英ロールスロイスが、オール電化の航空機としては「世界最速」の機体を開発したと発表した/John M Dibbs/Rolls-Royce
（ＣＮＮ） 航空機エンジン製造の英ロールスロイスは２１日までに、全電動航空機「スピリット・オブ・イノベーション」を開発し、最高時速３８７．４マイル（約６２３キロ）の飛行を記録したとの報道発表文を発表した。
全電動航空機による世界最速記録と主張している。
同社によると、同機はこれまで３つの世界記録を樹立。その一つは、英ウィルトシャーにある英国防省の軍用機試験飛行場で時速３００マイルで９．３２マイル（約１５キロ）の距離を飛んだ記録とし、従来の記録より時速１８２マイル速かったとした。
これらの記録は、承認を求めて国際航空連盟に提出された。
時速３００マイルで９．３２マイル（約１５キロ）の距離を飛んだという/Jane Stockdale/Rolls-Royce
スピリット・オブ・イノベーション機の開発は、飛行の電動化を加速させる事業の一環で、英航空宇宙技術研究所（ＡＴＩ）や英民間企業・エネルギー・産業戦略省などが資金を提供している。
ロールスロイスによると、同機の動力源は出力４００キロワットの電動パワートレインと航空機用としては最も高密度とするバッテリーパックとなっている。
2021.11.21 Sun posted at 16:30 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35179768.html
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Rolls-Royce | Spirit of Innovation – the world’s fastest all-electric aircraft
原子力飛行機はよ
>>3
冷却は空冷式になるがよろしいか？
>>3
ファイヤーフラッシュ号
>>200
特撮人形劇の「サンダーバード」の第一話だな
定期的にシールドを交換しないと機体が溶け出すという恐ろしい飛行機だった
全電動電車も開発中
ただのプロペラ機じゃないか
つまらん
>>6
反重力エンジンをお前が開発するんだよ
>>6
どうやったら電動飛行機がプロペラ以外で推進力を得られるのか教えてくれ
>>34
マグナス効果とか
電熱気球とか
>>34
例えば原子力ジェットというのが昔考えられた時は
吸い込んだ空気を原子力で熱して高温高圧にして後ろに放出するなんて
案が出来ていた
(アメリカでB-36爆撃機を使った航空機への原子炉搭載試験が行われ、航空機に搭載するには
原子炉は放射線を出し過ぎて乗員が全員被ばくする、更に
原子炉で熱した空気は普通は放射化してしまい、放射性物質をまき散らす事になってしまうので
実現不能であるとして開発中止になった)
同様に、電動ジェットを考えるとしたら
電気で熱した空気を後ろに出せばいいんだよな
でも、どう考えても効率が物凄く低い
本来の目的からすると、速度はそこそこ出てれば良いから
航続距離と燃費がどのくらいかが気になるな
何か推進力がないとダメだから、プロペラ機にしかできんってことか
それがなにかすごいのか？
大重量のバッテリーを積んだ電気飛行機と現状の飛行機とで、どっちの方式が効率的
なんだ？
折角障害物のない大空なのに二桁㌔は寂しいなｗ
>>21
ライト兄弟も
「飛んだのが1mってwwwwばかかよwww」
とか言われたんだろうねwwww
>>21
お前も酷い勘違いをしてるなｗ
記録区間がその距離ってだけで
航続距離はもっと長いわ
400kWhの二次電池なら記録の10倍位は余裕で飛べると思う
電動って高速難しくね？
プロペラ機でしょ？
ジェットならもっと簡単に出せる速度なのに…
航続距離や時間じゃ無いのがポイント
電気で飛行機とか船とか無理。
バッテリーは重いし、速度を上げればあっという間にバッテリーは空になる。
素直に計画通り、E-Fuel合成燃料で飛行機と船舶に対応するのが良策。
英国軍が早速、E-Fuel合成燃料で飛行機を飛ばしていただろ。この方向で良いんだよ。
空中で電欠起こしたらと思うと怖いなぁ。
電池って、化石燃料に比べるとエネルギー密度が低いから空飛ぶには不利だよねぇ。
安全のために電池容量に余裕持たせるとすごい重量増になるじゃん。ケロシンなら余分に
積んでも大したことなくてもさ。
おおーWW2の戦闘機みたい
スピットファイアかー
電池でモーター回してるだけｗｗｗｗ
教材でありそうｗｗｗｗ
機体はエアレーサーから流用かな
>>65
なるほど、それで速度記録か
本来なら速度そこそこで距離を伸ばすべきだもんな
有り合わせのものでどや顔したかったんたろうな
ボディを細長くして地上を走れば効率よくない？
専用の道路を用意しとけばいいし。
モーターは高回転になるとすこぶる効率が悪くなるって欠点があってだなぁ…
だから自動車でもトヨタやホンダは構造が複雑なHVにしてるんだけどな。
EVで出来るちゅーならやってみろ欧州さんよぅ
>>74
新幹線は 回転モータを超高速回転させるから 力率・効率が酷い
だから 鉄道では リニアモータに チェンジさせている
>>74
日産は磁石無しの巻線界磁モーターをアリアに搭載している
高密度のバッテリーとか墜落したら大惨事間違いなしの代物やん…
欧米は化石燃料使いまくってるのに
こういうPRばかりやってる
普通のなら燃料使えば使う程燃料減った分軽くなるけど電池って満充電とカラッ欠で重量全く変わらないんかな
世界最速とか
軍事用でもない限り時代遅れの気がする
人間が直接現地に行く必要はないだろう
第２次大戦の日本の戦闘機、烈風より遅いやん
漏電してブレーカー落ちたら墜落？
>>139
飛行機は推力で飛んでるわけではなく翼で飛んでる
エンジンが止まっても墜落はしないよロケットじゃないんだから
>>147
時間の問題だけどね
即墜落か不時着できるかというだけ
航続距離伸ばす方向に頑張って
