「吊り上げられた「KAZU1号」の船底に穴が開いているのが確認される、今のところ沈没原因との関連は不明」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:MjM4MzA1M
沈没着底時に出来た穴の可能性も
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2 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NTE0ODE4M
座礁して穴空いただけでは
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3 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NDY4MTUxN
天狗じゃ!天狗の仕業じゃ!
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4 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NDEwMTIzM
沈没着底時に穴開いただけにも見えるが、それも含めて検証ですよ。
前エントリでも「今さら・・・」という書き込みがあったけど、
たとえ社長と船長の判断ミスがあったにせよ、KAZU Iが沈んた直接の
原因を知ることは重要。原因を知り改善点を見出すのは、他の遊覧船の
生存確率を上げることに繋がる。
鉄道の話だけど、2002年の京福電鉄越前本線の事故では車齢80年の
ロートル電車のブレーキが破損したことが原因とされ、同年代の
電車には同様の事故が起きるリスクがあるということになって、
全国で一斉に規制されることになった。規制された車両の中には
熊本電鉄のトトロ電車なんてのもあって観光客にも人気だったんだけど、
もう使うなって言われても困るでしょ、熊電では事故なんて起きて
なかったんだし。熊電に限らずちゃんとやってる他業者を納得させる
ためにも、科学的データを揃えて説明する必要があるんです。 -
5 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:MTA1NDE0M
セウォル号は米帝の潜水艦にぶつけられたニダ!
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6 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:MjMzNzQyO
穴から水が入ったのは確実だけどな
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7 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:ODEzNzYxN
まあ、これで事故調査進めば良いんだがな
メーデーで言えば調査委員会は国民から解明という圧力さらされている状態だな -
8 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:ODQwMDQ1N
こんなに早く引き上げられるもんなんだね
作業船が着いてから数日だよね
セウォル号の時は高額請求された上にかなり時間かかってたよね… 海の状況にもよるんだろけど…
作業員さん、潜水士さんお疲れ様でした -
9 名前:名無し
2022/05/23(月)
ID:NDc5MDMxN
座礁するには沖すぎる
(118の通報位置と沈没位置はそんなに離れていない)
穴は最初から空いてたんだろ -
10 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:ODQ2OTc2O
三角波で一発破断、急速浸水
経年劣化+以前の座礁事故で、弱ってた船底が破れた
…
往路だと、海岸に接近して暗礁ひっかけたとかありそうだけど、
復路で、海象急悪化のなか急いで帰港中だから、
そんなに岸接近を攻めてないと思うんだ -
11 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:ODQ2OTc2O
そうだった。通報は船首から浸水だった
船体後方の穴は、着底したときにあいた穴で、
事故原因じゃあないのかな -
12 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NDQyMzQyM
クジラのせいにしたら今度はクジラ好きの海賊団が口出してきてカオスになるんじゃないかね
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13 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NTE2MzI4M
>本当に鯨なら逆転ホームランやけどさぁどうなるかw
仮に鯨だったとしても、連絡手段がなかったのと、運航管理責任者が常駐していなかったのと、救命具に救命いかだを設けていなかった点でアウトだよ。
原因から結果までの過程において、数ある安全対策の内でどれか一つでも対策が施してあればここまでの大事故(死亡事故)には至らなかったよ。 -
14 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NDExNDU4M
どっかの国のぎょ雷でしょ
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15 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:NTkzMDAyN
救命いかだじゃないのは現状法律上問題ないんでどうしようもない
「小型船舶用膨脹式救命いかだ又は小型船舶用救命浮器」 -
16 名前:匿名
2022/05/23(月)
ID:MTA2MjczM
キン肉マン スーパー・フェニックスのマッスルリベンジャーで3回くらい突き上げたら開く穴だな
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17 名前:匿名
2022/05/24(火)
ID:NDI5MjQzN
セウォル号なんて船体に穴空いてないのに沈んだんだぜ。
バランスって大事。 -
18 名前:匿名
2022/05/24(火)
ID:NDc3NjM4M
鯨じゃ船体に穴は開かないだろ
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19 名前:名無し
2022/05/24(火)
ID:NDI4ODMzM
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