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84件のコメント

「国交省職員が監査される側の観光船船長に叱責される凄い光景が放送される、書類検査ばかりやるから事故が起きる！」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTAzNzI1O

    そもそも役人は書類チェックはするけど本当の安全性に対して無関心だからな

    警察ですらそうなんだから、終わってるよマジで
    公務員っていう仕事自体に問題がある

  • 2 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Mzg0OTYyN

    ソーカな大臣がトップなら下の者も手抜き検査をするわな。自民党の日本人大臣を選ぶべき。

  • 3 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTQyODczO

    書類で良いだろ
    その代わり文書偽造罪をもっと重いものにすればいい

  • 4 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDIyMDM2N

    必要な予算が削られていらない予算ほどが残るのはどこも同じか

  • 5 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDEyMTM4O

    別に紙の書類が横行している事自体は問題じゃない。
    　
    問題とすべきはその中身。
    実態に即していない規制や、確認になっていない運用方法など。
    更に、ルールを科す側からして、そのルールを全く尊重していない。
    （携帯電話が通じるか否かを「自己申告」で通すとか）
    　
    そんな状況では、必要なルールも含めて軽視されて当然。
    故に、紙から電子申告にしたところで何も変わらない。

  • 6 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE4ODIyM

    そうだよねイチイチ全部の船を検査してその費用を会社に負担させて小さい会社どんどん新しい潰そうぜ
    弱小が潰れるのなんて喜ばしいことだもんな

  • 7 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3Mzc3M

    車もそうだよね？車検証は書類でパンパンだよ。

  • 8 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3NDE1M

    国交省で人も金も足りないとか言ってる奴は頭足りてない

  • 9 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE4ODIyM

    つうかそれで事故が多いなら問題だけど事故は少ないじゃん
    頭悪いなら悪いなりに馬鹿言わなければ良いのに

  • 10 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA1ODY5N

    >6
    そういうこと。
    検査を強化させたら、そのツケが自分たちに跳ね返ってくるってことを理解してない。
    おそらく非常用通信装置が実際に使えるかどうかの実機検査を義務付けたら、
    ・検査を行う無線機器の資格を持っている検査員が大量に必要になるので、それらを抱えた巨大な検査組織が新たに作られる
    ・それらの検査員を食わせていくために数ヶ月ごとの検査が義務化される
    ・検査にパスできなかったら容赦なく運行停止
    そうなった時にこの船長が「弱小は潰れろというのか」と泣きわめく姿が見えるようだよ。

  • 11 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0MDk0N

    それこそ、
    役人側の担当者の有能無能で安全性に差が出るのは駄目なんじゃないか？

    ちょっと思ったけど、
    こういうのこそ工学系の大学で連携取って
    地域単位で使えるようなAIを使用した安全チェックシステムを造ろうって声を上げるべきじゃね？
    デジタル庁こそ、こういうのを主導して作っていけばいいし、
    幸いにして予算のウン千億円が既に横抜きされていなければ
    まだ手付かずなんだよな？

    こういうシステムを観光船だけではなく、
    自家用車や自転車や家屋や農機具やあらゆるものに応用できるし、
    個別に最適化したものを作っていけばそれなりに電機メーカーも量産工場も街の電気屋もいろいろな仕事を分担出来るようになるんじゃないかな。

  • 12 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0NTQxN

    締め付けられれば守らないくせにな。

  • 13 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA2NTc4O

    船って車でいう車検みたいなのないのか。
    漁船みたいな本人だけ被害に合うのならともかく
    遊覧船とかはそういうシステム必要だわな。

  • 14 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzQ2NzkxM

    お望み通り、実際に船を出させて実地検査するからな。
    燃料代が掛かるとか、効率悪いとか文句言うなよ。

  • 15 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzQzMzAxN

    まあ事故繰り返す程度のガバガバ法律と検査だけど
    法律違反しておらず検査うけてると言われれば
    それ以上は同業者では追久出来ない。
    自分らの安全性高めようととも、ああいう輩が無茶して
    事故り風評でとばっちりは受ける。
    やってられんだろうな。

  • 16 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3NTk0O

    ※11
    公共事業の前検査でAIを使うのはもうやってるわ。

  • 17 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Mzc2NzA1N

    ちゃんと法令通り整備等してますよって業者側が証言するためのものやろ書類は、嘘つかずにやってりゃ何の問題もない
    書類じゃなくて直接現場チェックを公務員にさせたらどんだけ時間と人手がかかると思ってんだ

  • 18 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE4ODg0O

    ダイプリに殴り込み（）したアレな部外者医師みたい

  • 19 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTE2NDI2M

    事故を受けての緊急検査だろ？
    それで見てるのは書類だけってのはねえ。
    書類でいいならKAZU1も検査パスしてたわけだし。

  • 20 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzMwNDcwO

    この船長こんだけブチ切れるってことは今回みたいなろくでもない会社がそれだけあるってことなんやろなあ

  • 21 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTc1M

    伊豆で土石流が起きたとき、地元警察と消防署がやっていたことは、
    紙の地図の切り貼り。

    それをIT班で応援に来た民間は、フォトグラメトリ等であっというまにcm単位で3D化したもんだから、あっけにとられたそうだ。


    そもそもお役人は100年以上それ専門にやってんだろ？
    そのためにたっぷり高給も休暇も退職金も得ている。
    何やってんだって話だ。言い訳すんな。


    ————–
    110：公務員なんて書類作成が仕事の大半だろうよ
    警察職員もぼやいてたよ
    署に戻って書類作成で忙殺されると

    127：警察の仕事も地域は7割8割は結局書類が附随するものだったな。地域でそれだから専務はもっとだろう。

  • 22 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3NzAzM

    国が決めたある意味面倒で金もかかる決め事をきちんとこなしてやっているところからすれば、今回のような会社が検査もすり抜けて営業出来ていた事実が腹立たしいんだろうな
    風評被害も有るだろうしな

  • 23 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTc1M

    何言ってんだコイツ。

    ろくでもねえ検査が山ほどある、ろくでもねえ検査を放置してきたお役人にブチ切れてんだ。

    よくまあこのジジイここまで歪曲できるわな？

    おまえ、オカミには絶対に不利になること言わないよな？

    ＞20 この船長こんだけブチ切れるってことは今回みたいなろくでもない会社がそれだけあるってことなんやろなあ

  • 24 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE4ODIyM

    ※23
    おまえさん多分割とここで見かけるし同一人物だろうと思うから言うけど精神病院に行ったほうが良いよ
    完全に精神に異常をきたしてる

  • 25 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzA3OTAxM

    海の連中の遵法意識の低さは酷いからな
    まあ国に厳しさを求めるなら自分達でももっと律しろよ
    命預かってるなら国より厳しい社内基準でやる位の気概見せろ

  • 26 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTE1MTE5M

    官僚だなんて権力と天下りに胡坐かいてる連中ばかりだからね。

  • 27 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTE1ODc5O

    余計な仕事を増やす小賢しい屑連中を恨むんだな
    経費と時間と人員は無限に湧いて出る訳じゃねーんだよ

  • 28 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0MDk0N

    >>16
    凄いね、
    もうカメラ使って画像データ比較によって老朽化判定まで出来るようになってるんだ！

    日本って何気に進んでるじゃんｗ
    というか、今の時期に何もしてなかったらそちらのほうが驚きなんだが
    そういう判断基準とかがまだ十分に育ち切って無い人なのかな？

  • 29 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTc1M

    と、いつもの句読点なし。いつもの「オマエ病身二ダ！」そればっか。
    しかも日本のSNSに24時間張り付いていて、社会経験もなし。
    「フォトグラメトリ」がなんとかとか書かれてもチンプンカンプンだろが。この脳無しジジイ。
    　↓
    ＞24 おまえさん多分割とここで見かけるし同一人物だろうと思うから言うけど精神病院に行ったほうが良いよ
    完全に精神に異常をきたしてる

  • 30 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDQ4OTgxM

    ＞国交省から言わせれば「人も予算も絶望的に足りないんだよ」という話じゃ？

    それなら国交省職員の数を減らしてその予算で検査を民間委託にすれば済む話になってしまうよ。

    国家公務員の人件費よりも民間企業の人件費の方が圧倒的に安いしね。

    それに操船した事もない検査官が陸上で書類検査だけした所で問題箇所が見つかるはずもないしね。

    それなら船舶免許取得者や元海上保安官を募集して嘱託で雇った方がまだマシだと思うよ。

    要は、行政が絶大な許認可権を持ちながら実態は書類検査しかやっていません。大事故が起きるまで実態を把握していません。何故問題が起きたのか分かりませんではお話にならないよ。

    それに今回の問題は行政だけで済む問題ではないし、罰則だけ強化して責任を船会社に丸投げして後は知りませんでは話にならないし、そんなの行政の怠慢でしかないし、また同様の死亡事故が起き兼ねないよ。

    例えば、公務員の酒気帯び運転を機に罰則を強化した所で飲酒運転は未だに無くなってないしね。

    政治が今回の事故を契機に行政の問題点を指摘して改めない事には問題解決にならないよ。

    極寒地域の遊覧船には救命いかだを着けない営業してはならない様に法改正するとか。その代わり救命いかだ導入の船会社に今年度だけ国から3割補助金を出す様にするとか。色々やり様があるのに、岸田政権は国交省に責任を丸投げしてしまっているから問題なんだよね。

    責任を丸投げされた国交省がやれるのは罰則を強化するしかないんだよね。

    そんなんだから岸田政権は行政に丸投げして自分達はやって感を出したパフォーマンスしかやっていないと思われるんだよね。

  • 31 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTc1M

    日本と韓国の関係と一緒で、
    「圧倒的にヴァカ」のくせに、なぜかいつもの上から目線。
    選挙用紙へ書いてUpするのはどうした？　ジジイ。


    ＞24 おまえさん多分割とここで見かけるし同一人物だろうと思うから言うけど精神病院に行ったほうが良いよ
    完全に精神に異常をきたしてる

  • 32 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE3NTI4N

    事故船は3日前に中間検査を受けていて、
    検査の人が船体を目視で確認してる。
    船体の損傷も検査項目に入っている。
    　
    事故船は船首に10cmほどの亀裂があったのにその検査を通っている。

  • 33 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzQzOTk3N

    いつから国交相は公明党のポストになったんだ？

  • 34 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0NTQxN

    知床がそういう町だってことだろ。
    それとも、全ての観光船の会社が法を守ってないって言ってるのか？

  • 35 名前:名無し 2022/05/02(月) ID:NDE2NTQ5M

    書類の問題ではないだろ
    今回の場合、代替として提案された無線（実際は携帯）について
    「それで通じますか？」と質問して
    当事者の船長が「通じます」と言っただけなのを
    良しとしたのが問題

  • 36 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3Njk1N

    テレビ番組などでスピード違反で捕まった奴が警官に
    「俺以外にもスピード違反してる奴が居るだろ！そいつらも取り締まれよ！」
    とゴネてるシーンを思い出した

  • 37 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTY1NzEwM

    ※30
    違うよ。業者の数に合わせて審査側を増やすんじゃなくで、許可業者を出張所あたり一社にして、完全監視すればいいんだよ。

  • 38 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTQ0M

    役所は基本的に責任逃れできるアリバイとしての書類を持っていたいだけだし
    悪評が嫌なら業者間で厳しく相互監視するしかないやろ
    今回だって明らかにプロ失格の輩をフォローして甘やかしてつけあがらせてたやんけ
    現場に対して直接責任を持たない連中に期待しすぎ

  • 39 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDQ5MTQwM

    紙切れ一枚で、責任逃れが出来る仕組み。
    変えた方が良いのではないか

  • 40 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTA0MTg2N

    頭が悪い奴ほど書類仕事をバカにする傾向はあるよね。

  • 41 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTY1NzA5O

    ？

    書類が一枚ありませんでした。
    → 担当者が自殺するまで叩きます。

    これを日課としていたのが市民様だろ？
    今更何を言ってるんだ？

  • 42 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3NzAyN

    観光用の船は船体整備を１年とか半年ごとに国指定の造船所がやって、
    その書類を国がチェックすればいいじゃん。
    虚偽報告は国指定取り消しにしてさ。
    経費はもちろん会社持ち。
    それすら出来ないなら監督省庁として失格。
    民間に任せられることは民間にやらせればいい。

  • 43 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzMwNDcxM

    この動画、船に乗ってるのに役人が見てるものは書類ばかりだからね。
    それで監査しました大丈夫ですって言われてもそりゃ違うだろって言いたくなるのわかるよ。

  • 44 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU2NjI5M

    ※42
    そんな事したらほとんどの業者は倒産するよ。緩めの検査にしているのは
    零細業者のため。それで問題ないのは分かるだろ？こんな事故、数十年に
    一度しか起きないんだから。で、事故が起きたら業者の引き締めのために
    一応の検査を行う。明日は我が身の業者はちゃんと装備のチェックを行うし、
    それで数十年は保つでしょう。これが一番金の掛からないやり方なんです。
    海難事故をなくすことは不可能だから、事故を起こす確率をリーズナブルな
    対策で減らしているだけ。厚労省がコロナ対策で行っている施策と発想としては
    一緒です。

  • 45 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Mzg0ODgxN

    ※44
    それはちょっとペテン臭い話なんじゃないかと思えるんだが
    「起きてしまった事故は仕方がない」というのと
    「事故が起きてしまうのは仕方がない」は似ているようで根本的に違う
    手続き上はしょっても実質的に問題ない所を効率的にスルーするのと
    スルーすることでリスクを増やす要因をスルーしたままにしておくのでは
    結果として至る事態に大きな違いが出るのも当たり前
    それがホントにベターを突き詰めた実質ベストなのかね？
    緩めどころかザルで実質何もしてないからこの映像の船長が怒ってるんだろうに
    　
    ならどうしろと？って言うだろうと思うけど
    それを何とかしてより良いベターを追求していくするのが
    お役所の仕事だと思うのよ
    国に税金を払っている一般市民は今の状態がベストだとは思うまい

  • 46 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Mzg2Mjg0M

    いつもなら船舶事故の時真っ先に上がる「GPS利用した船舶航跡図」を、
    何故か今回の事故の記事内では全く見かけない。
    今回の遊覧船はGPSかみちびき利用したシステム装備してなかった可能性が高い。

    国はGPSかみちびき利用したシステムを船舶が標準装備するよう指導を。
    これは国の仕事だ。

  • 47 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA2NjE0M

    書類を揃える過程で検査・点検がなされていくもんじゃないの？

  • 48 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDk1MzcwN

    国が書類ばっかりだから事故が起きるんだー！て偉そうに言いよるけど、お前ら口だけはご立派だな～て思っちゃうねｗ

    人間なんて常にサボりたがりで隙あらば手を抜きたがる生き物なんだから、事故起こしまくり人死にまくりでも誰にも責任問いません、規制もルール化もしません、真面目にやってる奴が馬鹿を見て被害受けても知りません、無法地帯のFPSゲームの世界みたいになっても構いません、密漁だろうが無資格無免許だろうが知りません、自己責任です、てのを覚悟できてるんなら大声で主張すれば良いと思うよ。

    大抵そういう奴等は自分が被害受ける側になったら、国がー！とか騒ぐんだろうけどな（鼻ホジ

  • 49 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDM2NjY0O

    船はしらんけど、飛行機の検査体制や書類って
    世界中でアメリカの当局準拠なんじゃねーの？

    スカパーでメーデー何かの航空機事故の番組見てると
    特にボーイングとかアメリカメーカーの飛行機に何かあれば
    アメリカの運輸局が出張ってきて、検査体制や書類に不備があれば
    改善して、同一機体や別機体でも同じよう手続きの場合は
    一律に同じようにやらせてると思ってたんだが
    飛行機の検査体制や書類ってメーカー無視して日本だけ独自なの？

  • 50 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Mzg0ODgxN

    ※48
    こういう不幸の極みとでも言うべき事故が起こってほしくないだけで
    別に立派でも何でもねーよ
    お前がゲスでいい加減すぎるだけだ

  • 51 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NTE1MzY4O

    カメラの前で役人相手にマウント取って喜んでるようにしか見えん
    反撃されないのわかってイジメてるだけやろ

  • 52 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTY1NjkzN

    書類のチェックが現場とかけ離れていて改革変更を全くしてないからこうなる。マニュアルの不備って奴。膨大な量の書類に追われて仕事してるふりしてるだけ。公務員の仕事は全部これの不手際がある。今回検査に来たのはペーぺーの新人だよな。古株の偉いさんは来ていない。役所は常に逃げ腰。

  • 53 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTk5ODg4O

    >>49
    アホなコメ信用するな。
    そんなことB社が許すわけないだろう。

  • 54 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTY1NjkzN

    >>38
    今回は地元議員で知床観光船の会長兼務の社長がしでかした。誰も文句言えない権限を持ってた。
    こんなの苦情言ったら協会から追放される。そこまで用意周到に周りを抑えてやりたい放題にしていた。

  • 55 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MTY1NjkzN

    >>49
    その世界基準、アメリカ基準の壁にやられて三菱の旅客機は飛行出来なくなったって知ってるだろ？日本のトップメーカーだと自負してたが世界に通用しない売れない飛行機を作ってたw

  • 56 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjE1MDU5O

    >>55
    コロナ禍でそれが幸いしたがな
    嫌がらせ乙（爆笑）って奴だ

  • 57 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjA0MTQ0M

    >>54
    そんなワンマンなら協会が腐ってる以外にないじゃん
    役人に責任転嫁するパフォーマンスとして声張り上げてるだけで

  • 58 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0NTQyM

    「業者は悪くない。俺たちの闇を暴くな」って言いたいだけだろ。

  • 59 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzM2MTU4M

    多分だけど
    事故やりそうな会社がある→きちんと指導入れてんの？→事故やった、無線機動いてない→お前らきちんと検査してないだろ
    と、それで巻き添えで予約無くなってるから怒ってるんでは？
    まあ、無線アンテナ折れてて運行してる時点で
    チェック体制どうなのと怒るのは分かる気はする

  • 60 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDAyMjk4M

    ん？書類偽装してるのか？それともチェック項目にないのか？

  • 61 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:Njc4ODA2N

    監査入るときだけちゃんとしているように見せる、なんてのは何処の業界も同じではないか？ｗ

  • 62 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3Njk1N

    ※33
    たぶん小泉政権ぐらいからじゃやない？そうはいかんざきの神崎の時ぐらいからかな？

  • 63 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0MDAxM

    バスツアーに参加したら休憩地点にて、街頭抜き打ち監査で書類検査やってたなー、業種は違えど同じなんだね、
    その時も役人監査係がトンチンカンな事をドライバーさんに質問してて、旅行行程書類に色々と指摘してた事にドライバーさんが一言！
    その内容に付いては運行依頼した旅行社の作成だから自分らや会社に質問する事ではなく、旅行社に指摘事項の確認を取る必要量がありますね！と、、、バス会社直接の運行なら自分ら会社が説明するし改善も出来ますが今回は我が社が依頼された旅行社に指摘や口出しをするべき事柄では無い！と一蹴。
    監査係は分かりましただって、、、当たり前だよと思ったね。

  • 64 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0MDAxM

    書類不備を理由に様々な実態を強制的に確認する為の証拠集めどからね、書類不備が無ければそれ以上の実態確認監査を行う大義名分が存在しないからそれ以上踏み込まないんだよ。
    逆に言えば実態はどうであれ書類ご充実して不備なしだと合格出してそれ以上何も無く終わる。

  • 65 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE1NjQzN

    ろうき、も全国で三千人でたりないとか。
    水道民営化も監査だか検査がわりあわないんだろうな。
    車検なんてほんとに見てるかわからないが、造船で退職下奴に検査官任命したらいいじゃん、違法駐車とりしまりも民間だろ？
    人員はなんとかあるじゃん、そもそもきっちり、まともな運営してたなら起きなかっただろ？　手抜きが悪いんだぜ、他の船舶や前の船長屋、会社で事故ってたか？

    現場猫　がなんなのか理解しないと。

  • 66 名前:天才 2022/05/02(月) ID:NDIyMDI5M

    正論やろ
    書類審査するのは公務員の責任逃れの為や
    本当に安全を確認したいなら機器を一つ一つチェックすればいいだけの話
    人件費？年収１０００万手当てたっぷり共済年金がっぽりの公務員が何ほざいてんの？

  • 67 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDIyMDI5M

    年収１０００万手当たっぷり共済年金がっぽり公務員「人も予算も絶望的に足りないんだよ」
    はぁ～～～～～～(クソデカため息)

  • 68 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDI0MTQzN

    国が後押しする、観光船ですよね。コロナ禍の補償は十分でした？事業者従業員、十分に潤ってました？

  • 69 名前:は 2022/05/02(月) ID:NDcxMjg3N

    テレビの前だからとココゾとばかり叱責するのは愚か。普段は「気づくな！見逃せ！」「余計なことをつついてくるな！」「書類（だけ）は揃ってるんだから通せ！」と思っているのに、役人を叱責したばっかりに検査が厳しくなって困るのはコイツら。
    はっきり言ってコンプライアンスしっかりしてる規模の会社以外は、どの分野でも上のとおりのことを思ってる奴らばかりだよ。

  • 70 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzA4MTY1O

    またアホウが、法律を施行する側はそれくらいでちょうど良いのだ。
    平和に暮らしている庶民の前で六法全書なんか一々めくられて生活出来る訳がないだろう。それこそ全国で一揆が起こるぞ。
    そもそもの問題は信用の出来ない書類を出した奴は「嘘つき」でそれだけで処罰の対象。

  • 71 名前:ふふ 2022/05/02(月) ID:OTIxNDM5M

    書類は大事だと思うけどね。
    それぞれがちゃんと抜け道などに精力注がないでやっていれば変わる。
    慣れ合いになっていないかも問題。
    労基署なんかもある程度慣れ合っていないとしたら、余程目が曇っているんじゃないかと思えることも多い気がするし。

  • 72 名前:ななし 2022/05/02(月) ID:NDE2MzE3O

    交通事故の調書だって警察官は出鱈目ばかり、車検も廃止、自動車税廃止、免許更新廃止、自動車保険も廃止すべきだ、自己責任原則

  • 73 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MjA3MjMyM

    法務局も税務署も地方行政もわずかな繋がりしかなくてめちゃくちゃなんで、今後どうするんかな？
    一旦整理するために止めても良いんで、いいかげんまとめちゃいなよ！
    あちこちから似たような話が来て困るのはウチらなんで。。

  • 74 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:MzU3NDMwN

    違反があれば、観光業界や漁協なりの連帯責任にするしかないだろ。結局は国交省や役所が監査に入っても、その時だけ体裁整えるのは目に見えてる。だったら連帯責任にして組織内で徹底した対処させるしか方法はない。

  • 75 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NjExMzU2M

    職員に技術職がいないんだろうな

  • 76 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NDE3OTgyN

    今回の事故は国交省が書類審査ばかりだから起きた事故かのように言っているけど違うと思う。
    問題点はあるとしても事故の原因はこの会社にある。

  • 77 名前:匿名 2022/05/02(月) ID:NzM1NDMwN

    経験や勘みたいな物が重要な職種やとは思うが、その技術を継承せなアカン訳でその為には名文化して残さなアカンて事やと思う
    大概の場合そういう職場って書類作成や記録管理を面倒くさがって嫌がるけど、その作業さえやらない所は根本的に問題がある
    いざ、トラブった時に事後検証が出来無いって事だから
    しょーもない項目は要らないが名文化してデータを残す事は重要よ

  • 78 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:MTAyMTI1N

    監査で不備があったら出港出来ないとしておけばよいだけ
    もちろん国が止める機会があったのは確かだがザル社長の杜撰さは経営者としてあるまじき行為

  • 79 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:Nzc0ODU2N

    感情的になって国交省を怒鳴りつけるのは正論としても
    「うちの会社は書類審査も何もかも全て完璧だ！」と言う方が
    営業的に有利だけどな

    怒鳴ってばかりの船頭の会社に客は来ないよ、バカ！

  • 80 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:MTEyMTg0M

    1回1回国交省主導で検査をしろと？
    あほか

  • 81 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:MzAyNzk5N

    地元の権力者を批判すると報復されるから
    フライングは2018年からやってたんでしょ
    内海用の船であったこも杜撰な整備、人事も知ってて見て見ぬふり
    結局旭川と同じ地域ぐるみで隠ぺいに加担してた
    被害者が学生から観光客に変わっただけ
    問題が明るみになったから殴り返されない国を批判

  • 82 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:NjI5NDE1N

    八つ当たりに見えるけど、持ち上げるね
    公務員の書類作成は、記録や手続きが仕事なんだから自然発生することやろ
    なんにも書類にしないなら、権限悪用しても分からなくなる
    警察官に車止められたら運転免許証や車検証見られて確認されるように、船にもそれに相当する載せてないといけない書類があるなら、まずそこから確認されるのは自然だと思う
    衛星電話の通信状況が云々て、罰則あるのかしらんし、行政が指導する範疇か知らんけど、まずは基本的な事柄を確認して、その後に質疑応答的に確認されるんじゃないかな
    行政権持ってるとこにケンカ売ったら、めちゃくちゃ厳密にやられると思うけど、望むところなんやろうね
    知り合いの車屋さんは、早くてかっこいい車で、よく売れても、事故が多いと国に睨まれて消えていくって言ってた
    公務員が高給取りと思ってる人間は、知人親戚に公務員いないの？
    うちの親戚の公務員に、そんな裕福な人おらんけど

  • 83 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:Nzc0MTk1N

    儲かっているときは、国の規制ｶﾞｰ
    困ったときには、国の監督責任ｶﾞｰ

    氏ねよ

  • 84 名前:匿名 2022/05/03(火) ID:NTcxNjk5N

    車検証の確認に来たのに検査しろと公務員を煽るマスゴミの仕込み

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

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