山の中で充電切れたらアンタ迎えに来てくれんの？ -
24 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjY4MDMyO
※23
だからそんな場所に行かないで近所の買い物とかをメインにしてる人が買うって書いてあるだろ頭沸いてんのか？ -
25 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjY4MTk2N
あー蓄電池として買ってる人も多そうやな
最近は給電用のコンセントでつなぐと停電時に家電がそのまま使える家もあるからな -
26 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:NTU4NzMzN
＞24
複数台持ちの田舎で山へ入らず充電の手間も時間も惜しまない
下取りは二束三文・・欲しい人が居るといいですね
自分は買って後悔する人や混乱を見たくないです -
27 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjY3NDc5M
セカンドカーにはEVはもってこい
高速乗ったりメインにするなら辞めたほうがいい -
28 名前:くまむし
2022/06/15(水)
ID:MjkyNTU3N
日本は技術では頭一つリードしているようだが、問題は充電スタンドだね。
この夏は電気が綱渡り状態のようなので、日中の充電はNoだろう。
燃料費が未曾有に高い状態では原発の再稼働もやむを得ないだろうよ！ -
29 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MTQ2NjUxO
＞EVなんて売れば売るほど赤字なんだから三菱にとって最悪のニュースだろう
ハイブリッドもそうやったで(笑)
プリウスが1台売れる毎に赤字やった -
30 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:NTU3OTk4M
欧州が「脱炭素なんてやめだ！」と言い出すまで頑張ってほしい。
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31 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzExNzcwN
>>1
足りてないのは昼間だけ。夜は余裕で余っている。
EVの充電は夜に家に帰って行うことが前提だから何の問題もない。 -
32 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mjg4Mzg1M
現在の電池の性能だと、軽自動車みたいなシティコミューターが一番EVと相性がいいんだよね
街乗りに限定すれば航続距離は実質で50㎞もあればいいし、電池容量が小さいということは自宅の普通充電で事足りるから急速充電は別に使えなくてもいいし、EVが得意なスタートストップが多い低速走行が主体で、苦手な高速走行はほぼ必要ないし
これに対して航続距離500㎞超級の大型EVは、高価で重い大容量電池を走行距離に関係なく持ち運んでそのために多大なエネルギーを消費するわけで、現状はエコとは真逆の行為で物好きのオモチャでしかないと思う -
33 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:Mzg2MzQ1O
エアコン使えば、恐らく１００キロが限界だろ、
ダイキンさん、使用電力が半分の自動車用エアコンはまだかい。 -
34 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzE5NTQyN
エネルギー問題解決したのか？
俯瞰して見なきゃいけない奴らが夢見てちゃ、
唐突なブラックアウトで病院やらデータセンターやら
安定した電力が必要なとこが被害受ける事になるが。
こういうの主導しときながら節電だの言って景気減速させようと
してんのが経産省だってんだから絶望的になるわ。 -
35 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MTU0NzMwM
田舎の爺に売り込むなら軽トラ仕様じゃないとダメじゃないの？
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36 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjY4MDczO
静音魚雷が歩行者に着弾しまくるやろなあ
今でさえEVの運転マナー悪いのに -
37 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MzExNzcwN
>>33
車の年間走行距離は自家用乗用車で平均1万キロ/年。年間200日使うとして、1日50km(往復25km)程度。
そういう人をターゲットにしているから、個人用の軽自動車なら特に問題ない。充電も夜間で十分。
間違っても営業車(平均6.3万キロ/年)に使ってはいけない。 -
38 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjQ4MTU2M
リチウムイオン電池が足りてないから今後数を揃えられるかどうかも怪しい
エコ詐欺はもう結構 -
39 名前:匿名
2022/06/15(水)
ID:MjQ4MTU2M
※35
ガソリン車並みのパワーも出ないから軽トラレベルなんて夢のまた夢だな -
40 名前:匿名
2022/06/16(木)
ID:MzU4MTMzN
ミニキャブミーブトラックは一応5年は生産したが
パワーないわ航続距離短いわ軽トラなのに高いわでさっぱりだったね
バンタイプはまだラインナップされてはいるが
一般向け販売は停止中
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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