「日産のリストラの件で「頑なに世界の趨勢であるEVシフトを拒み続けて来たからだ」と喜色満面に主張した人、実際は2024年のEUにおけるEV販売台数は……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIwOTY2M
ヨタもホンダも関係ねえｗ
日産が自爆しただけ -
2 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTQ5MTE4M
むしろ日産は既存のエンジン捨ててEVに全力したとこだろうに
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3 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIwOTY2M
概ね外資状態だっからEVに傾倒し高ころびにあおのけに転ばれ候ったのは当然の展開
よりによって組んでいたのが蛙喰いだもの
無理心中に誘われ自分だけ死んだような醜態m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
街中でロケット噴射するパトカーを製造していた狂気の技術は失われたんだ -
4 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzM5ODgwM
ただ一言
バカは喋るな -
5 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NTQ0MjkwN
そのＥＶシフトとやらを最低限の関わりで済ませていたトヨタについて意見を訊いてみたいな
ホンダ日産、欧州メーカーもEV投資詐欺にやられた -
6 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTg1MjM1O
信じる者はバカをみる
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7 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIwOTY2M
Evシフト自体は間違っていないんや・・・
ただ数十年とかけて移行しなきゃいけないところをわずか数年で移行しようとして、インフラ諸々が追いついてないんや・・・
元々HVに勝てないからEUがしかけた戦略だからね -
8 名前:〜平
2025/05/18(日)
ID:Mzc2Mjg1M
>>普段どういう情報媒体に触れてたらそういう認識になるのか教えて欲しい
欧米の金持ちが見ている現実を理解していない媒体だろ？ -
9 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIwOTY2M
・電池の問題はあと少しで解決するからまず市場を占拠しよう
ここが最大の詐欺だったわけだが、それを撒いたのは特亜だろ
そして自分が吐いた嘘を信じて自爆したのも特亜だろｗ
その意味では巻き添え喰らったヨーロピパではあるが自業自得だ -
10 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NjM2NTg0O
名前が変わってもやっぱりバカッターはバカッターのままだなw
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11 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NjM4Nzk3M
EVシフトはもう時代遅れ。これからはカーボンニュートラル合成燃料の時代。
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12 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NTQ0MjY2M
ゴーン「HVなんて今からやってもトヨタに勝てない EVだ！」
日産の開発陣はHVを製品化の手前までやってたのにね
リーフなんて一度も燃えたことがない信頼性があるのに極端なパワー指向でデカいバッテリー積んだ高級EVに美味しいところ持って行かれて大した儲けも出なかった
そしてトヨタの言ってた通りEVはまだ使い物にならない、せいぜいシェア30%が言外だろう･･が現実になってHVのない日産は詰んだ
ePowerはHVじゃなく充電器付きEVだからね
バッテリーの性能が劇的に上がらないとEVシフトは起きないよ -
13 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzU5MTk0N
会見でも今だにSDGsバッジつけてるし
時勢の読めなさよ -
14 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NTQ0MjY2M
訂正
言外→限界
失礼 -
15 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NDY0ODU4N
NV200切るとか経営陣無能すぎる
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16 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIxOTMyN
電気自転車は昔から存在していたが、選ばれなかった理由があった。
それを解決しないで補助金や環境問題で、押し通そうとした事で結局は再び失速した。
日本は問題点を解決しようとして、当時の流れに乗らなかっただけ。
下手にバスに飛び乗った企業は苦境に落ちた、問題点を解決して無い商品を販売した形だからな。 -
17 名前:名無し
2025/05/18(日)
ID:MzU0NTU2N
温暖化対策としてＥＶが出てきたが、温暖化がＣＯ２の影響ではないということが世界中でバレたから、もうＥＶには戻らないでしょう。
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18 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:ODI0OTc5M
ことEVになるとやけに煽る連中が一定数いるのは何？
中華の工作員か？ -
19 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTgzMDYxM
いまだに「中国のAIIBのバスに乗り遅れるな」とか言ってそうな奴だな
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20 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzQ2MTY4N
中国にはEV墓場っていう大口顧客がいるからいくらでも作り続けるぞ
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21 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NDY0OTEyM
EVシフト自体が間違ったことだから
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22 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:ODI2MTQwO
真っ先にEVに全振りしたのが三菱と日産なのも知らんで、業界がどうとか語ってしまうと、こいつは雑な脳味噌だな、と周囲から判断される。
たぶんリアルでもこんなことやってるだろうから、人生ものすごく損してそうよね。 -
23 名前:ふふ
2025/05/18(日)
ID:ODI5Mjk1N
技術を売りだったのにそれを蔑ろにしたからだよ。
ＥＶなんて関係ないよ。 -
24 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NDI0MTc3M
阿呆なEUの日本潰しに加わったってだけだろ
ある意味反日やん
結局日本に内燃機関
中国にEVと全部持ってかれてて草 -
25 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzM3OTc3M
境界認知のれいわ支持者じゃねーか。
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26 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NDIzODUxM
EV信者ってどうしてアタオカだらけなんだろう…
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27 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:Mzk4MTMxM
脳内優先だから環境カルトやってるんだろな
現実を見ろと言っても聞きやしないw -
28 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTQ5MjY4M
国産メーカーで日産がEVに一番熱心だったの知らないやつが自動車業界語ってんの！？
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29 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzQ2MDQ2N
大半の原発止めて電力不足の日本でEVシフトとか
その電源どうすんだよって話
増えまくったEV如きのために停電連発とか底抜けのアホか
日本人への刹意マシマシな反日極悪人のすることだ -
30 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzYyMjQ2N
車興味ないワイ
「日産リーフは…何だったんだ？」 -
31 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzUzMzA3O
ニッサン一人負けなのはEVのせいとは言いきれない気もするが
でも事実として既存車両を無視してEV大注力していたのはニッサンだけだからな
トヨタはいつもどおりの研究は全方位、商品は既存中心
他は後出しの方が優位という現実の元に動いていた -
32 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzIxODQxM
再度ホンダと日産の合併話し進むかもね。
ホンダは対米で日産の北米工場(の生産余力)欲しがってるし。
日産は、今は何しても売れる弾が無いから工場売っぱらうしかない状況。
EVと無人運転は、日産・ホンダ・三菱・ホンハイ・三菱商事で組むみたい。 -
33 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTgzOTc4O
リーフのロールアウトと共に
311で原発吹っ飛んでEVの
日本での優位性が全く無くなったからね…
テスラも中国EVも無い時代の
EVのファーストランナーだから
311が無ければ世界のEV市場を
リーフが席巻してトヨタに並んで
居たかもしれない。 -
34 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:NDYzNTg5N
EVも遠因ではあるが中国との関係性で平伏したメーカーほど
いま傾いてると思ったほうが正しい。 -
35 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTgyOTc3N
>>11
時代遅れと言うよりも技術無いのに普及させようとして現代ではまだ早すぎたな -
36 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MzQ2Mzk0N
融通のきかないバカ息子らしいんで、バカをさらしたんだろなｗ
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37 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MjczNTUyO
韓国に騙し取られたんだよ
結果見ればわかるでしょ -
38 名前:匿名
2025/05/18(日)
ID:MTc5NzQxM
むしろ日産の方がBEV押し勢だったのでは？
今東京でやってるEVのF1レースとやらでも、土曜のめざましテレビで日産の技術日産の技術言ってた気がするんだが。 -
39 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:Mjg4NzQ4M
ニュースとか読まないアホだって事自分で披露するのすげーな
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40 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MzM5ODE3N
ＥＶのすべてがダメだとは思わんけど、現状補助金が無きゃ売れない程度の競争力の製品に
全振りしようって言う経営判断がマジで意味わからん
少なくとも日本で本気でＥＶシフトしたいなら原発の再稼働および新規建設くらいは必要だろうな -
41 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MTg5NzQyN
え？
ネタだよね？
ネタだと言ってくれ～。 -
42 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MzM5ODE3N
>>7
EVシフト自体が根源的に間違ってるつってんだよアフォウ
たとえ量産可能で実用水準の全固体電池ができても、
エネルギーは変換するほどロスが増えるんだから、
エネルギー源を直接燃やすだけで済むガソリン車が一番確実なんだよ
そして環境に優しくしろというなら、
バイオエタノールか水素自動車と核融合発電がベストミックスになる
何もわかってないなら黙ってろエセ関西弁ユーザー君 -
43 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MzM5ODE3N
>>11
石油って元々植物だったからカーボンニュートラル()だぞ？ -
44 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MTkyOTE5N
EV信者なんて、みんなこんなものでしょｗｗｗ
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45 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MTkwMjA2N
こんなもんに騙されるバカは、投資やってるくらいのもんだ。
投資なんてのは、ゴミクズに騙されるバカと流れに乗るのが一流とか思ってるバカで成り立ってる砂上の砂城なんだよ。稼げればいいとか、高値でどぶ買ってるバカ共だね。 -
46 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:NDI0MDY0M
>>4
その考えには反対
馬鹿には発言権だけ与えて無視すればいい -
47 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MzM4Nzk3N
儲に見える連中のうちでも雉系はEVが好きなんじゃない
投資詐欺で嵌め込む材料がEVなだけ
だから執拗に褒めたたえるのさ -
48 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:Mzk3ODgwN
ニコラ・テスラの地球送電システムが実現すればワンチャンｗ
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49 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:MTkxODQ5N
EVはエネルギー的にも鉱物資源的にも無理ってあれほど言われているのに。リチウムなどよりまず銅が枯渇する。
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50 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:NDkwNjc3N
>>32
そんなもん欲しがっちゃいない。
ホンダの決算でも「既に発表の通り白紙だ、日産との合併は当分もう無いと理解してもらって良い」って言ってる。 -
51 名前:匿名
2025/05/19(月)
ID:Njk5MzcxM
むしろ、EVシフトに少しでも道理があったなら、日産はここまでの経営危機には至らなかっただろう。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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