1:名無しさん


米国への進出が閉ざされた中国バッテリー企業が欧州連合(EU)に早く目を向けている。攻撃的な投資と価格競争力を武器としている。韓国企業が早くから確保した市場シェアを急速に奪っている。

韓国貿易協会国際貿易通商研究院は14日「グローバルバッテリーの最大激戦地、EUバッテリー市の場動向と示唆点」という報告書をまとめ、中国のEUバッテリー市場シェアが2020年14.9%から昨年34.0%まで拡大したと明らかにした。一方、韓国のシェアは68.2%から63.5%に減少した。両国のシェア格差は50%ポイント以上から20%ポイント水準に縮まった。

全文はこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/304354

 

6:名無しさん


(=゚ω゚)ノ で、廃棄バッテリーの技術どーなってんの?
まさかまんま海に投棄じゃないよね?

 

7:名無しさん


ヨーロッパは電池会社がポコポコ出来てるんじゃなかったっけ?
一番おいしいところを中韓に食わせるとは思えないから
アメリカ並かそれ以上の保護主義は覚悟した方が良さそうだが

 

14:名無しさん


安全性の確保と、環境汚染問題をクリアしないと絶対に無理だろう、
うまくごまかして、一時的に買われても、すぐ禁止になるわ

 

15:名無しさん


ハンガリーは大統領が新露派のあれなオッサンだから環境保護もクソもないよ
儲かれば何でもありのルノーあたりが買ってダチアブランドのEVとして売るかもね

 

17:名無しさん


バッテリーに関しては韓国は数年後に減少して国内市場だけになりそうだけど中国製にもならないような気がする
自動車産業が無い国々も生産するんじゃないかな

 

19:名無しさん


EUも日本車を排して主導権握りたくて、EV全フリしたのに中国に美味しく戴かれてどうするよ?

 

20:名無しさん

>>19
だから内燃機関に回帰したんだが、水素とエコ燃料の二本立てだぞ、BMWはもう作り始めたわ

22:名無しさん


知らないうちににロシアにエネルギーで首根っこ抑えられてて、中国に通信乗っ取られてて、今度は電池
日本を排斥する前に、もっと警戒すべきことがあっただろうに
直接国境線接してないからって甘いんだよ

 

21:名無しさん


輸出産業で中国に侵出されてるのは今に始まった事じゃないけどな

 

23:名無しさん


どっちも使いたくないわぁ。
宝くじに当たるくらいの確率らしいが、爆発は困る。

 

33:名無しさん

>>23
金額の多寡を問わなければ
当選確率10%越えるしな、宝くじ

28:名無しさん


どっちも中身は同じ中国産じゃんw

 

24:名無しさん


既に世界シェアで中国がトップ占めてる以上、
韓国はEUでも米国以外でも勝てない。

米国が韓国製バッテリーの生殺与奪権を握る状態。

 

25:名無しさん

>>24
アメリカのインフレ抑制法でアメリカの素材でアメリカで作ったやつだけって決まってるからそうするしかないじゃんw

18:名無しさん


あらあらまあまあww