「テスラ社のサイバートラックが大爆死、省力化のために接着剤を多用してしまった結果……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mjg2MTY3M
そしてガムテープで補修するのか
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2 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mjg2MTYyN
ジャケットアーマーパージ！
ウイング展開！
(テスラ)ドライブ全開！ -
3 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzU5MTg5O
トランプが持ち上げた途端これか
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4 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mzc2MTgwN
アメリカ車を買えとか言っているトランプに嫌みの一つでも言ってやれよ石破
何でも言える間柄を目指すんだろ？ｗｗ -
5 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MTM0MDQyN
トランプ「なぜ日本人は高品質なアメ車を買わないんだい？」
日本人「まずは高品質なアメ車を出してください」 -
6 名前:ぬぬぬ
2025/03/16(日)
ID:Mjg1Mjk4N
外板用ハイテンとアルミフレームは昔は接着剤でしかくっつけられなかったが
最新の溶接技術ならできるだろ
ケチったのか？ -
7 名前:ぬぬぬ
2025/03/16(日)
ID:Mjg1Mjk4N
贅沢いうな韓国なんて養生テープだぞ
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8 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzA3NTEzM
省力化じゃなくて技術力が無いだけだろwww
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9 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MTYzNTM2O
そもそも外見がダサ過ぎる。
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10 名前:名無し
2025/03/16(日)
ID:MzE5OTM2M
1/1スケール テスラ社製 電動サイバートラック(組み立て済み)
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11 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzMyMjU3O
>>1
ガムテープじゃなくてダクトテープな？
全部剥がれたらステン板の代わりにダクトテープで全身覆えば更に強くなってバージョンアップされるから全く問題ない -
12 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzU4NjkyN
剥がれて問題ない訳ないだろ！
しかもまだ経年劣化もしてない状態でこれって危険すぎて。 -
13 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzI3ODEwM
なんか洗車しただけで剥がれそうだな
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14 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NTQzMDQ1M
不安ならねじ止めとかビス止めで修理するといいよ。
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15 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NjAwMDI5M
トヨタ社長が「ウチの強みは自社工場製ということ」ていうの聞いて
ヘラヘラとバカにして笑ってたの忘れてねえからな -
16 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NDM4OTI4N
ステンレスの溶接って結構手間だから
テスラ社の技術力では接着を選ばざるを得なかったんだろう
そして接着の技術力もなかったと -
17 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzU4NjkyN
サイバートラックはこの程度の出来で塗装もされてないとなると、異種金属の腐食も考えられてないんだろうな。マジで耐久性が全く考えられてない作り方。
◆異種金属接触腐食とは
多くの環境で使用されている鋼材は、他の金属と同時に使用する機会も増えてきています。例えば鋼材にステンレス製のボルト を使っているなどがそうで、このような事例は意外に多いのではないでしょうか。
鋼材とステンレス製ボルトのように、異なる金属製品同士を接して使用するとある一方の金属に集中して激しい腐食が起こります。 これが異種金属接触腐食とよばれる現象で、前に述べたイオン化傾向が関係しています。
イオン化傾向の大きい金属と小さい金属が接している部分に水が触れることで激しい腐食が起こります。
いわゆるボルタの電池とよばれる現象で、イオン化傾向の大きい方が陽極に、小さい方が陰極となり電流が流れ、陽極となる金属が集中的に腐食します。
地上の場合は金属接触部分に水が触れた時に起こりますが、水中ではこの現象が常に起こっているのでより激しい腐食になります。 -
18 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NDgzNDk5M
ボンドのほうがいいなら日本の完成車メーカーがとっくに採用している。
信頼性とコストダウンの両立に長年取り組んでいるノウハウの結晶として
不採用にするのはきちんと理由がある。
テスラはクルマ作りの基本すらできてない。採用決定の理由が軽薄なんだよ。
アピールできるのは電気自動車を市場に量産品で出しましたよ、ということだけ。 -
19 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NTg5MTE3M
外装がぺりぺりってはがれるところでもうダメだった
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20 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NDM4OTI0N
車なのに安物の電化製品みたいな接着方法採用するのってどうなんだ
電化製品と違って保証期間過ぎたらはいそれまでよって売り方できないだろうに -
21 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mzc2OTkwO
これが日本の技術者だと、一見不可能なステンレス加工をどうしたら可能にできるかと試行錯誤する。そしてしばしばそういった変態技術を可能にしてしまったりする。過去にそんな技術革新をいくつも成し遂げてきた。それをアメリカが結果だけパクって自分の手柄にする。という繰り返し。テスラトラックもそうなるかもな。
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22 名前:チャイナウイルス
2025/03/16(日)
ID:MzA0OTY4N
小学生の工作のほうがもっとしっかりしとるでｗ
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23 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NDgzMzUyM
新規参入で技術も経験も無いくせにコストカットとか舐めてるの？
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24 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mjg1MzEyN
プラモのノリの車なんだな
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25 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:Mzg3MTY4N
品質以前にカーデザインを舐めてるよな
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26 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MTU5NzY2O
奴隷労働が前提のアメリカで製造した結果だろうに。
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27 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MTYzOTk2N
サイバートラック云々以前にとにかく叩きたい反トランプの敵を作り過ぎたなあ
会社起こしてやりたい事やって敵作って終わるっていうなんだかホリエモンみたいだ -
28 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:NDM4OTI3N
こんなのをん？百万円も払って買ったバカなやつが沢山いるんだね
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29 名前:ななっしー
2025/03/16(日)
ID:MzAwNDc2M
こんなシロモノをどうやって修理！つもりだか？まさかの使い捨て？
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30 名前:もだえるななしさん
2025/03/16(日)
ID:MzQwMTExN
ピックアップトラックなら、耐久性と頑丈さが売りなのに、これじゃあお粗末すぎ。
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31 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MTU1NzQxM
いわゆるテスラ信者は聞こえないふりをしているが、今までもテスラ車は大量の不具合が報告されてきた。所有者でも先進性は認めるが、自動車としての完成度は低いと判定する人が多い。
そしてテスラ社の対応は不具合を『仕様です』『それは貴方の使い方が悪い』で押し切る姿勢でやってきた(笑)。そんな会社が出荷取りやめにしたのであれば、もう言い訳できないレベルの不具合なのだろう。
イーロンマスクらしいかな。あの人理想は高く掲げるが、コストは極力抑えようとするので、結果的に出来るものがお粗末なんだよ。まあ、それで大金儲けているからね。 -
32 名前:
2025/03/16(日)
ID:MTYyNjEyN
一体成型と言い接着剤多用と言い、何かプラモデルみたいな造りだな
今日日ラジコンでもこうは接着剤を多用しないだろう
…とは言えこれをXに常駐してそうな奴らが言ってるのは笑えるがなw
君等もそのイーロン提供のサービス使ってるだろとw
まああそこに入り浸ってる様なのがそんな事気にする訳もないか -
33 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzE2ODUxM
さすがアメリカ製だな
トランプが買えと強制したところで
オーナー罰ゲームだろ -
34 名前:匿名
2025/03/16(日)
ID:MzAzNzA4O
もし日本車でこんなことが多発したら、議会で証人尋問が行われて吊し上げられたあげく、多額の賠償金や罰金が課せられるのに、テスラはいくらトラブルを起こしてもお咎めなしなんだから、いかにアメリカが不公正な国なのかが分かる。
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