ウクライナの戦後復興市場進出に向けた韓国企業の動きが本格化している。戦争被害からの復興を助けるという人道的な理由だけでなく、最大2000兆ウォン(約218兆円)規模と推定される事業を巡り繰り広げられる国際競争に参入している格好だ。
現代建設は14日、ポーランドのワルシャワでウクライナのボリスピリ国際空港公社と空港拡張工事に関する覚書を締結した。ウクライナの首都キーウから南東に約29キロ離れた同空港はウクライナの航空旅客の62%、航空貨物の85%が利用する同国最大の空港だ。終戦後、滑走路を改良するほか、貨物ターミナルなどの施設を新たに建設する計画だ。
サムスン物産は同日、ウクライナ西部にあるリビウ市とスマートシティー開発に関する覚書を締結した。この覚書にはウクライナで20年近く事業展開しているトルコの建設会社オヌルも参加した。スマートシティーは都市インフラと情報通信技術(ICT)を融合させ、住民の生活利便性を高める都市を指す。海外建設協会は別途、ウクライナ建設協会(CBU)と再建協力のための覚書を締結した。
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https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/07/17/2023071780071.html
見積もりもまともに出来ず、金の出所すらハッキリしない契約…これに飛び付くということは…よほどヤバいのか?
やっぱりMOUだったw
>>13
MOUはコントラクトの一歩手前…というか、簡単なコントラクトって聞いたが…違うのか?
韓国が建設した耐用年数の過去例パンフレットが必要
>現代建設は空港、サムスン物産はリビウ市再建
(=゚ω゚)ノ イヤな予感しかしない…
ウクライナにそんな支払い能力ないのになんで契約できるん?
>>35
多分韓国政府の借款付き
ポーランドへの武器輸出も全部コレ
EUの市場を荒らしていいのかね
どうなっても知らんぞ
戦争直後に戻ったのかと思う様な酷い壊れ方しそうだの。
>>46
むしろ戦争直後よりひどくなるという可能性も…
ゼレはプレゼントしてくれると思ってる