USスチール、日鉄による買収が不成立なら工場閉鎖へ
米鉄鋼大手USスチールのデービッド・ブリット最高経営責任者(CEO)は、日本製鉄による買収が不成立なら、製鉄所を閉鎖することになり、本社をピッツバーグから移転する可能性も高いと米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)とのインタビューで語った。
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-04/SJA9IODWX2PS00
USスチール、日鉄による買収が不成立なら工場閉鎖へ
米鉄鋼大手USスチールのデービッド・ブリット最高経営責任者(CEO)は、日本製鉄による買収が不成立なら、製鉄所を閉鎖することになり、本社をピッツバーグから移転する可能性も高いと米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)とのインタビューで語った。
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-04/SJA9IODWX2PS00
ボルボ、30年までの全新車EV化を撤回 需要低迷で
スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーは4日、2030年までに全新車を電気自動車(EV)とする目標を撤回すると発表した。EVへの需要の伸び悩みや各国政府の補助金の打ち切りなど、事業環境が厳しくなっていることが背景にある。
従来目標では30年までに新車をすべてEVにするとしていた。今回、30年までに販売する新車の9割以上をEVかプラグインハイブリッド車(PHV)とし、最大1割をハイブリッド車(HV)とする新たな目標を設定した。
当初見込んでいたほどEV化が進まない中で、車各社はEV一辺倒だった戦略の見直しを迫られている。足元では欧米メーカーを中心に、PHVなどにも注力する方針を示し始めている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR04CZL0U4A900C2000000/
長野 戸隠 400年前創業のそば店 自己破産申し立てへhttps://t.co/G2XRoQOmnn #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) September 4, 2024
民間の信用調査会社帝国データバンクなどによりますと、「大久保西の茶屋」は江戸時代の1624年に創業した茶屋が起源とされ、長野市戸隠や長野駅前などでそば店4店舗と、とんかつ店2店舗を展開していました。
20年前の2004年2月までの1年間にはおよそ3億1000万円の売り上げがありましたが、新型コロナの影響で売り上げが落ち込み、ことし2月までの1年間ではおよそ6000万円だったということです。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240904/k10014571621000.html
カップル(日本人)が
— ろっきー (@TrainProsecutor) September 4, 2024
女(40代)
「これ指定席でしょ?車掌きたらどうするの?」
男(50代)
「あー日系外国人のフリして英語で捲したてりゃタダ乗りできるから」
などと会話。
車掌が来たら中川家みたいな適当な英語早口で捲し立ててるから証拠の動画音声流しながら刑法246条を説明して引渡し。
決意表明
— Ryo@億り人になります! (@4Sgrysgry) August 31, 2024
いよいよ9月から専業投資家になります
半年間で500万
達成できなければ、夢は諦め再就職します
週初めの9/2は偶然にも私の32歳の誕生日です
引き締まる思いです
一室を仕事部屋にしました
私の気持ちを尊重し、協力してくれる妻に感謝です
皆様、応援の程よろしくお願いいたします!#株クラ pic.twitter.com/5KWzPFfA6O
スーパーで新米が出回る事になったら、ECでの新米予約のキャンセルが相次ぐんだろうなと思っていたのですが
— パフまりこ稲作本店代表 (@farm1739) September 3, 2024
予想通り、キャンセルが少しずつ始まりました。
特に、自社サイトではないECで顕著です。
やはり、不安からの購買ではなく、農家直の良さを分かって下さる方と繋がりたいです!
事故の代替を用意できるまで1ヶ月貸してた代車が昨日帰ってきたが・・・なぜスペアタイヤを履いている?
— 整備士みつ suto3216 (@dq9hoimi) September 4, 2024
普通、パンクさせたらその時点か返却の時に一言言うのが当たり前じゃないの?
持ってきてと言った住民票も約束の日までに持ってこないで忘れてたとか言うし、常識がないのにも程があるでしょ pic.twitter.com/aJL4CYdIiI
現在のDAZN Japanと昔のTwitter Japanの共通点として、「日本語でクレーム入れたり交渉したりしても、1億2千万年経っても解決できない。英語でクレーム入れたら3日で解決する」というのもあるな https://t.co/CUreCgDtMn
— (@moritatsu) September 3, 2024
\ゆうちょ口座が残高不足・・・/
— ゆうちょ銀行 (@jpbank_official) August 29, 2024
そんなときも、
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※ご利用には審査があります
【千葉 市原で4車線にわたり道路陥没 国道16号通行止め】https://t.co/vNJkOmb2GA#nhk_video pic.twitter.com/OQ7UFYqedm
— NHKニュース (@nhk_news) September 4, 2024
千葉 市原で4車線にわたり陥没 国道16号通行止め
千葉県市原市を通る国道16号線で、4日朝、路面が4車線にわたって陥没しているのが見つかり、国道事務所は、上下線とも通行止めにして原因を調べています。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240904/k10014571491000.html
70歳の祖母が車を擦っちゃって1人でディーラーへ。修理費20万の見積もり出されて営業マンに「修理にこの額出すなら新車買った方がいいです!」と言われ、あれよあれよと言う間に新車を契約してしまったと。まだ明細見てないけど絶対値下げとかしてない。
— Aちゃん☺︎【10y🎮+2y🚒+3m👶】 (@185_xoxo_) September 3, 2024
これ営業マンに電話して文句言うていいやつ?
欧州メーカー、ほんの2、3年前までこんな調子だったのにな。。こうなる事を予測出来なかったのか。 https://t.co/s28dQ2A2su pic.twitter.com/k4H5KnM929
— アーバンdev (@urbandevelopm17) September 3, 2024
170万円でボロ戸建てを買って約4ヶ月。週末にコツコツとDIYした結果がこちら pic.twitter.com/CZ4oyi87ps
— スケルトン💀キーボード (@skeletonkbd) September 2, 2024
東京新聞、23区除き夕刊終了へ
— ぴろん🇯🇵 (@pirooooon3) September 2, 2024
当然の結果です。 https://t.co/QAbxF800Ms
中日新聞社は18日までに、東京本社が関東を中心に発行する東京新聞について、東京23区を除く地域での夕刊配達を8月末で終了し、朝刊に一本化すると発表した。
全文はこちら
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024071800473/
建設業の会社説明を聞いて耳を疑ったワード第一位。
— 松井大樹|建設業に染まらない跡取り (@Kyouei_Hamamatu) September 2, 2024
「作業は下請けさんがやってくれるので、現場監督は重いものを持ったり、作業着が汚れることはありません。」
そんなバカな、、
【悲報】セブンイレブン、値上げしまくったら成長鈍化したので、値下げへ
— お侍さん (@ZanEngineer) September 3, 2024
フードデリバリーより割高だと思われているのは草。個人的には、セブンイレブンは成城石井みたいなもんだと思っている。 pic.twitter.com/Ol0rEpxUB2
TMレボリューション
— ユニ🇲🇲🇵🇸コーン JT-D (@To31Vu) September 1, 2024
原発について、再エネで夜間や、風の無い日はどうすんだと……
欧州は原発どんどん増やしてると…
ガセネタをもとに持論展開
ん?…ドイツは脱原発だし…地震の少ないヨーロッパと、地震災害大国日本を一緒にしてどうすんだ
蓄電池も知らないのか
#ワイドナショー
#西川貴教 pic.twitter.com/NfxFYOCY0W
EU「やべぇ。日本車に勝てない!!欧州車死んじゃう!!」
↓
EU「これからは環境に優しいエコな車だ!クリーンディーゼル!(キリッ」
↓
クリーンディーゼル(笑)規制によって日米車からEU内のシェアを奪い返す
↓
クリーンディーゼルのドイツ車ばかりになったはずのパリは光化学スモッグが日常となるなど大気汚染が進む
↓
ドイツが排ガス審査のときだけ良い数字が出るように不正していることが発覚
↓
欧州車の先進的なクリーンディーゼル(笑)が偽装によって作り出されていたことがバレる
↓
クリーンディーゼル(笑)に経営資源を偏らせていたため今さらガソリン車やハイブリッド車で日本車に勝てない
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EU「これからはEV!ガソリンとか内燃機関の車は2030年までに禁止な!」
↓
EU「よし、これで再び欧州の市場は欧州の自動車メーカーで独占だ!」
↓
EVのバッテリーに使われるレアアースなど中共が圧倒的シェアを持っている。
中共の優遇政策もあって環境汚染も気にせず生産できる都合もあり中国では白物家電のように量産。
↓
EUの目論見は外れ、価格面で圧倒的に有利な中国製EVに市場を奪われる
↓
フォルクスワーゲンの独工場閉鎖の危機 ←今ココ!!
フォルクスワーゲン、87年の歴史で初めてドイツ工場閉鎖か 経営環境の厳しさ増す中 https://cnn.co.jp/business/35223458.html
@cnn_co_jp
より
EU「やべぇ。日本車に勝てない!!欧州車死んじゃう!!」
— 茶請け (@ttensan2nd) September 3, 2024
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EU「これからは環境に優しいエコな車だ!クリーンディーゼル!(キリッ」
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クリーンディーゼル(笑)規制によって日米車からEU内のシェアを奪い返す
↓…
#3月に中国の上海半導体見本市に行った韓国のパッケージング装備企業代表は驚いた。遠くから「韓国のOO社の装備だ」と思ったのに、近くで見たら中国のブランドが付いていたためだ。その後韓国の素材・部品・装備企業代表が集まれば「10年以内にわれわれみんなだめになる」という嘆きが出てきた。
#エヌビディアのジェンスン・フアン最高経営責任者(CEO)は6月の台湾電子見本市コンピューテックスで「TSMCを囲む生態系は豊富でパッケージング技術は驚くほどだ」として台湾に投資を続けるとした。しかし広帯域メモリー(HBM)を供給するSKハイニックスとサムスン電子に対しては「メモリー供給企業、それ以上でも以下でもない」と一蹴した。
半導体の尻尾が胴体を揺さぶる「パッケージング革命」が始まった。チップを3ナノ(ナノは10億分の1)以下に小さくする微細化技術が限界に達し、ロジック、メモリー、センサーなど多様な複数のチップをまとめて性能を高めるパッケージング技術が人工知能(AI)半導体と高性能コンピューティング(HPC)のカギになった。これまで軽視されてきた半導体後工程であるパッケージングが革新の最前線になったのだ。ボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は最近の報告書で「先端パッケージングで価値を創出する企業を中心に、既存の半導体産業の構図が急激に変わるだろう」と分析した。中国がパッケージング素材・部品・装備の国産化に国の力を注ぎ、先端パッケージングに優れたファウンドリー(委託生産)世界1位の台湾TSMCの前にエヌビディアやアップルのようなビッグテックが長い列を作った理由だ。
韓国はこの革命の主体ではなくいけにえになるところだ。先端技術で押された韓国のパッケージング市場での世界シェアは2021年の6%から2023年に4.3%と低くなり、今年上半期の証券市場で半導体銘柄の好調が続く中でも韓国の後工程代表企業のネペスやハナマイクロンの株価はむしろ下落した。韓国のある素材・部品・装備企業役員は「韓国はHBMが得意というが、これをAI半導体に付着する先端パッケージングはすべて台湾で行われ、韓国の装備企業の10社に8社は売り上げが減った」と話した。産業通商資源部の資料によるとサムスン電子とSKハイニックスは先端パッケージング核心素材・装備の95%以上を海外に依存する。<中略>
◇先端は米国、低価格は東南アジアに…抜け落ちた韓国のパッケージング
先端パッケージングの核心顧客はエヌビディアやマイクロソフトのようなビッグテックだ。この市場を武器に米国政府は先端パッケージング技術を自国に吸い込んでいる。SKハイニックスは米インディアナ州にHBM用先端パッケージング生産基地を建設し、パデュー大学と研究開発協力に38億7000万ドル(約5685億円)を投資すると4月に明らかにした。サムスン電子も米テキサス州テイラーに先端パッケージングラインを検討中だ。
汎用半導体用伝統パッケージングは東南アジアが強う。米中対立で世界的に半導体供給網が再編され、マレーシアやベトナムなどに投資が集まる。5月にマレーシアのアンワル首相は53億ドルの半導体投資計画を明らかにし、「設計、パッケージング、テストなど6万人の半導体エンジニアを養成する」と話した。現在世界の半導体パッケージング市場の13%を占める自国の役割を増やすということだ。すでにインテルが70億ドルを投資してマレーシアのペナンにパッケージング施設を運営中だ。
先端技術に進む道は長く、伝統的な仕事は抜け出て行くため、韓国のパッケージング企業が集まる忠清道(チュンチョンド)は地域経済と雇用が揺れる危機だ。あるパッケージング企業代表は「われわれが望む方向と正反対に世界の半導体供給網が再編されている」と話した。ポステックのイ・ビョンフン教授は「人件費などの費用で韓国の伝統パッケージング競争力が消えており、先端パッケージングを育てなければならない」と話した。
韓国でパッケージングを強化するには場所と人材の問題も解決しなければならない。先月台湾TSMCは台湾・台南の工場を買収して先端パッケージング基地にすると明らかにしたが、ここは最先端半導体を生産する南部科学団地と隣接している。しかし韓国は京畿道(キョンギド)の華城(ファソン)、竜仁(ヨンイン)、平沢(ピョンテク)など既存のファブが位置する首都圏では各種規制によりクリーンルームを増やすのが容易でない。地方に行こうとすれば人材需給が難しい。
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https://japanese.joins.com/JArticle/323190
https://japanese.joins.com/JArticle/323191