中国が発表した超画期的な新型バッテリー、やばすぎる雰囲気が漂いまくって困惑する人が続出中

わずか10分の充電で400kmの走行が可能な新しい電気自動車用バッテリー「Shenxing Superfast Charging Battery(Shenxing：神行超充電池)」を、中国の大手EV(電気自動車)バッテリーメーカーでテスラのサプライヤーでもある寧徳時代新能源科技(CATL)が、2023年8月16日のイベントで発表しました。CATLは、Shenxingが1回のフル充電で700km超の走行距離を実現できる、世界初のLFPバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー)だとアピールしています。

CATLが超高速充電バッテリーShenxingを発表、EV超高速充電の時代を開く
https://electrek.co/2023/08/16/catl-new-fast-charging-battery-250-mi-10-min/

CATLは中国の福建省寧徳市に本拠を置くEVバッテリーメーカーであり、中国でEVへの補助金支給が始まった直後の2011年に創業されました。CATLを創業したRobin Zheng(曾毓群)氏は、スマートフォンバッテリーの世界市場シェア1位を誇るアンプレックステクノロジー(ATL)の創業者でもあり、CATLもATLで培った基盤を生かして急成長し、2017年にはパナソニックを抜いて世界最大のEVバッテリーメーカーに上り詰めました。

韓国の市場調査会社・SNEリサーチが8月3日に発表したデータによると、2023年1月～6月に世界中で新規登録されたEVのバッテリー搭載量に占めるCATLの割合は36.8％で、2位のBYDの15.7％を大幅に上回って世界1位をキープしています。

全文はこちら
https://gigazine.net/news/20230818-catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/
https://i.gzn.jp/img/2023/08/18/catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/img-snap4194_m.png

9分で爆発

爆発するな

爆発で家一軒吹き飛びそう

なんか怖いんですがｗ

不動産がめっちゃくちゃなの露呈したし、見込める成長産業ってEVしか無いんだろうな
無謀な開発よ

オチ見えたわ

電源供給側もかなり無茶してそう。何A流すんだ？

中国のモバイルバッテリー・スマホの急速充電すら怖いのに
自動車用とか危険すぎだろ

暑くても寒くてもセーフモード入り、寒い方はヒーター焚くんだろうけど
使ってみたら季節で使用感変わる奴かもな。。

充電した途端に火をふくのが出てきそう
1000個に１個くらいの割合で

芸術は爆発だ

まあ、家庭用の電源ではこんな急速充電はできないよ。
電池が改良されても、充電設備が充実しなきゃ結局同じ。

>世界初のLFPバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー)

リチウムバッテリーは性質上、絶対に爆発するから駄目だっていってんのに。
リチウムバッテリーは液体だから不安定で爆発する。
だからトヨタは全個体電池にこだわるんだよ
個体だと爆発しないから

充電器にどんだけ負荷かかるのやら

皆同じこと考えてたんだなｗ

恒大集団も自動車開発中だったな

中国経済ヤバイからフカシたいのも分かるが
実物出来てからにしてくれ

先ずは中国で実証実験しろよ

総重量何キロの車なんだ？
一人乗りの豆みたいな車じゃあるまいな？

充電は早ければ早いほどバッテリーの劣化が進むから
別に急がないときはゆっくり時間かけて充電したほうが良い
急速充電をありがたがるやつはバカタレ

中国の言う事を素直に信じられんよな

トヨタいいの開発したんでしょ？
はやく駆逐してよ

10分でそれだけの電荷貯めるって安全性無視かよ

ＥＶは充電というエネルギーの移動をしてる時点で安全は無い
ガソリンみたいに物質の移動をさせないとダメ

なんか悪い予感が

それで、充電できる回数は何回？　寿命は？　廃棄処理の方法は？

現状の充電スタンドは使えないんでしょうね

駄目じゃん

全固体電池があるのに
トヨタが出そうとしてる全固体自動車は1000kmじゃなかったっけ？

10分もかかるのか
充電スタンドにあっても
1時間で最高5台しか処理出来ないって
どうなん？(´・ω・｀)

だいたいこういうのはカタログスペックの半分とみといた方がいい
キッチリ400キロなんか絶対に走らない

ググったら佐川急便は2022年から中国EVを導入して30年までに7200台中国EVにすると発表してたのに、まだ導入してねえのか
佐川、ひよったな

充電スタンドは防爆施設になるんでしょうかね
街中に作れないあ

>>1
抽象的過ぎる。
車格・容量がどれくらいで何kwの充電器なのか判らん。

大電流過ぎて充電スタンドの普及が間に合わないだろ。

現実的な話、この手の高速充電を実現するには必要とする電流を輸送する送電キャパを敷設するのは非効率で、充電施設に1度蓄電～EV車を高速充電が現実的なんだろうね。

その方法なら送電網弄らなくても実現出来る