1：名無しさん


山口市のJR山口駅の売店が9月下旬に閉店し、コインロッカーも撤去され、構内に店とロッカーがない状態が続いている。市役所や県庁、県立美術館の最寄りとなる拠点駅のため利用者に不便が出ているとして、市はJR西日本に改善を検討するよう求めている。

売店「おみやげ街道山口店」が9月29日午後3時、営業を終えた。セブン―イレブン・ジャパン（東京）と業務提携して運営していたJR西日本のグループ会社ジェイアールサービスネット広島（広島市東区）によると、収支の悪化が続いて改善の見込みが立たなかったことが理由という。同社は管理していたコインロッカーも撤去した。

市によると、市民や観光客から「山口駅に売店がないのはおかしい」などの苦情や意見が寄せられているという。

県統計年鑑によると、同駅の2021年度の1日平均乗車数は1406人。高校生たちの通学利用が目立つ。伊藤和貴市長は「県都の駅で非常に重要な場所。憂慮すべき事態だ」としている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/06b747f9c3693fde726c9d08b2c6311279e03810

 

3：名無しさん


中心部は新山口のほうでしょう？

 

397：名無しさん

>>3
だな
市役所を移せば無問題

628：名無しさん

>>3
おっと！前橋駅と前橋市、
岐阜駅と岐阜市の悪口はそこまでだ

800：名無しさん

>>628
羽島は新幹線や私鉄だけでなく高速道路も通っているから一見便利そうだけど、
あまりに周囲に何もなさすぎて、都市を（さすがにゼロからとは言わないが）
イチから作る格好になるから、金かかりそう。

7：名無しさん


鳥取駅は未だSuica未対応

 

9：名無しさん


前橋駅の方がひどい気がする

 

5：名無しさん


そもそもなんで山口が県庁になったんだ？
防府や宇部あたりが県庁になるのが自然だと
思ったけど

 

253：名無しさん

>>5
明治維新の長い内戦で疲弊した県(藩)を、合県運動で救済する時に、財政的に余裕のあった方が選ばれたってのが基本的な流れ

57：名無しさん

>>5
元々大内氏が山口に本拠を置いてたし、毛利氏は関ヶ原で負けた結果
幕府に遠慮して萩に本城を置いたが、便が悪いので幕末に実質的な政庁を山口に移したから、
そういう歴史的経緯で山口が県庁になってる

13：名無しさん


JRは民間企業なんだからJRの勝手だろ、公共性なんて経済的に効率が悪いよ。

 

11：名無しさん


山口市は温泉もあるし歴史的な建物もあるけど観光地としては弱いよなぁ
どうせなら福岡や広島行くわ

 

258：名無しさん

>>11
湯田温泉と山口市街地と分かれているからね

264：名無しさん

>>258
それも大きい。
山口県内で中心地が分散されてるのと同じく、
山口市内でも街の中心になりそうな駅が、
山口駅、湯田温泉駅、新山口駅と3ヶ所に分散してる。
とうぜん乗降客も分散してしまうから、どの駅も中途半端。

28：名無しさん


そりゃ、新山口が中心に決まってるだろうが。
地元のことなど、知ったこっちゃない。

 

25：名無しさん


山口は道路が良いから駅なんて使わないんよね
田舎は特に車社会だし

 

640：名無しさん

>>25
山奥でも道幅広くてびっくりした

32：名無しさん


＞2021年度の1日平均乗車数は1406人

なくて当然。コロナ規制が終わって増えたんか？

 

33：名無しさん


採算とれなければ閉店するのは当たり前。存続させるなら公営にすれば？税金使ってw

 

44：名無しさん


＞ 市によると、市民や観光客から「山口駅に売店がないのはおかしい」などの苦情や意見が寄せられているという。

おまえらが使わないからなくなるんだろう、と。
鉄道存続の集会に車でくる連中と同じだな。

 

64：名無しさん

>>44
>鉄道存続の集会に車でくる連中と同じだな。

さすがに意味不明
都心のように短い間隔で駅があるわけじゃないんだよ

72：名無しさん


県庁所在地の駅ランキングで山口県が断トツの最下位なんだよなぁ

青森　5300
鳥取　5200
高知　5000
宮崎　4900
松江　4200
津　3600(三重県)
山口　1600

https://toyokeizai.net/articles/-/442226?page=3

 

90：名無しさん


県庁所在地で言うなら、前橋駅も似たようなものではなかったか
両毛線だぞ

 

106：名無しさん


これが県庁所在地
まあ下関は福岡の植民地で岩国は広島の植民地といわれてる県だからね(´･ω･｀)

 

170：名無しさん

>>106
下関市と岩国市
福島県で例えると、福島市（仙台圏）といわき市（北関東圏）みたいなものか

136：名無しさん


1日の利用者がたった1400人とか
利用者5000人以上に増えてから文句言えよ

 

147：名無しさん


「のぞみ」が無い時代から降りるのがトラップ扱いされていた駅だから仕方が無いのでは？

 

200：名無しさん


萩のほうがマシ
海もあるし城下町だし

 

208：名無しさん


山口市が山口駅前を開発して発展させるべきだな
JRに言うのは違うと思う

 

249：名無しさん


山口県は田舎県ではあるけど人口は27位で
市部人口率でも26位
ところが意外にも工業出荷額は17位で工業県なのよ
瀬戸内海側に10万超える市が6市あるけど
突出して大きい市がない
下関は端っこすぎるから真ん中の山口なんだけどねえ

 

257：名無しさん

>>249
山口県は製造業は強いんだよね
隣県が福岡県広島県と強い県に挟まれている位置にある
両サイドの県の成長を取り込めればいいんだけど
それどころか両サイドの県に吸い取られている印象

334：名無しさん

>>249
中高の社会寝てただろ？
山口県の瀬戸内沿岸部の工業、特に石油化学やセメントなど生産出荷が半端ないことは常識

瀬戸内海という荒れない海があるからな

ちなみに四国側も瀬戸内側は、造船や化学や製紙で四国経済を支えてて、その他の地域とは桁違い

306：名無しさん


観光客がわざわざ市にクレーム言うわけないだろw

 

307：名無しさん


赤字なんだから民間に無理言うなよ
どうしても必要なら助成金だして誘致しろ

 

342：名無しさん


下関とか周南とか新山口とかの方が栄えてるからな駅は