1:名無しさん


高級車輸送の貨物船で火災 乗員全員が避難、大西洋を漂流

大量の高級車を積んでドイツから米国へ向かっていた貨物船が、ポルトガル沖で火災を起こした。乗員は全員が避難して、同船は大西洋上で漂流を続けている。

ポルトガル海軍の16日の発表によると、火災が起きたのは車両輸送貨物船「フェリシティエース」(全長約200メートル)。ドイツのエムデンから米ロードアイランド州へ向かう途中、北大西洋上で16日に出火した。同船はポルシェやフォルクスワーゲンなどの高級車を輸送していた。

火災は貨物室で発生して船内に燃え広がり、ポルトガル海軍によれば、脱出した乗員は22人全員が無事救助されて地元のホテルに搬送された。これまでのところ、火災による汚染の形跡は見られないとしている。

貨物船の保有者は、火災が続く同船の曳航を手配している。同船はパナマ船籍で、商船三井が運航していた。商船三井にコメントを求めたが返答はなかった。

ポルシェはCNN Businessの取材に対し、火災が起きた貨物船に同社の車多数が搭載されていたことを確認、顧客にはディーラーを通じて連絡を取っていると説明した。フォルクスワーゲンも、顧客に届ける予定だった車が同船に搭載されていたことを確認。運輸会社と連絡を取って情報収集に当たっていると説明した。

AP通信によると、フェリシティエースの積載量は1万7000トン以上。何千台もの車が搭載されていた可能性がある。ポルトガル海軍によると、17日現在も火災は続いており、現場の海上では海洋巡視艇が監視を続けている。

https://www.cnn.co.jp/world/35183707.html



ヘリからの空撮
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1494618170010869765/pu/vid/1280×720/uYjRHEJg5Kc12S47.mp4

 

6:名無しさん


ただでさえ半導体不足で納期遅れてるのに
ひどい話だぜ

 

7:名無しさん


全額保険で賄えるんだろうけど、どれくらい払ってたんだろうな。

 

16:名無しさん

>>7
契約金額を割とあっさり出す 保険料は割と安い。多分え それだけwってなる


13:名無しさん


17,000トン分の高級車が海の藻屑か

 

15:名無しさん


積荷から出火だな
電池かな

 

17:名無しさん


こういうのは保険入ってるから金銭の損失はないんだが、納車予定の車がほとんどだからキャンセル発生する損害があるんだよな。
東日本大震災の時も、ベンツはじめデポーが茨城辺りにあったところは壊滅したがこれが問題だった。
さすがに震災だったからキャンセルはほとんど出なかったようだが。

 

91:名無しさん

>>17
納車予定じゃなくて販売予定じゃないの?何月頃に本国で生産されて船積みになるのが何日頃で~って大体何月頃に入ると思うしか言わないでしょ?

国内に在庫あれば納車予定出すけど船積み状態で納車予定は普通は出ないでしょ?


101:名無しさん

>>91
今はオプションなんかを本国で作って輸入するから、ほとんどが購入が決まった車両。
それ以外の購入未定車両も輸入するが、ごく一部だね。


19:名無しさん


真っ赤なポルシェ~(火)

 

25:名無しさん


NHKでは放送できなかった真っ赤なポルシェ

 

26:名無しさん


なんか日本の船の事故多くないか?

 

172:名無しさん

>>26
日本の船の事故だからニュースになって俺らの目に留まるってだけかもね


27:名無しさん


燃え尽きるまで放置か

 

32:名無しさん


マックス松浦のポルシェあるんじゃない?
納車待ちだよ

 

34:名無しさん


この前韓国の現代の船が島根沖で座礁してたけどマスコミだんまりやったよな
あれ転覆しそうで結構危なかったのにニュースで全然やらなくてなんでやねんて感じやったわ

 

36:名無しさん


EVの車かな?

だとしたら、今後EVの運搬は保険料上がりそうだな

 

41:名無しさん


バッテリーから発火かね?

 

42:名無しさん


自動車運搬船は定期的に燃えてるな
そんなに燃えやすいのか?

 

55:名無しさん


限定生産車燃えちゃったら再生産するのかな

 

58:名無しさん

>>55
キャンセルでしょ
入金済みなら利子つけて返金
他の買ってね以上


57:名無しさん


なんか大昔運送中に半水没したフィアットX1/9が格安で売られてるとかいう話あったな

 

63:名無しさん


商船三井の株どーなるの?

 

66:名無しさん

>>63
保険あるし
経営への影響は小さいでしょ
いっとき下げても戻すと思う


166:名無しさん

>>63
今は無風


68:名無しさん


ポルシェ911が手に入りませんでした

 

72:名無しさん


商船三井つい数年前に国内便も燃えたばっかりでは…

 

76:名無しさん


>>1
損害は全額保険でカバーできるはずだけど
こういう場合
積み荷の保険は誰がかけてんのかな

 

83:名無しさん


株買わなくてよかった~
これ下げ要因になるんかな?

 

93:名無しさん

>>83
ニュースが出たのが11時間前だけど無風らしいというか株価上がった


87:名無しさん


1台くらい俺に譲ってくれよ
でも右ハンドルは使いにくいから左ハンドル仕様をくれよ
アメリカ向けの輸出じゃないだろうけど

 

100:名無しさん


火災が車両のバッテリーが原因だった場合、責任はその車のメーカーになるんだろうか

 

102:名無しさん

>>100
そりゃEVのバッテリーが原因の場合は製造メーカーの責任やろけど、証明をどうするかやろね。


111:名無しさん

>>102
普通の現場検証と同じで、火元は分かるでしょ


109:名無しさん


まずいな
3台買ったのがこの船に乗ってるらしい

 

108:名無しさん


商船三井配当良すぎて草

 

113:名無しさん


ちなみにポルシェじゃなくてもVWグループだとどの船に乗っていつ着船かわかるぞ
明確になるのは到着2ヶ月前くらいだけど。

 

117:名無しさん


>>1
>火災は貨物室で発生して船内に燃え広がり

この貨物室って車が火元って意味?

 

150:名無しさん

>>117
車専用の運搬船だろうからそうだろうな


118:名無しさん


火災の原因は何?やっぱり車?

 

120:名無しさん
134:名無しさん

>>120
一台あたりえらく安いんだが


154:名無しさん

>>120
桁間違えたのかな


140:名無しさん

>>120
いくら高さがあるとは言え長さ200メートルの船に4000台積めるのかね?


162:名無しさん

>>140
今の新造船は6000から7000積める。


170:名無しさん


EVの海運は爆発船舶火災リスクもあるよな

 

173:名無しさん


EVは船から20m以上離れて停めないと危ないんだよ

 

177:名無しさん


そもそも保険ってこの手の海難事故に備える為に出来たようなもんだし

 

186:名無しさん


大学の一般教養で保険論ってあったな
海上保険の講義もあったが
もうちょい真面目に聴いとけば良かった