「日本国内の生産拠点を海外に移転するよりほかない、とトヨタ社長が日本国内の生産能力維持に言及」のコメントページ

• 2021/12/14 21:08
• • 日本
  • 経済

• 1 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:NDIzMzM3M

  テスラの技術力はトヨタを遥かに凌駕している！
  
  って本気で信じている人の割合を知りたい。

• 2 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MzI3NDE0N

  環境問題だのクリーンな電気だのというのはまさに「綺麗ごと」でしかないんだが

• 3 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MTE1OTkyM

  今ある車をすべてEV車にすると電力供給が足りない
  解決するには、各家庭に発電機を置くしかない
  その発電機を車載したのがHV車ですｗ

• 4 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:Mjg0MjM5M

  all EVとか今の３倍の発電量いるっていわれてんのにどこからひねくりだすんや
  せめて核融合実用化されてからいってくれ

• 5 名前:日本男児 2021/12/14(火) ID:Mjk3NzI3N

  日本は日本のやりかたがあるでいいんちゃうの。

• 6 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjgxNjE0O

  電力供給も問題だが、寒冷地はどうすんのｗ

• 7 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:Mjc0NDgwN

  テスラはEV車社会にするためのただの広告塔で、自動車を作るパワーは無い会社だから、テスラのEVの悪い部分を宣伝していったほうが早いかもね

• 8 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MzYwNjQ3O

  EUって本当に卑怯だよなぁ…。
  ルールを作って押し付ける。

• 9 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  水力発電がメインの国と日本じゃ状況が違うんだよね。
  EV自動車にするにしても電力が結局炭素依存だと意味ないでしょ？
  電力を炭素燃やして生産してたら結局変わらんでしょ。
  原子力？核廃棄物無害化する為のコスト算出してから言え。
  できないならコスト∞じゃねえの？
  ソーラーパネル？曇ったらガス発電依存やんけ。
  ついでにパネルの処分費はガン無視してるよな？
  ガス発電で喜ぶのは狂犬ロシアだし、太陽光で喜ぶのはコロナ原産国やろ。
  レッドチームにエネルギー依存する国てやばいんじゃないかな？
  というかエネルギー依存で属国Lvまで落ちるぞ。

• 10 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:Mjk3MTcwO

  化石燃料自動車をＥVに置き換えるには、バッテリー作る資源も足りない。電力も足りない。充電も長い。バッテリーは劣化するし。乗らなくてもバッテリーは放電する。寒冷地に向かない。技術的問題山積みなのに10年とかで出来る訳がない。
  
  それにそれらの技術においてトヨタより先に行く企業なんてないだろ。トヨタが一番理解している。

• 11 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MzEzMzY3M

  海外でのクリーンな電力ってなんだよｗ
  新興国では存在しない
  欧州では核とガスやし米国も核
  どこにもねーわｗ

• 12 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjY5Mzc0O

  そりゃそうだろ原発新設して電気代下げろってんのに再生可能エネルギーとか再エネ賦課金馬鹿な事やってりゃそうなるわ

• 13 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:NTE4MTg1N

  正直、EVは一種のブームで終わる気もする
  化石燃料を止めようって話は素晴らしいけど、リアリティのある未来像が全然見えてこない
  COPの共同声明に署名した韓国が、数日後には「守るかどうかは別の話」なんて言っても欧米から批判される声はほとんど出てこなかったのが現実なんじゃないの

• 14 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjUwMTY4N

  どーでも宜しいのだが……
  
  本スレのコメントからして、スレタイとは「全く関係ない話し」になっている。
  核心には触れたくないという事だろうか。

• 15 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  というか、アメリカもヨーロッパも勝てないから別ルール追加っての止めた方がええんじゃないか？
  企業努力が足りないのをルール追加で巻き返しを図っても技術力が違うから結局負けるんじゃないかな？
  そもそも外注に依存してどうこうなる技術力じゃないと思うんやけどな。
  まぁワシはその他大勢のゴミだから世界真っ向勝負してる企業の事なんて知らんけど考え甘すぎるとは思うで。

• 16 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:NDc2NDQ4M

  原発作れや
  小型モジュール炉（SMR）

• 17 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MTQxOTI3N

  アメリカやEUの身勝手な規制と日本車たたきに悩まされてきたトヨタは、EVシフトを虚構だと見抜いてる。
  だから乗らずに現実路線と内燃機関技術をキープしてるってだけ。
  　
  2021年のEUの風不足・日照不足で自然エネルギーはあてにならないと再確認された。
  電力だけ見てもクリーンエネでEV化したいなら欧州を原発だらけにするしかない。ドイツの緑の党みたいな左派政党が絶対邪魔する。EVシフトには実現性がないともうバレている。
  　
  だけど事実を指摘すると、欧米と欧米に誘導された国内メディアがトヨタを袋叩きにするから、いまは黙ってEV化が破綻するのを待ってるんだよ。

• 18 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:NTIwMzExM

  今日の虎ノ門ニュースでも　加藤康子さんが言ってたな
  脱カーボン政策は自動車産業を潰す政策だってね

• 19 名前:あ 2021/12/14(火) ID:MjYyOTE2N

  欧米メーカーはハイブリッド車の製造じゃもうトヨタ車に勝てないからね
  でもEVだったらまだ勝算があると思ってるんだよな

• 20 名前:名無し 2021/12/14(火) ID:Mjk3Mzk3N

  EV車は環境に良い～！
  まやかし嘘八百なんだよ…
  
  日本のHV車(ハイブリッド)に勝てないから欧米諸国がEVを無理矢理に推し進めてるだけだし
  EV車を作る過程でCO2が出てバッテリー処理でも更に排出(充電でもね)
  
  ドイツ
  ｢環境の為に全ての原発を廃炉にします｣
  これも酷い大嘘でまやかしなんだよ
  フランスの電力を買って供給させてる
  原発や火力発電所の電力よ

• 21 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjQ5NjQ2N

  EVやるなら原発動かすしかないからね。

• 22 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  日本で合わないだけで水力発電で他国に電力を売ってるブータンやカナダはEVで多大な恩恵を受ける国だとは思う。
  温泉に依存しない地熱発電が確立されるならマグマ大国の日本は非枯渇資源を利用してエネルギーを生産できるエネルギー強国に成れるだろうね。
  風車を回すだけの水源と熱源を両立させる必要があるんだが・・・・。
  馬鹿の一つ覚えにソーラーパネル（ガス発電）な現状を見ると
  利権ゴリ押しで進んでいくんやろうな。（飽）

• 23 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MTQxNTY1O

  フェイントだと思うが，行きたきゃあいけば。

• 24 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  ※23
  未来を憂いとるだけでどこにも行かんで。
  ワシはレッドチームに良いように食い荒らされとる日本政府に憤ってるだけや。

• 25 名前:タコ 2021/12/14(火) ID:MzQ3MDQ1N

  私の見立て（占い）から言わせてもらうと、ガソリン車が無くなる事は無いよ。ヨーロッパやアメリカは今後衰退して行く。他の地域に輸出して行けば良い。co2は今後、食料生産に必要となって行くよ。太陽活動が弱まって行くから、どんどん必要になる。現実は逆になるよ。

• 26 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjY5Mzk0M

  移転するぞ移転するぞって自動車メーカーが脅すのは昔からだからなぁ
  日本より従業員を安くこき使えて安全な国ってどこよ？そんなとこもう殆ど無いぞ
  そもそも輸出利益の2～3割が円安による、ぶっちゃけると割引額の税金
  補填じゃねーか

• 27 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  ※25
  わしも同意するわ。
  エネルギーの多様化から見ても絶対にない。
  CO²は近い将来無視される。誰も守らない。
  ガンガンCO²生産するよ。
  それよりも問題化されるのは砂漠化だろう。
  緑地減らしてる馬鹿に文句言え。
  他国に頼るな。自国で解決しろ。できないなら無能ですって宣伝しとけ。

• 28 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:NTE1Mjk3O

  流石に記事タイと本文が剥離しすぎている

• 29 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MTE3MzkyN

  トータルで見れば、トヨタのHVの方がテスラのEVよりも圧倒的に環境性能が高い。
  世界の詐欺。
  トヨタが目指す水素社会は、必要以上の最適解だと思う。
  株価を釣り上げるだけの、テスラ詐欺はなんとかしなければならない。

• 30 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjQ5NjM5M

  原発無条件再稼働一択だろ。
  原子力規制委員会なんて非科学的組織はさっさと廃止しろよ。
  原発のテロ対策は公安の仕事だろうが。テロ対策を理由に稼働を止めるとか、単なる妨害行為だろ。

• 31 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:Mjk1NDI1N

  クリーンな電力とか阿呆すぎるわ

• 32 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MTQzMTAwN

  550万人の無職か
  日本最期の日だな

• 33 名前:匿名 2021/12/14(火) ID:MjkxODY1M

  ※30
  核廃棄物の無害化を確立してからほざけ。このカマドウマ！
  
  無害化もできないくせに電力の主流を主張するなんて烏滸がましいにも程があるとは思わんのかね？。
  思わないから主張してくるんだろうけどな！
  人生2回以上出直してから言ってね？

• 34 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:MzE5NTk3O

  いやー　日本人が大規模停電をご所望だとは思わなかったわ
  安くできるよ　電気代＝停電時間増えるけど
  
  １０時間ぐらい停電　２日に一回ぐらい起きれば日常
  で、電力料金半額がお望みかな　日本国民は
  
  *33
  今ある既存施設を使い倒す　あるモノはなくならない
  お前さんが電気専攻でないのがよくわかる
  電気やってたやつならEVやったらどうなるか即わかり　原発５０以上でもだめだべ

• 35 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NDYwNDkyO

  クリーンなエネルギーに移行すると言ってる側から
  西側「石油増産して！」⇔OPEC+「脱炭素！」
  なんてやってる状態でどうしろと…
  下手にクリーンエネルギー依存すると、天候次第で需給
  読めなくなって只でさえ減産傾向の石油を余計に備蓄する
  破目になりそうだが。

• 36 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:MjY4MDIwM

  冬場で電気消耗してあっという間にただの箱になる問題解決しなきゃEV車に未来は無いよ。夜の雪山で止まってみろ、凍死するわ。ハイブリッド車が今のところ最適解だって結論出てるのに、負け犬欧州に付き合ってたら良くなるものも良くならん。

• 37 名前:　 2021/12/15(水) ID:MjY3NDc1N

  車全てをEV化で日本の自動車産業を潰すか、日本がHVや燃料電池車
  で飛び抜けるか、どっちになるかだね

• 38 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NDYwNDkyO

  てか”進んでる”欧米がこの体たらくで何処で作るよ？

• 39 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NDYwNDkyO

  しかしこの理解不能なグリーン化が無理に推進されたら、
  数年は今年の冬みたいな事態に襲われ続けるんだろうな。

• 40 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NTUwODgxN

  理解不能の民意とそれに基づく政治決定があるんだしそれで良いんじゃないのか。
  みんな支持してるんだし死にたいんだろ。
  終わりだよこいつら。

• 41 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:MTQ5MzI3N

  どっちにしたってエンジン部品の生産が行き詰まるよ。
  毎年毎年納入価格下げさせて、下請け・孫請けの余裕資金削ってきたのはトヨタなんだから。挙句にトヨタ生産方式とか言うて在庫やら旧版の金型管理も下にぶん投げてんだぜ。事業の引継ぎなんかしないで工場畳むのを止めようもないわ。

• 42 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:MzM1NzQ5M

  石油依存脱却は中東露依存の脱却にもなるので悪い話ではないがな
  東南アジアで影響力を持ち出した中国と対立すれば石油ラインは完全ストップするわけだし、今インドネシアが借金漬けにされてるので時間の問題

• 43 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NTMwOTc4O

  欧州は予定通りにEVやる気ねーよ。
  市場がEVにするか決定するのであって、短期的にはe-fuelという紛い物で庶民は騙されるよ。

• 44 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:Mjk2OTg2N

  メタンハイドレートエンジンの開発に着手

• 45 名前:名無し 2021/12/15(水) ID:MzM1NzQ5N

  本スレで『HV』と言ってるが正しくは『HEV』な。
  世界市場ではハイブリッド車は『HEV』と呼ぶのをトヨタ自身が日本国内では一貫して『HV』と呼称してミスリードをして来た。笑うのはトヨタ自身が海外では標準名の『HEV』と表記してたから。
  
  そしてEUや北米がフルEV車へ移行する動きを強めて世界の論調が発電量確保の手段も無いままに、現実的な選択のハイブリッド技術特許を独占してるトヨタ潰しに動くのに焦ったトヨタが今になって日本でのハイブリッドをHV→HEVへ変更してハイブリッド車は『一番現実的なEV車』と言い出したのを観て本当にバカだと感じるわ。
  
  PHEV技術の老舗メーカーの三菱やその三菱を丸パクリしたBMW.VW他も『PHEV』トヨタは『PHV』と呼び自らEV車で無い事をアピールしてしまっていたのも重ねてマヌケな事。
  
  その点で鼻の効く会社は初期からハイブリッド車もEV車の一員と言い続けてたのに…。

• 46 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NTMwOTI1O

  10年後どうなるだろうな

• 47 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:MzEzNjI1N

  そのクリーンな電気は一体どうやって作ってるんですか？
  欧州は全部自然エネルギーでそれをまかなえるなら大口叩いても良いけど

• 48 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:Mjg4NzA2M

  ※47
  クリーンな電力=原発
  
  決まっておるがな。現状ではこれが一番現実的なクリーンエネルギー。
  バカな放射納税だけが理解できない。

• 49 名前:匿名 2021/12/15(水) ID:NTMxMTI0N

  一家に数台の車？今や人々の強欲は頂点にある。しかもそれらは貧しい国々からの吸い上げで成り立っている。今の生活を続けようとすれば地球があと三つ必要になる。これは実に恐ろしい話だが事実だ。
  豊かな日本では生きると言うことが当然の権利だと思っているが地球規模で見れば誤りだ。

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