月で謎の地震を検出！原因は「廃棄されたアポロ17号の着陸船」?!

1972年に月面に乗り捨てられたアポロ17号の着陸船が、月を揺らしていることがわかりました。

月は約37億年前から約25億年前の間は地質学的に活動的であり、地震や火山の噴火、ガスの放出などが起きていました。

しかし現在の月は地質学的には活動していないため、発生する地震は、太陽や地球の引力の影響、温度変化が主な原因となっています。

このような小さな月の地震はアポロ計画によって設置された地震計によって測定されていましたが、今回、NASAマーシャル宇宙飛行センターのフランチェスコ・シヴィリーニ氏と、米カリフォルニア工科大学（Caltech）の研究チームが過去の地震データを調査した結果、アポロ計画で月面を訪れたアポロ17号の着陸船そのものが、月を揺らしていることが判明したのです。

一体どのようにして50年以上も前に放置されたアポロ17号の着陸船が月を揺らしていたのでしょうか。<中略>

この月震の原因は、月の地殻の温度変化によるものです。 。

月には大気が存在しないため、太陽から受ける熱が保持され、地表の温度が安定することはありません。 。

そのため、月の地表は太陽光に照らされる昼間には約120℃まで温度が上昇し、夜には約-133℃まで冷え込みます。この急激な温度の変化により、地殻が急速に膨張したり収縮したりします。これが小さな月震を引き起こすのです。

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https://nazology.net/archives/133959

一人一人が「名前」を持つことは、あらゆる生物の中で人間固有のものと考えられています。しかし米コロラド州立大学（CSU）は今回、野生のアフリカゾウがお互いを名前で呼び合っている可能性が高いという驚くべき研究結果を発表しました。これが真実であれば、人間以外で個人の名前を持つの動物の初発見となるかもしれません。

さて、ゾウたちはどのように名前を呼び合っているのでしょうか？
研究の詳細は、2023年8月27日付で査読前論文がプレプリントリポジトリ『bioRxiv』に公開されています。

ゾウは「名前」で相手を呼んでいた⁈
ゾウはとても知能の高い動物であり、新しい音の発声学習ができる数少ない哺乳類の一種です。

彼らが発する最も一般的な鳴き声は超低周波（13〜35Hz）のランブル音で、近距離にいる仲間に話しかけるときと、2キロ以上離れた遠距離にいる仲間に呼びかけるときの両方で使われています。

こちらが実際のランブル音です。（低く唸るような音で、一部は人の耳にも聞こえない周波数に達するという）

https://nazology.net/archives/133362

山陽道トンネル火災、発生から1週間　焼けた車23台、300mにわたり残る　内部の延焼状況、徐々に明らかに



　兵庫県相生、赤穂市にまたがる山陽自動車道尼子山トンネルで５日に起きた車両火災は、トンネル火災の恐ろしさを見せつけた。１２日で発生から１週間になるが、現場となった西行き車線の通行止めは解除の見通しが立っていない。トンネルには排煙装置がなく、焼けたトラックなど２３台が３００メートルにわたって残され、火災の激しさを物語っている。

　赤穂市消防本部や兵庫県警高速隊などによると、火災は５日午前１時ごろに発生した。全長約６００メートルのトンネル内を走行していたトラックから出火し、西出口まで約１５０メートルの付近で止まった。

　この直後、出火したトラックを避けようとして、後続車９台が絡む追突事故が起き、４人が重軽傷を負ったという。

　火災現場の走行車線には、出火したトラックを先頭に１１台、追い越し車線にも１２台が止まり、最後尾は東側の入り口から約１５０メートルの付近まで延びていた＝図参照。

　焼けた２３台中、８割に当たる１９台はトラックで、出火したトラックと延焼した２台目の車両は数十メートル離れていたとみられる。焼けたトラックからは、いずれも危険物は確認されていないという。

　消火活動は難航した。トンネル火災対策では、過去の教訓から非常用施設の設置基準がある。交通量が多い尼子山トンネルは対策レベルが上から２番目のＡ等級だが、全長は下位のＣ～Ｄ等級に相当し、排煙装置や消火用のいわゆるスプリンクラーもなかった。

　神戸市消防局から大型送風機を積んだ「ブロアー車」が出動し、５日夕までは、排煙しながら西側出口の一方向からの放水にとどまり、消火まで約４０時間を要した。トンネル内は火災による高温で激しく損傷し、復旧には当分、時間がかかるという。

　火災をきっかけに多重事故が起きていることから、県警は１１日午前、約３０人態勢で、出火したトラックの運転手に対する自動車運転処罰法違反（過失傷害）などの容疑で実況見分を始めた。同日夜には、播磨ジャンクション－赤穂インターチェンジ間の東行き車線のみ通行止めが解除された。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2f51139eb6e0dd8b5c4b09063b720d9aab9777e3/images/000
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202309/0016800902.shtml

雪国の地の利をいかし、冬にためておいた雪を夏の冷房に使う山形県川西町の複合文化施設の「雪冷房システム」が、猛暑の影響で雪がすべて解けたため、動かせなくなった。今年は猛烈な暑さが続き、9月に入っても残暑は厳しい。施設側は雪がなくならないよう気を配ってきたが、暑さが想定を上回った。



　地元出身の作家・故井上ひさしさんの寄贈本をもとに開設された遅筆堂文庫や劇場、図書館などが入る町フレンドリープラザで2008年から雪冷房が使われ、6月下旬から約3カ月間稼働している。

　隣接地に高さ約8メートル、長さ約15メートルでかまぼこ形の「エコスノードーム」が2棟立ち、計1千トン近い雪を貯蔵できる。断熱材が張られた内部は夏でもひんやり。2月下旬～3月に除雪作業で出た雪を運び、除雪機でドームの奥まで雪を飛ばしてためている。

　「融解熱交換冷水循環方式」と呼ばれる仕組みで、雪解け水でプラザ内を循環する空調水を冷やし、冷たい空気をつくる。年間334時間の冷房能力があり、夏場を乗り切るには十分なはずだった。二酸化炭素の排出を抑制でき、電気代の節約にもつながっている。

　「猛暑日が続き、『雪がもつかな』と冷や冷やしていた。今月9日に雪が完全になくなってしまった」と町の担当者は振り返る。

　雪冷房はこれまでも異常気象に左右されてきた。

　記録的な暖冬だった20年は、豪雪地帯の川西町でも雪を集められず、夏は電気冷房を使った。夏の暑さで9月上旬には雪がなくなった年もあった。その教訓もあって、稼働時間を調整するなど雪の維持には細心の注意を払ってきた。

　プラザの栗田政弘館長は「例年なら、午前中は雪冷房を使わないで済むこともあったが、今年は朝から暑い日が多く、利用者のために稼働時間を延ばさざるをえなかった」と話す。

　プラザでは9月中も様々な催しや演劇、コンサートが予定されており、図書館の利用者もいる。電気冷房に切り替えられるよう対応を急いでいる。（坂田達郎）

https://news.yahoo.co.jp/articles/01e11c725f5a387e68a182ce099a2d2cdc028341

【研究成果】ハチク(淡竹)が120年ぶりに開花！？東広島市内で開花後を初めて追跡調査～竹林再生の謎を解明する手掛かりに～

本研究成果のポイント

1. ハチク(淡竹)(※1)はモウソウチク(孟宗竹)、マダケ(真竹)と供に、我が国の主要な竹に数えられています。そのハチクが120年ぶりに東広島市内で開花しました。竹は開花後に枯死すると言われていますが、ハチクの開花生態はほとんどわかっていません。開花後枯死するのならば、竹林の再生はどのように進むのでしょうか？開花に伴い、竹林の環境はどう変化するのでしょうか？我々研究グループはこうした疑問に取り組みました。　

2. 開花した稈(かん)(※2)は、開花直後に枯死することが確認されました。一方、種子は全く確認できませんでした。開花から3年後、開花の有無に関係なく、調査対象のすべての棹が枯れました。種子のできない無駄な開花の後の稈の全滅は合理的でなく、不条理にさえ思えます。

3. 今回の事例は、近い将来起こるだろう、より大規模なハチクの開花を扱う上で、重要な知見となり、また今後、竹林管理やタケノコ生産管理の改善などに繋がると期待されます。

https://www.hiroshima-u.ac.jp/news/77715