貨物連帯によるストの余波でガソリンスタンドの在庫が底をついている。首都圏では「ガソリン品切れ」を掲げたガソリンスタンドが相次いで登場している。石油業界では「第２の尿素水事態」に広がらないか神経を尖らせている。
韓国政府と関連業界によると、２９日で貨物連帯のストから６日目となり石油精製所の在庫不足が可視化している。石油精製業界関係者は「首都圏だけでガソリンが品切れになったガソリンスタンドが２０カ所以上」と伝えた。これを受け各企業は在庫が不足するガソリンスタンドに優先的に製品を供給している。この日在庫切れとなったガソリンスタンドは首都圏に集中した。それだけ需要が多いためだ。昨年末基準で全国のガソリンスタンドは１万１１８８カ所ある。京畿道（キョンギド）が２３４０カ所、ソウルが４６７カ所、仁川（インチョン）が３２７カ所で、全国のガソリンスタンドの２８％が首都圏に集中している。物流ストが長期化する場合、需要が集まる首都圏に被害が集中するものとみられる。
今回のガソリン不足は、石油精製工場からガソリンスタンドにガソリンを運ぶタンクローリーのドライバーがストに大挙参加しており当初から懸念されていた。貨物連帯は石油精製４社の運送事業者を対象に集中的に組合員を募集した。６月に石油精製４社のタンクローリーの貨物連帯組合員は全体の１０％にとどまったが最近では７０％水準に増えた。
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https://s.japanese.joins.com/JArticle/298273?servcode=300§code=320
エコだなあ
>>2
エコでも車ば燃えるぞ
身から出た錆
値上げのチャンスニダ
馬車を使え、馬ならガソリンの必要はないから
国土狭いんだから車なんかいらないだろ、自転車にしろよ
PM2.5が減ってクリーンになるなぁ
韓国にはEVがあるからな
ガソリンが無いくらいケンチャナヨ
本当はガソリンの在庫が底をついたんじゃないか
労働者の権利が～ってのも行き着く先はコレなんだよなあ
これが韓国式ストライキの効果だ
思い知ったか
いいこと思いついたニダ、プールにガソリンを
>>58
学校のプールが無いんだよなぁ・・・
無理矢理EV買わせればいいじゃない
ナフサも迂回輸入してたよね、精製の問題より原油の問題だったりｗ
ガソリン不足だから、物流がストすんの？
物流がストしてんのに、ガソリンが不足すんの？
>>71
下だね
なんでも製油所から運ぶローリー運転手の80%が貨物連帯所属だそうで
>>75
(=ﾟωﾟ)ﾉ 残りの２０パーにイヤガラセ始まるんだろうなーと予想。
旧国鉄もそうだった。ストしてる国労組合員がしてない鉄労組合員にいやがらせ。少数派の悲哀
核爆発の電磁パルスで電装系イカれて立ち往生してるところに、電子制御無しの旧車で颯爽と現れる年寄りとかいうネタ有ったが。
アドブルー無くて新車が止まった横を黒煙吹きながら走り抜けるおんぼろトラックとか有りそうだな。
運転手がストでいないわけだから、人力にしたって運ぶ人がストやったらやっぱり運べない
何もかも自転車操業だな、効果が表れるのが速い
北朝鮮はガソリン必要のない車持ってたでしょ
正直原理よく判らないけど木炭で走る木炭車
通常の自動車改造してパーツつけりゃ木炭で走れるようになるとか
北朝鮮はいまでも木炭車のパーツ生産してあるらしいし
>>166
日本でも太平洋戦争中は 走ってたみたいよ。
ウチの婆さんが 木炭バス よく乗ってたとか。
30分走ると直ぐ停まる。で 騙しだまし走らせる の繰返し。
木炭を半燃え状態にしてガスを発生させ、それを圧縮して内燃機関シリンダーで爆発させる。
ABCD包囲網で、石油が手に入らなくなって 民生用の燃料は配給も滞りまくりだったから。
男の客には、途中で 木炭運ぶの手伝え！との指示も出てた。
故障も多いが、一酸化炭素中毒も時々起きた。
大都市より木材が豊富な田舎で多く走ってたとか。
ガソリンが無ければ、ゴム巻き車にでも乗ればいいんじゃない？
尿素水自体も泣きついて輸入再開してもらっただけで
対策取ったわけじゃないからな
普通はサプライチェーン見直しとかするけど
どんな調達の仕方しようが、輸送できなきゃ意味がないからなあ。
