35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲 独伊などが反対姿勢＝７日採決
ドイツとイタリアは２月28日、2035年までに欧州連合域内で販売される乗用車および小型商用車（ＬＣＶ）の新車を全てゼロエミッション車（ＺＥＶ）とする法案を巡り、現行案のままでは支持しない意向を明らかにした。ポーランドとブルガリアも反対姿勢を示し、法案成立に暗雲が垂れ込めている。
この法案は、新車の二酸化炭素排出量の平均値を乗用車では対21年比で55％、ＬＣＶでは同50％減らし、35年までに100％削減することを義務付けるもの。同年以降は事実上、ガソリン・ディーゼル車などの内燃エンジン（ＩＣＥ）車に加え、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の新車も販売できなくなる。
ドイツのウィッシング運輸・デジタル相は今回、合成燃料「ｅフューエル」のみで走行するＩＣＥ車の新車登録が許可されない限り、法案を支持しないと表明。同国が支持に回れるよう、欧州委員会に対し拘束力のある対応を求めている。一方、イタリアの環境・エネルギー安全保障省は、移行期において、電気自動車をゼロ排出達成に向けた唯一の手段とすべきでないと指摘。環境目標は、雇用と生産への悪影響を避ける必要があるとしている。なお、ポーランドも既に反対姿勢を表明。ブルガリアは棄権する方針を明らかにしている。
この法案は先に欧州議会で可決され、ＥＵ理事会の採決は３月７日に予定されている。ＥＵ理事会での承認には、ＥＵ人口の65％以上を代表する加盟15カ国以上の同意が必要となる。
https://europe.nna.jp/news/show/2487892
どうしたいんだよこいつら
>>2
我田引水
>>2
ゴールをずらしたいのさ
>>2
EVならトヨタと技術的に差はないと思ってたけどこのままだと中華EVの天下になると気づいた
あと10年そこそこで完全EV化なんて無理に決まってるだろ
エンジン最高だし
気軽に破滅に向かって行こうよ！
技術的にクリアしたから法律作ったんじゃないの？
>>12
リメンバー オブ クリーンディーゼル
>>12
日本ならそういうやり方するけど欧州は違うんだよな
法律作ったあとで修正していくやり方
トヨタのプレゼンが相当効いたみたいだな
リチウム資源枯渇の方が早い
欧州「電気自動車のみにするよ！」
中国「やった！賛成！賛成！」
欧州「あっ・・・やっぱ考え直すわ」
こんな感じ
あれれーおかしいぞー！なんで5年延びてるの？
噂のe-fuel（イーフューエル／合成燃料）を検証。その将来性は？ 課題は？
https://www.esquire.com/jp/car/car-feature/a42337512/e-fuels-for-real/
＞e-fuelとは、二酸化炭素と水から電気分解した水素を化学反応させて生み出される人工的な液体燃料です。
＞炭素を原料としている点はガソリンと同じですが、地中の化石燃料ではないという点においては異ります。
＞燃焼時に排出される二酸化炭素に関しても、e-fuelは通常のガソリンを使った場合と同じです。
＞しかしガソリンとの違って、e-fuelは製造時に二酸化炭素を資源として利用するので、
＞その二酸化炭素排出量と吸収量を差し引いて全体としての排出量はゼロとなる。
＞それゆえ、カーボンニュートラルな「脱炭素燃料」と言われているというわけです。
ドイツ野郎らしい詐術やで
>>22
水と空気で燃料作れる日本の技術にすり寄ってきそうだな
>>22
この理屈なら薪を燃やすのもカーボンニュートラルやな
>>22
火力発電で作った電気で燃料作って脱炭素燃料って言うんでしょ
燃料ロンダリングしすぎ
>>85
フランスの原発やノルウェーの水力発電からの電気を購入して作っているから脱炭素燃料と言い張るから大丈夫
そらそうよ
EV化促進してる方がキチガイなんよ
理想ばっかで現実見えてなさすぎ
そろそろこのエコエコ詐欺はやめようや
そもそも上手く行く見通しもなくやりますやらせますってのがおかしい
EVにシフトして充電する時のエネルギーどうすんだ？って最初から問題だったろ
幼稚園児でもわかってた事だぞ
ほんだ「あの・・僕2030年にエンジンなくなるんですが？」
イタリアなんて電気系統はなしにならんのに、電気自動車なんてへそで茶が沸くわ
とはいえほとんどEVに置き換わるだろ すでに２割がEVだし
>>90
ドイツは新車の50%以上がEV
ガソリン車は15%以下に落ちた
ディーゼルは5%以下
残りはHVとPHV
廃止が決まったエンジン車はリセールが悪くて売れなくなったそうだ
>>97
それほんとかいな？
【社説】ドイツ国民、EV購入に二の足
https://jp.wsj.com/articles/germans-think-twice-about-electric-vehicles-8bb902e5
ドイツ連邦自動車局（KBA）によると、完全電動のEVの今年1月の販売台数は、前年同月比13.2％減少した。ハイブリッド車の販売台数は同6.2％減だった。これに対し、ガソリン車の新車販売台数は3.5％増加し、ディーゼル車の販売台数の減少幅は1.2％と小幅にとどまった。
>>97
滅茶苦茶ホラ吹くやん
スーパーカーってEVになったらどうやって価値を守るんだろうな
あのフェラーリも次期限定モデルのストラダーレはV8ツインターボだというね
どうせ買えないが憧れの存在であるならば最後までV12を貫いて欲しかった
＞環境目標は、雇用と生産への悪影響を避ける必要があるとしている。
散々トヨタが言ってたやつ
予想通り無かったことになるな、日本ではバスに乗り遅れるなEVだ！！って喚くんだろうな。
合成燃料が欧州の本命なのは、VWなんかの動きから見ればずっと前から分かってたこと
うちもゼロにします！と高らかに宣言しちゃったホンダとかが馬鹿なだけ
>>144
ホンダの四輪なんて二輪事業に比べればお遊び部門だから適当な発言しちゃっただけでしょ
二輪事業は2030年までにEVモデルを二輪全体の15%程度にするよ程度しか発表していないし
卑怯な俺様ルールでもルール内で戦ったら日本が強すぎて勝てないよ
後出しでも勝てるぐらい日本つうかトヨタが強い
ディーゼル詐欺みたいなルール破りしない限りはEVでも同じ結果だろうよ
